Давно мучает меня вопрос - почему у нас столько людей предпочитают не пользоваться ремнями безопасности в машине? Разве это трудно? Работа на 2 секунды максимум. Лень? Мода? Что это?
Я еще могу понять подростков, у них это "типа круто". Но взрослые люди...
И почему каждый раз в такси, когда я по привычке набрасываю ремень безопасности, меня таксист пытается убедить, что в такси можно не пристегиваться?
Я искренне не понимаю. Объясните, пожалуйста!

потому,как псих.НО знаю моменты,когда мне это мешало.Во время беременности-ремень был как-то неудобно подогнан,летом с голыми плечами-в длительных поездках ремень трет плечо.На Волге ремень не только тер плечо,но еще и пачкался.

О! Неужели у меня тоже псих? Я почему-то все-таки думаю, что пристегиваться - это нормально. А вот НЕ пристегиваться - это псих. Хотя про беременность и голые плечи я с Вами согласна. Но в беременность у меня уж точно мыслей не было не пристегиваться из-за этого.

А чего тут психического? Я считаю, что это совершенно нормально. Пристегиваюсь всегда, даже не задумываюсь на эту тему. Беременной была совсем недавно :-), ремень в моей машине совершенно не мешал. Вот вещи некоторые трикотажные портятся от ремня, это да. Но это несерьезно.

Маша (Настя 03.08.2000 и Лиза 21.05.2004)

Еще шубу может быть жалко :)). Помню - купила шубу красивую - и что из-за нее в метро что-ли ездить - в машине и попа и плечо протирается... :(


Если серьезно - есть некий малый процент аварий, в которых ремень не спасает, а наоборот. Как и детские автокресла. Где-то читала, что соотношение примерно как 3 и 97. Естественно выбираю страховаться от 97 и пристегиваюсь всегда. Хотя мнение, что ТЕХ аварий не 3%, а больше и есть смысл не пристегиваться весьма распространено :((. Да и вообще типа крутизна такая - мы ничего не боимся..

Можно чередовать: один день за рулем, другой день с водителем, на пассажирском месте. Тогда шуба будет протираться симметрично - типа фасон такой :-) :-)

Крутизну не понимаю. Детский сад какой-то.
А насчет ТЕХ аварий, неужели это и есть причина?

Попа-то все равно вытрется :))


А про аварии - я очень часто слышала - вот, N и ремни не спасли... А NN успел выскочил - был бы пристегнут - погиб.. Очень популярная идея..


Как и "крутизна". Неужели никогда не слышали похвалы - мол, как я вчера ужрался - на ногах стоять не мог, а 130 по ленинскому выжал... Водить я, к счастью, позже начала, но покататься в студенчестве с такими @удаками успела.. :(( Повезло - обощлось.


Вчера как раз рассказали, что одного давнего знакомого с пролой осени из больницы не выпускают - ему навстречу как раз такой пьяный урод вылетел, а он был не пристегнут... :((

Ой, мне ремень таааак мешает.

ИМХО. При езде по городу днем пристегиваться - маразм - нет тех скоростей, при которых можно получить серьезные увечья. При езде за городом...при больших скоростях...ремень скорее навредит...и подушки не помогут и АБС..., если водитедь М@дак...

Вот меня и поражает - столько людей каждый день в аварии попадает, но мы продолжаем "быть крутыми".
Может, адреналина людям не хватает? Нет возможности на горных лыжах покататься или с моста попрыгать?

Похвалы я, конечно, слышала. Но никогда не могла их понять. Видимо, ответ на мой вопрос находится за пределами моего понимания :-(

Вот же не знаю...Вот ближний свет включаю автоматически сразу, как только сажусь за руль. Порядок действий таков: села, завелась, включила ближний свет, включила магнитолу, присоединила hands free, поехала. Сама не знаю, почему в этом списке нет ремней ... Пристегиваюсь , если вижу аварию или около поста ГАИ , где есть выставка ужасных послеаварийных авто...:-(

На горных лыжах надо деньги тратить... А тут забесплатно на любой тарантайке едешь и уже крутой.

Каких скоростей нет в городе? Надо просто знать куда ехать. Я почти всегда еду 90 по ленинскому, да меня еще и обгоняют.

я тоже фары включаю автоматически, правда и пристегиваюсь тоже автоматически. Недавно вышла из офиса на улицу покурить - пошел дождик - недалеко стояла моя машина - села в нее. Завелась, чтобы окна открыть (никуда не ехала, просто покурить под крышей). Мимо проходит девушка - говорит мне в окошко - у вас фары горят. Я думаю - когда же это я их зажгла и главное - ЗАЧЕМ? никуда же не еду! автоматически правая рука поворачивает ключ в замке, а левая включает фары. Медленно понимаю, что еще и пристегнутая курю....

Меня умиляет водитель моего бф. У них вольво новый, который начинает издавать противные звуки начиная от скорости 5 км/ч и до тех пор, пока водитель не пристегнется. БФ покорно пристегивается. Водитель (талантливый русский мальчик) изобрел хитрый способ как при помощи подручных средств нейтрализовывать эту бибикалку. Блин, для вас же сделано - для безопасности твоей же... Нет, нашим надо всех обмануть! :-) Причем, заметьте, он ее не отключил раз и навсегда! Он с ней каждый КАЖДЫЙ раз проводит ряд хитрых манипуляций :-)

Родной Ленинский...Сто лет не была, а разделилку уже убрали...? Убрали, извините, тупой вопрос...ИМХО.Извините...при� �тегиваться не буду - бесполезно...По прешпектам, канешна, как в области можно гонять, но...в общем пристегивайтесь: "от судьбы..."

пять лет назад отец с другом в аварию попали, лихач им в лоб въехал, его машину потом в 40 метрах нашли. Друг сидел на пассажирском месте, и ремень спас ему жизнь - иначе бы вылетел в лобовое стекло. Отец был не пристегнут - и это спасло ему жизнь - двигатель въехал в салон, и руль был вплотную к сиденью, но папа как-то смог до этого выпрыгнуть. Но угадать невозможно. И наверное, лучше пристегиваться. Я на переднем сиденье пристегиваюсь всегда. Сзади - нет. Но мне неудобно пристегнутой к Санькиному креслу наклоняться, а ему вечно что-то надо.

Оля и Санька (06.12.2000г.)

автоматически включаются, если света недостаточно, так что я сначала ключ в зажигание, а потом на приборную достку, ничего необычного не горит-еду, если горит красная картинка, что не пристегнут, пристегиваюсь и еду.
Даже на заднем сиденьи всегда пристегиваюсь. Исключение лимузин разве что.

Если ехать непристёгнутым на заднем сиденьи, то при лобовом столкновении вы своей, во много раз увеличенной массой, давите насмерть того, кто сидит перед вами на переднем месте. В общем, можно сравнить с падением слона на человека.

Видела такое. Ремень пристегнут позади кресла :-)

Также как и вбок. Один непристегнутый может поубивать всех кругом, уж при перевороте и подавно.

А подушки безопасности у Вас в машине есть? Если она сработает, по какой то причине, в том чмсле если машина попадет в столкновение на скрости 40 км/ч, то непристегнутый человек может получить серьезные увечья.

я объясню, почему я не пристегиваю ребенка (на заднем сиденье). Ребенок плохо переносит машину. Тошнит. Не пристегнутая, она может прилечь, растегнуть более свободно одежду и пр., поменять свое положение. вот поэтому.

Мы уже несколько лет вспоминаем, как муж со скандалом заставил сына пристегнуться боковым ремнем (обычно он усаживался посередине заднего сиденья, чтобы лучше дорогу видеть, а то его тошнит, и чтоб прилечь, когда хочется). Через полчаса экстренном торможении на полном ходу в нас сзади въехала машина. Слава богу, мы все были пристёгнуты и на Тойоте, которая "сложилась", амортизировав удар (машина не подлежала восстановлению). Если бы не ремень тогда, сын вылетел бы в лобовое стекло.

Я пристегиваюсь.

Я - наоборот. Сажусь, автоматически сразу пристегиваюсь, потом уже ключ в зажигание и все остальное. Привычка выработалась после появления в семье ребенка - как-то в семье все поняли, что наша жизнь нужна не только нам, что от нас зависит ребенок. До рождения ребенка пристегивались только на трассе. Когда кого-то подвожу, у меня часто спрашивают "у тебя нужно пристегиваться?". Отвечаю, что нужно тому, кто пристегивается, а не мне. Пристегиваются сразу "на всякий случай", видимо мне не доверяют, как водителю :-).


Позавчера только ругалась с таксистом. Села, сразу же стала машинально ремень искать, а они у таксистов часто запиханы куда-то. Он мне "у меня можно не пристегиваться", я "я всегда пристегиваюсь" он - "вы мне не доверяете", я - "я не доверяю тем уродам, которые вам могут попасться навстречу". В общем, достал он мне ремень, а потом сказал, что я у него первая такая, кто пристегивается.

Ирина и Миха (16.08.02)

а трассе всегда вспоминаю, а в городе часто забываю. если б у меня жужжалка была, которая жужжит пока не пристегнешься, я бы пристегивалась наверное всегда.

Типа пристегиваться - это круто. Раньше постоянно пристегивался, думал вот пусть посмотрят какой я законопослушный и правильный..., но потом это мне надоело. Тем более все стали такими умными....

Авария не всегда заканчивается первым столкновением, я еще метров 100 проехал до остановки, со встречным грузовиком разъехался, в канаву удалось не вылететь. Скорость была меньше 80, зима, объезжал лося, задел бок встречной легковушки.
Вися на ремне, еще можно как-то повлиять на движение машины, лежа грудью на руле - это, мягко говоря, тяжело...

Цитирую жену моего троюродного брата, так откомментировавшую то, что я и муж пристигнули ремни на заднем сиденьи, когда мы все поехали "смотреть вечернюю Москву" в их машине ( как брат, так и его жена сидели впереди, не пристёгнутые, конечно) " Мы, русские, смерти не боимся".

В иномарках ремни - просто прелесть. Но в нашей "восьмерке" - удавка, а не ремень. Дело в том, что у меня маленький рост, и мне приходится кресло двигать близко к рулю. И когда я пристегиваюсь, верхний ремень у меня оказывается не через плечо, а где-то на шее. И край у него острый и жесткий, поэтому просто трет шею - ужасно неприятно. Вот вчера мне пришлось 12 часов за рулем провести - теперь ранка на шее. Просто ехала я по шоссе, там, конечно, пристегнулась. Но как въехала в город - сразу отстегнула.
И еще у меня ремни черные, вчера было солнце - ремень через стекло нагревается и ощущение такое, что это не ремень, а утюг горячий:-( Вот я думаю, может можно как-то ремни отрегулировать, чтобы шею не терли? И светлые ремни вместо черных поставать...

На трассе пристегиваюсь всегда. В городе как правило нет. Очень раздражают ремни. И потом, то пиджак белый, то костюм мнется, то голое плечо натирает, зимой шубу жалко :)) И так постоянно :)
Ну точно не потому что понты.. Просто неудобно очень. Не, я все понимаю, что я не права и так далее.. Но вот ребенка стараюсь пристегивать всегда.

Объясните пожалуйста, может у меня что-то неправильно с ремнями отрегулировано в машине? Они мне никогда ничего не натирают, ни шею, ни плечо. Ремень наискосок через грудь спускается и ничего нигде не трет и не жмет. При резком торможении я чувствую, что он резко натягивается, но просто при езде я его чувствую, только если сдаю задом и оборачиваюсь (когда надо во что-то мелкое, что в зеркалах не видно, не врезаться).



Ирина и Миха (16.08.02)

""" тоже фары включаю автоматически""" - даже днём ??? А зачем днём - включённые фары ?

Вопрос привычки. У меня ее нет (хотя когда езжу за границей и знаю, что могут оштрафовать, привычка резко появляется:). Мода и крутизна здесь ни при чем. Ремень мне в принципе мешает, посему предпочитаю им не пользоваться.

если только регулируется высота ремней в машине. пиджак и блузка мнется - это да. но мне нарядной редко приходится за рулем.

видимо "так надо".
ненавижу противотуманщиков.

на самом деле может человек не из россии. в некоторых странах надо с ближним всегда ездить.

А почему одни люди любят носить кольца, а другие нет?

Во многих странах это обязательное правило. Очень разумное. Я зимой и в Москве и в UK стараюсь всегда с фарами ездить.

с мужем уже устала "бороться". Как попугай прошу пристегиваться.

Помню позапрошлой зимой в москве - дикий снегопад, видимость метров несколько.. Еду по третьему кольцу. Рядом волга (специфические люди, имхо, водят волги). Перед каждым туннелем включает свет, после - выключает. Цвета он был какого-то мутно-белого - в общем, его вообще в снегопад не видно... Нет, человек упорно выключал свет, чтобы стать еще незаметнее.. Странно, что в туннеле включал - там как раз освещение и снег не идет, и так нормально..

Меня муж приучил. Так машину лучше видно, даже днем, и даже в солнце. Особенно в мертвой зоне имеет значение-иногда саму машину не видно, а вот боковое зрение фиксирует отблеск от света фар...Еще под вечер когда едешь-выехал засветло пока плелся-начало смеркаться, а многие фары включают, когда уже сами приборную панель видеть перестают. Плохо это, не видно их на дороге. Вернее видно, но хуже оценивается их скорость...

Вот если бы муж меня еще и ремнями пользоваться сразу приучил...Что-то меня впечатлил этот топик. буду вырабатывать привычку!

Ну, так может кто-то под ремнем потеет :-)).

И меня муж тоже приучил фары включать. Кстати, в солнечную погоду фары помогают тебя увидеть, когда встречному движению солнце в глаза (особенно зимой заметно, когда солнце от снега отражается).

Зимой я ВСЕГДА фары включаю.


Ирина и Миха (16.08.02)

простите, но ее укачивает всегда! даже когда мы едем от дома до садика!

и как вы теперь избегаете укачивания??

Во многих машинах ближний свет включается автоматически одновременно с заводом машины.

Мне с ремнем комфортнее даже. Я сама маленькая, машина (относительно меня) большая. Пристегнутая я себя чувствую уютно, как спеленутый ребенок в люльке. Непристегнутую меня мотает по сиденью - кажется, что вокруг слишком много лишнего пространства :-) И ничего не натирает. Только телефон застревает (висит на веревочке на шее).

Пристегиваюсь всегда, т.к. во-первых, наличенствуют подушки безопасности, а во-вторых, считаю, что ремни не зря предусмотрены во всех машинах, выпендриваться совершенно не хочется. Когда случайно забуду пристегнуться (такое крайне редко происходит), то чувствую себя как-будто голой - чего-то не хватает. Даже не заднем сиденье пристегиваюсь.

Если ребенок сидит у вас без детского сиденья (даже без подставки такой, высотой 15 – 20 см), то возможность того, что ему станет плохо, возрастает во много раз. Сидя повыше и имея возможность видеть дорогу, ваш ребенок наверняка будет чувствовать себя лучше. Говорю по собственному опыту (меня сильно укачивает, если нет обзора), опыту с нашей старшей дочкой (ей сейчас 11, без подставки ездить не может – становится плохо...). Будучи в США и не получив подобной подставки вместе с арендованной машиной, мы просто складывали в стопку кучу пляжных полотенец, делая подобие возвышения....

В своём вопросе я подразумевала хорошую видимость , ясную погоду . Так вот , зачем включать фары при хорошей видимости ? В дождь-туман я и сама фары включаю , но днём в ясную погоду - ЗАЧЕМ ?

Вчера запарилась просто - ехала почти 12 часов по Мурманской трассе, солнце шпарило вовсю - преимущественно в лобовое, ремень черный... С трудом удерживалась от искушения отстегнуть.

Ну не знаю , наверное , у меня зрение какое-то не такое : днём , на солнце совершенно не вижу разницы между машинами с включёнными фарами и выключенными ; по мне , так при ярком солнечном свете эффект включённых фар совершенно теряется , остаётся лишь недоумение по поводу водителя : то ли с вечера выключить забыл , то ли "чайник за рулём" .

Не убедительно ...

Вах ! И почему я раньше о таком не слышала ? А какие это модели ? Вот у знакомого была машина : садишься (пассажиром!)- и ремни застёгиваются , но даже в ней фары автоматически не включались !

Главное, что вы на этого "чайника" обратили внимание - он того и добивался :)). А правило включать по умолчанию довольно правильное - меньше шанс, что забудешь включить, когда нужно будет. Мешать-то включенный ближний точно никому не мешает.

Для многих и плюсы использования ремней/детских кресел кажется неубедительными... Частный выбор (хотя меня и раздражает, что своим разгильдяйством они повышают мой шанс их убить). Когда правило вводили, то проводили исследования, что это снижает аварийность. Но опять же по ремням и креслам дофига исследований - нам это не указ..

"""а зачем противотуманки всегда? """
- не знаю . Я даже не знаю , что они - всегда .
""" в некоторых странах надо с ближним всегда ездить. """ - А в некоторых странах с дальним и не поездишь : ЗАКОНОМ ЗАПРЕЩЕНО ! Даже многие новые машины , продаваемые в США , напрочь лишены такой функции , как дальний свет .

Насчёт ремней - всегда пристёгиваюсь , а без карсита с ребёнком лишь хожу пешком , но об их необходимости говорят многие исследования и статистика . А вот никаких результатов исследований по поводу включённых фар при хорошей видимости ни разу нигде не видела , лишь голословные утверждения . Единственное мне попавшееся на глаза обоснование "рекомендации" для включения фар было направлено в адрес только-что-сдавших-на-права : дескать , включая фары , новичок сигнализирует остальным участникам движения , что с ним надо быть снисходительнее и аккуратнее .

зимой мы уже не влезали в детское сиденье. нам 3,5 г. Надо поискать, вроде бы была у нас подставка такая же, может будет ей получше. Хотя это у нас семейное. Моя мама до сих пор не может доехать от своего дома до моего на пассажирском сидении - ей дурно. Плохая наследственность, что тут скажешь. Мой токсикоз, наверняка, из это же серии.

Да не обращала я внимания во время движения - это при простое на красном свете перед светофором начинала разглядывать окружающих и дывылася ...

когда погода не важняк в наших краях. так и оставляю в положении включено. завелся, фары включились и поехали. и не помешает, и в лом отключать-включать, думать об этом еще. ну летом нет необходимости в этом, езжу в основном без включ. фар. но если бы в ПДД было написано ездить всегда с ближним светом, ездила бы как нечего делать.

Слушайте, ну вот первый же линк - Search took 0.114 seconds :)))) :


Using headlights during the day reduces multiple-vehicle crashes by as much as 37 percent, according to the Insurance Institute for Highway Safety


In a study examining the effect of Norway's DRL law from 1980 to 1990, Norway saw a 10 percent decline in daytime, multiple-vehicle crashes, the IIHS reported.


A Danish study reported a 37 percent reduction in DRL-relevant left-turn crashes in the first 15 months after DRL use was required, according to IIHS.


DRLs reduced daytime multiple-vehicle crashes by 11 percent in Canada, according to a 1994 Transport Canada study comparing 1990 model-year vehicles with DRLs to 1989 model-year vehicles without them.


In the United States, commercial fleet passenger vehicles modified to operate with DRLs were involved in 7 percent fewer daytime multiple-vehicle crashes than similar vehicles without DRLs, according to a 1985 IIHS study.


Все, убегаю в сад за старшим - остальные
87,900 results цитировать не буду :)).


References

1Elvik, R. 1993. The effects on accidents of compulsory use of daytime running lights for cars in Norway. Accident Analysis and Prevention 25:383-398.

2Hansen, L.K. 1993. Daytime running lights in Denmark – Evaluation of the safety effect. Copenhagen: Danish Council of Road Safety Research.

3Hansen, L.K. 1994. Daytime running lights: Experience with compulsory use in Denmark. Lille: Proceedings of the Fersi Conference.

4Arora, H.; Collard, D.; Robbins, G.; Welbourne, E.R.; and White, J.G. 1994. Effectiveness of daytime running lights in Canada (report TP-12298). Ottawa: Transport Canada.

5Stein, H. 1985. Fleet experience with daytime running lights in the United States. SAE Technical Paper Series 851239. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers.

6Cantilli, E.J. 1970. Accident experience with parking lights as running lights (Highway Research Record 32). Washington, DC: Transportation Research Board.

7Farmer, C.M. and Williams, A.F. 2002. Effects of daytime running lights on multiple-vehicle daylight crashes in the United States. Accident Analysis and Prevention 34:197-203.

8Tessmer, J.M. 2000. A preliminary assessment of the crash-reducing effectiveness of passenger car daytime running lamps (DRLs) (report DOT-HS-808-645). Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration.

на порядок просто. серая (серебристая) или бежевая машина, черная машина сливаются с трассой конкретно, учитывая еще эффект парения например - без фар машину видишь далеко не сразу. а скорость все меньше 120 не лупят.

Сидения есть до 11 лет. Я старшему новое в 3.10 купила (-)

Я еще в ручку вцепляюсь и еще визжу:-)так что псих:-) имеется:-)

Мой муж, впервые приехав в Россию, ехал в такси и таксист ему сказал: мол ремень не обязательно пристегивать, только накиньте, когда мимо поста ГАИ проезжать будем. У него был шок, он до сих пор не забыл етого случая.

Ну не возражала бы я , кабы действительно было лучше ! А так - не вижу никакой разницы ! При том , что по трассе езжу почти каждый день , и скорость под 140 км/час - не редкость , а уж меньше 120 - вообще не припомню . Если речь идёт о солнцепёке , когда возникает эффект мокрого асфальта (парения) - то включённые фары просто не заметны среди сверкающего отражения солнца в зеркалах , стёклах , бамперах , дисках и т.д !

Вот именно то и не убедительно , что данные НАСТОЛЬКО расходятся : от 37% в Дании до 7% в США ... Наводит на мысль , что эксперимент не чисто поставлен - или от национальности тоже зависит ;-) ?

Например, Ниссан Альмера 2000 года, купленная мужем. Заметьте, что это машина С-класса (не очень высокого). А уж про вольво и говорить не надо. Относительно новые модели, конечно. МОжет у вашего знакомого машина начала 90-х годов или раньше, а правила по безопасности все ужесточаются.

У меня есть blue tooth гарнитура, но телефон иногда нужен все равно :-)

раз вы из даже не видите. а это самое главное.

Да , конечно же , не мешают ! Просто было интересно узнать , ПОЧЕМУ ... Я ж написала выше , что до сих пор у меня были лишь две версии - теперь узнала другие точки зрения ... Интяресна-а-а !

Зависит наверняка от массы факторов - состояния дорог, климата, щироты местности, распространенных типов машин, интенсивности движения, изначальных показателей аварийности (вас не смущает, что они разные в разных странах?) и т.д. и т.п. Данные по автокреслам тоже очень различные в разных странах - это не мешает выявлению общей тенденции - кресла сокращают смертность.

Я недавно подвозила наших партнеров (американцев или бритов, не помню) до гостиницы. Обсуждали московские дороги и водителей. Моя любимая цитата не помню откуда - Russian drivers take offense if passengers use seatbelts (русские водители ОБИЖАЮТСЯ, если пассажир пристегивается!) Тут они так странно хмыкнули и рассказали, с каким крейзи таксистом они вчера ехали домой. Типа, ваще просто больной, ну ТАК вел, ТАК вел, мы так никогда в жизни не ездили. Выяснилось, что они сев в машину стали пристегиваться, водитель сказал "даненадо", они все равно пристегнулись, водитель охренел от такого недоверия к себе и решил им показать кузькину мать - мотал, перестраивался, резко тормозил, подрезал, короче, чтобы поняли, какой он мастер!

У мужа - Ниссан Максима , 2001 года , там такой функции (автоматически включающиеся фары) нет . У его приятеля - Мерседес 630 (вроде , год назад новеньким купил) - тож нет такой опции ! Вот я и заинтересовалась , какие ж машины включают в себя "полный пакет" .

ремни мнут одежду,мешают лазить в бардачок, в жару без АС с ними еще жарче ну и т.п.
Вообще в России просто не принято пристегиваться. Очень редко всречаю пристегнутых водителей и пассажиров, чаще, кстати, это женщины.
Сама пристегиваюсь, когда еду по трассе или когда плохая погода. В пробках пристегиваться не вижу смысла.

Аха , """Зависит наверняка от массы факторов """ - так может , это и есть ключевая фраза ? А не только светом фар единым ?

Я бы тоже не выключала, но у меня пищиит. А аккумулятор не боитесь посадить, кстати? Так и стоит машина припаркованная с горящими фарами?

Я такая же была. Развивайте вестибулярный аппарат.
Очень способствует элементарное качание на качелях, монотонные упражнения типа прыжков со скакалкой, прыжков на батуте, балансирования на досочках,бревнах. Это очень хорошие упражнения и они реально помогают. Сына у меня тоже слегка укачивает-помогает грызть такие сухие хлебцы пресные.

они же сами гаснут когда ключ вынимаешь. если включить отдельно габариты (парковочные огни) - то не гаснут.

в вождении - это точно.

пристегиваюсь всегда, видимо так в детстве гордилась когда меня наконец-то в 12 лет пустили на переднее сиденье где были ремни безопасности, что привычка успешно закрепилась. И фары кстати днем включаю

То, что число аварий зависит не только от включенных фар -- это вы очень верно подметили! :))Также как шансы ребенка выжить в машине зависят не только от наличия у него карсита ..

Вот когда я ключ вынимаю, они гаснут (точно, ведь гаснут же), но если я их не выключила (вручную), то пищит...Запуталась я :-) А вот с габаритами попробую, ради интереса...То есть эти несчастные машины, припаркованые с горящими фарами-это потому что габариты не выключены? Не задумывалась никогда...

Это скорее всего машина скандинавской комплектации. В этих странах всегда нужно включать ближний свет.

всегда и сразу как только сажусь. Потом зажигание.
Ремни на трассе и в плохую погоду в городе. В пробках сидеть пристегнутой не вижу смысла. Но, когда не я за рулем пристегиваюсь практически всегда.

те что пищат и стоят с невыключенными - это как раз те, что из прошлого века :-))))))))))))

да разные бывают машины. на современных на всех если на ближнем оставить - полностью вырубаются лампы, парковочные надо принудительно выставлять.

у меня хотя и старая машина, 9 лет, но там тоже такая опция имеется. а бывали у меня машины которые даже не пищали :-))) просто как горели фары так и горели :-)

Нашенский водила, работающий в немецком представительстве поехал в аэропорт встречать немца из головной фирмы. Рейс задержали, а тот должен был на встречу успеть. Немец в России впервые по русски - ноль. Ну водила парень простой говорит - не дрейфь Фриц успеешь, пристегивайся только. Ну и рванул. Успели. Подъезжает машина. Выходит довольный водила. Распахивает пассажирскую дверь. Там сидит вжавшийся в седенье зеленый немец с глазами навыкате и открытым ртом (в шоке), руками вцепился в сидушку. Водила весело орет немцу на ухо: "Ну че, чучело, отстегивайся, приехали. Я ж говорил, что успеешь!"

не заведется пока не пристегнешься, либо будет всю дорогу пищать и мигать на табло значек "присетгните ремни" или теткинским глосом говорить тоже самое.
Но наши умельцы придумали пристегивать ремни через спинку сиденья (машина думает, что водитель/пассажир пристегнуты и не выпендривается.

А, ну это он "Такси", видать, насмотрелся. У него там случайно закрылки не выдвигались? :)))

Мне не удобно с ремнем этим сидеть. и машины вроде у нас нормальные, а все равно не удобно:(
Ребенка вожу только в кресле и пристегнутым.

А таксисты, по-моему, в большинстве своем очень резко водят - подрезают, поворачивают не стого ряда, под еще красный свет срываются, и т.д.

Мне один так и сказал, что "если бы он правила соблюдал, он бы на вызовы не успевал", хотя в нашем городе в любую точку можно минут за 20 доехать, а постов такси по всему городу штук 10.

Мой муж, кстати, считает таксистов и владельцев "девяток" самыми опасными водителями. Действительно, как вижу аварию из нескольких машин, всегда хоть одна девятка есть.

Ирина и Миха (16.08.02)

Английская. Но если разделять страны на "пасмурные" и "солнечные", то Россия все равно попадает в число первых, не так ли?

По сравнению с Англией-то точно в солнечные :))). (-)

Газели еще :)). При этом, имхо, дело не в самой машине (кампания была какая-то, по-моему, по разоблачению Газелей), а в водителях. Тут вот совершенно точно - самые жуткие водители - на белых вэнах (типа Газели).

Ох, у меня вот хоть и иномарка, но рост тоже маленький. Зимой ничего, а вот летом в открытой футболке ремень оказывается на шее. Так я с собой специально рубашку в машину беру. В солнечный день, да со сломанным кондиционером жарковато получается, конечно. Но это лучше, чем шею натирать.
А Вы не знаете, случайно, если окна затонировать, машина будет меньше через стекла нагреваться?

То-то основной жалобой всех экспатов является наш gloomy климат :-) Англичане по крайней мере имеют возможность по тоннелю в солнечную францию смотаться :-) Никогда не была в англии, но мне кажется что с зимней москвой никакая английская серость не сравнится.

Мне кажется еще больше будет. Надо зеркалить.

Ага. Ненавижу. Вонючие и наглые. Особенно если едут в левом ряду. Ну че он на своем драндулете в левый ряд прется?

Последний год пристегиваюсь всегда, мужа тоже приучила. История с Машей повлияла.

Доходит до абсурда: Самолет, голос: "пристегните ремни безопасности", рука автоматически тянется через левое плечо, как в автомобиле :-)

Спасибо за наводку. Надо будет узнать об этом поподробнее.

Зимой по городу редко больше 40 езжу:)), и что-то не видела , чтоб много обгоняли....ТТТ, больше крыла в ранней молодости не мяла...Езда зимой - особый разговор:))

В москве серость под колесами :((. То, что никакой туман и морось не сравнится с вот этой "любимой" смесью снега с @ерьмом, которая покрывает наши дороги зимними месяцами и летит из-под всех колес - это да :(((. Я за эту зиму раза три тут вспоминала об отсутствии зимних шин (их тут, по-моему, только в горных районах покупают) -но все-таки это куда проще, когда оно подморозит и через несколько часов уже сгинуло... Зато после москвы, по-моему в любом месте водить можешь..

Здесь они наоборот носятся :((. Многим из них разрешено по автобусному ряду - и вот шпарят везде и подрезают.. Я понимаю, что они по работе обычно - но все равно бесят..

:))Да в Москве, 8 км до работы проезжаем за 20-40 минут, в зависимости от пробок и гололеда:)) И светофоров десятка полтора при этом проезжаем:)) Все ползут, как черепахи:)) Только ремнем остается пристегнуться!:))

Лично мне этот ремень давит,не буду говорить куда и действует на нервы. Не уверена,что он вообще сработает в случае чего. Но пристегиваюсь, штраф платить не очень хочется:( И держу его в руках, оттянув от себя:(

Используются, если ребенок уже подрос, но не дорос до нормального расположения ремня через туловище – ну, грубо говоря, как в вашем случае, - когда ремень на шее находится, вместо того, чтобы через грудь проходить....

Инетерсно а для кого все эти тесты про безопасность и ремни? Для кого вообще компании выпускающие машины тратятся на лаборатория в которой они машины на безопасность испытывают? И все эти фильмы с замеленным показом того что происходит с чловеком с ремнем и без ремня?

Мне давил в плечо, но только летом когда я носила открытые блузки без рукавов или с широкими вырезами вокруг шеи.Купила мягкую накладку на липучке на ремень - давить и натерать перестало. Может вам сходит в автомагазин и посмотреть какую-нибудь штуку , чтобы * не давило*?

И поверьте, ремни работают в *случае чего*, ваша голова не будет использована в случае аварии для тарана лобового стекла и вы не вылетите под колеса своей же машины или рядом проезжающих. *Если его (ремень т.е.) выпускают, значит он зачем-то нужен?* (из КВН). :-)

а вот где он проходит, туда и давит- и ниже шеи,и в живот. Тошнотворное изобретение:( Я сомневаюсь насчет "сработает" не у нашей машины,а вообще. В некоторых он такой вид имеет,что надежды мало. Куда он втыкается давно сломано или гнуто, не закручивается обратно и т.д.
В некоторых машинах оно мне даже в шею давит-высоко как-то проходит.
Моя знакомая сломала в аварии плечо из-за ремня-столкновение было сбоку и сзади, ремень ее потянул в сторону погнутости машины:( Хотя, я согласна с Вами,что чаще он все же на пользу в аварии. Хотя от подушки больше толку конечно.

напоминаю ребенку, если он заболтается и забудет, в машину без ремня безопасности просто не сяду. Ремни эти спасают жизни и уменьшают количество тяжелых травм.

Судя по этому топику, пристегивающихся все-таки немало. До него мне вообще казалось, что только мы с мужем пристегиваемся :-) Все вокруг не пристегиваются :-(

Маша (Настя 03.08.2000 и Лиза 21.05.2004)

Ага.. Надо было сохранить замечательный пост Маши Машкиной про то, каким представляется среднестатистический человек, если судить о нем по нашему форуму... Все вранье..

После моей аварии, когда моя непристегнутая подруга, которая сидела рядом со мной, едва не вылетела через лобовое стекло (спасла только подушка безопасности) я ВСЕГДА пристегиваюсь и НИКОГДА не превышаю скорость больше чем на несколько миль, особенно в темноте. Опыт - сын ошибок трудных...Кстати, а она, когда садится ко мне в машину, до сих пор иногда забывает пристегнуться :-)

Я в таких случаях отвечаю соотечественникам: нет ж, я лучше пристегнусь. У меня был шок, когда пришлось ребенка везти без автомобильного кресла, потому что на заднем сидении не было ремней безопасности. Я всю дорогу тряслась...

И я после аварии ору каждый раз, когда муж превышает скорость или резко приближается к какой-то машине.

А Вы в аварию попадали? :-)

судя по описанию манеры вождения московских таксистов - практически так и ездят :) и обижаются если при этом пассажир пытается пристегнуться или хоть зажмуриться :)

Оль, ты опиши свою аварию, может, подействует на непристегивающихся? Меня ваша история протсо потрясла.

Да ладно, иностранцы, я после Америки приехала и села в такси с Бабушкинской в центр, мне просто дурно стало от манеры вождения - как на базаре... ужас. Хотя водитель явно опытный и адаптированный к Московской "реальности" :-) И мне лично пофигу, что они, эти таксисты, все говорят, я ВСЕГДА пристегиваюсь.

Ага, семечки грызут за рулем (сама лично видела пару раз), можешь такое представить?

есть функция "авто" - ставишь фары на "авто" и они никогда не выключаются, днем горят менее ярко и панель управления не светится, вечером горят ярче и панель управления подсвечивается. Очень удобно - яркость сама регулируется. У нас в штате (солнечный штат на берегу океана) есть правило - не выключать фары в яркий солнечный день, потому что машину с включенными фарами при ярком солнце да еще и при бликах воды видно лучше. Это особенно важно на дорогах, у которых встречная полоса не отделена ограждением. Когда едешь к океану навстречу заходящему слепящему солнцу, увидеть встречную машину с выключенными фарами практически невозможно.

специальные мягкие подушечки, которые пристегиваются на ремень. В принципе, их легко сшить самим - мягкая ткань (флис, или тонкий пороллон, или как на стеганном одеяле) + 2 липучки, которыми пристегивается подушечка к ремню, как бы оборачивает ремень. Очень удобно.

Вот именно то, что вам нужно - направитель ремней для детей и людей с маленьким ростом:

http://www.babyant.com/bv022139.html

Вот еще один вариант (там же на маленьком ребенке - специальные подушечки для ремней, чтобы ремни не натирали)

http://www.babyant.com/2instrapcova.html


Еще один направитель для ремня:

http://www.babyant.com/bv022090.html

Еще один вариант: http://www.babyant.com/bv022129.html

Я говорю о нормально работающем ремне, а не о таком который не блокируется при толчке или не вставляется или не закручивается обратно.

Не изветсно, что было бы с вашей знакомой не будь ремня, может она головой бы ударилась во что-то или грудью, животом. А плечо... неприятно, но заживет без последствий.

А подушка не может заменить ремень, это дополняющие друг друга вещи. С подушкой тем более надо пристегиваться!Вы знаете, что в момент раскрытия подушки удар приходится как от хорошего профессионального боксера - но это спасает жизнь ( это в случае с ремнем вдобавок!)

А что будет если подушка долбанет человека в голову, он еще по инерции без ремня летит вперед - так можно не только повреждения мозга получить, но и шею поломать.

Написала вам ужастиков, но это правда. Пристегивайтесь, как бы вам не нравилось это изобретение , если дорожите своей жизнью.

как не протирай ремень, все равно светлая одежда пачкается. шуба вытирается. В городе обычно никогда не пристегиваюсь, а вот на трассе всегда

несколько дней назад в аварии погиб мой друг. сидел рядом с водилой, при резком торможении вылетел через лобовое стекло, пролетел метров десять ударился головой о камни и скончался на месте. был бы пристёгнут, думаю остался бы жить....

А я всегда пиджак снимаю. Мне в пиджаке за рулём неудобно. И верхнюю одежду зимой тоже снимаю. И даже в блузке без рукавов ремень ничего не натирает...

40 км/ч - это больше 10 метров в секунду, вполне достаточно для того, чтобы при ударе о дятла со встречной или перебегающий дорогу столб головой проверить на прочность лобовое стекло. Из парашютизма - уже на 5 м/с приземление на выставленнную вперед ногу часто заканчивается переломом...

Обалдеть! Сколько народу не пристегивается и самое страшное - детей не пристегивают. Народ, Вы в своем уме? Вы читали, что у одной форумчанки (Маши Носовой) ребенок в аварии погиб - сидел у нее на коленях сзади. Ессно без детского сиденья и непристегнутый.

Ребенка "укачивает"... Пусть его лучше поукачивает, чем он мертвый. Или "белая шубка пачкается"...Да шубку в отличие от проломленного черепа новую купить можно...Тоже мне ценности... шубки

Тупой недалекий юмор

направители для ремней еще не придумали:-) у меня 10-летняя "восьмерка". Тем ремни наглухо приделаны:-( Я позавчера пару часов там с отверткой проковырялась - ни фига, никак не переделать:-(

мне не попадались такие. И можно ли их на старую российскую машину поставить? Или они для иномарок преимущественно?

у моих знакомых похожим образом погиб сын. Машина вылетела с дороги, вдоль дороги - небольшой кюветик и кусты, которые смягчили удар. Повреждений на машине почти нет, но парнишка не был пристегнут плюс было открыто боковое стекло - ему просто сломало шею при ударе. Был бы пристегнут - даже не поцарапался бы...
Хотя - загадывать нельзя в этих случаях. Бывает, что людей спасало как раз отсутствтие ремней. Машина в хлам, а человека просто выбрасывает из машины - остается жив.

пока все в машине не пристегнутся. Когда начинается выпендреж типа "мы смелые, мы не пристегиваемся", отвечаю - тогда идете пешком, а в моей машине я решаю, пристегиваться или нет.
Просто мне так спокойнее.

Раз уж зашел разговор про направители для ремней и тд... Может кто-нибудь видел, продаются ли у нас специальные анатомические подушки для сидений? Они подкладываются под спину, чтобы сохранялось правильное положение позвоночника. Я только слышала про такие, но не видела. А в "восьмерке" не очень удобные сидения, хочется как-то комфорт себе создать, потому что иногда приходится ездить на большие расстояния.

Больше ездить стали-лучше стал дорогу переносить. Машина опять же сменилась. На седане мужа и сейчас укачивается чаще, чем на моём минивэне (в нём высоко, машина тяжелее и инертнее). Печенье, фрукты, холодная вода, леденцы, жеват. резинка. У вас, конечно, тяжёлый случай, но всё-таки постарайтесь найти подходящее средство. Страшно это, без ремня :-(

раз лет 8 назад. Больше не припомню. Причем когда меня остановили и сказали, что я не пристегнутая, я тут же пристегнулась и сказала что так и было. За находчивость была тут же отпущена.

У мужа - именно американский вариант ... И в нашем штате , который тоже на берегу океана , не предусмотрено в ПДД включение фар при хорошей видимости . А что касается заходящего солнца - так в такой ситуации (особенно если "заходит" сзади и отражается во всех зеркалах) хрен что увидишь и с включёнными фарами . Я вечером возвращаюсь по хайвэю из колледжа - едва ли не слепну несколько минут , и включённые фары сзади- и сбоку-идущих машин вовсе не видны на фоне столь яркого солнца . Это всё-равно что днём на залитом солнцем асфальте искать что-то с помощью карманного фонарика : свет фар виден не более света фонаря .

У меня в комплекте с чехлами была.

Пристегиваюсь всегда и дочка всегда прстегнута на заднем сиденьи.

Инна и Маргарита(14/08/2000_

И, кстати, имеешь на это полное право. По правилам ты отвечаешь за то что у тебя пассажиры не пристегнуты.

Абалдеть!!! Курят, пьют, переедают, за здоровьем не следят, все это фигня, вот не пристегиваются, это да!

Дело в том, что считается (в За рулем читала), и даже проводились исследования, что при езде с ближним светом в дневное время сокращается кол-во аварий. Во многих странах это правило. У нас несколько лет назад За рулем даже акцию такую проводил, призывая водителей ездить с ближним светом. На самом деле могу сказать, что машину с ближним светом днем.... как бы это сказать.. лучше видно на дороге:)) Нет, ее, конечно и так видно. Но те же пешеходы реагируют быстрее :) И еще, по ПДД положено включать ближний свет в условиях плохой видимости. Многие не включают в дождь, к примеру. Хотя во время дождя РЕАЛЬНО хуже видно. И понятие "плохая видимость" у всех разная. ИМХО, лучше бы ездить постоянно. Но я не езжу. Но как только чуток темнеет или облачность сильная - включаю сразу.

У меня гаснет только ближний свет и остаются габариты, плюс машина орет как оглашенная, если забыла погасить. Включть отдельно ничего нельзя:)) Габариты, потом ближний, потом дальний. И никакая другая комбинация :) Ну разве что дальним помигать можно:)

У нас в России яркий солнечный свет бывает пару месяцев в году:)) остальное время сумерки, либо дождь и хмарь.

Ты уверена? (знаю, где смотреть - лень :)). Тут водитель отвечает за себя и пассажиров младше 18.

Интересно, а кто-нибудь знает такие реальные случаи со знакомыми? Случаев, когда ремни помогли, или могли бы помочь, я лично знаю несколько. Обратных не знаю.

Маша (Настя 03.08.2000 и Лиза 21.05.2004)

Вчера стою на светофоре, передо мной Гольфик старенький, на заднем стекле большими красными буквами: НЕНАВИЖУ ГАЗЕЛИ.

Да. Ну по крайней мере когда я на права сдавала так было (если ПДД не поменялись). Если у тебя пассажир не пристегнут, - тебя легко могут штрафануть. даже если ты сама пристегнулась.

В Эстонии, например, такие штуки продавались еще при зарождающемся капитализме (1993 – 94 год), подходят они для всех без исключения машин, там принцип такой... независимый от марки машины. В Финляндии сейчас они продаются не только в специализированных автомагазинах, но и в обычных универмагах, в отделах автомобильных причиндалов....

Девушка, спокойней:) Живите и давайте жить другим. Как правильно сказала Рони - в своей машине вы хозяйка - можите заставить всех пристегнуться или предложить идти пешком, а во всех остальных случаях оставьте людям право на их собственные заблуждения:)

Да, я знаю реальный случай, когда мальчишку спасло то что он был не пристегнут. Именно потому что вылетел через стекло, но ничего себе не сломал, только ушибся. Водитель погиб. Но это не значит, что не надо пристегиваться.
На самом деле нельзя угадать как оно будет. Реально моя мама попала в аварию в январе, ехала рядос с таксистом, была не пристегнута. Разбила лобовое стекло головой, получила здоровую рваную рану лба, сотрясение мозга с мирко-кровоизлияниями (спасибо до обширных не дошло), контузию глаза. Ногу лечим до сих пор, (там тоже была глубокая рваная рана). Была бы пристегнута - ничего бы не было. Водитель такси отделался испугом. Впрочем, как и водитель и пассажирка второй машины.

на эту тему (фары днем). Если хотите - могу посмотреть дома номера и год.

http://imc.narod.ru/news/seat_belts.html

Вредить или не вредить себе - дело глубоко личное. Пока какой-нибудь наркоман не пошел нападать на прохожих - его личное дело колоться или сразу из окна бросаться. Но вот если он бросается мне на голову - это уже начинает касаться меня и я бы хотела, чтобы он этим занимался без ущерба для окружающих..


У меня был знакомый под колеса которому из другой машины вылетел непристегнутый человек. Этот знакомый как бы к аварии отношения не имел - ехал по соседней полосе. А так ненароком стал убийцей.. Просто потому, что кто-то не захотел пристегнуться.. Вот я очень хочу сама решать - становиться мне чьей-то убийцей или нет.. А если людям охота сводить счеты со своей жизнью - была бы им очень благодарна, если бы они этим занимались не вовлекая меня..

Увы , мне эти журналы недоступны ;-) , вряд ли я буду их выписывать из России .

Да я выше привела небольшой списочек references по теме поссоновательнее "за рулем" :))) "Непра..., я не ве..." - дети у меня любят эту цитатку :)).

"голая". Неуютно. И еще страшно из-за подушек безопасности,с ними лучше пристегиваться.

адвокат посоветовала обратиться к невропатологу. муж стал кричать : ей и для себя бы сходить! Я сходила, короче описала свои симпотомы и страхи, доктор ужаснулась и сказала что это психоз и т.д. короче расписала диагноз в карточке, и велела лечиться. Я серьезно, я сама не ожидала что такие вещи лечатся, я пошла то что бы пожалобней в суде выглядеть, типа вот справочка от доктора, у меня теперь страхи, я боюсь всего-всего, ах до чего меня довели.

а я что ли не даю кому-то жить? И ведь люди не только себя не пристегивают, но и детей, за которых они в ответе, которые сами еще не могут всю опасность осознать.

А детей маленьких и нельзя пристегивать обычными ремнями. Их надо возить на заднем сидении, не на руках, конечно.

Просто когда-то до-о-олго учила статистику и её ужасные формулы на все случаи жизни , и любимой поговоркой нашего преподавателя была "Корова утонула в озере , средняя глубина которого составляла тридцать сантиметров" ... Вот с тех пор отлично помню , что результат во многом зависит от выборки . А есчё среди моих друзей есть один очень грамотный товарисч , который писал програмку для статистических исследований влияния последовательности рекламных роликов на рост объёма продаж рекламируемых товаров . Так вот когда програмку запустили - заказчикам результат не понравился : данные получились слвсем не те , которые нужны были . Ну что сказать ? Пришлось програмку подгонять . Вобщим , "кто деньги платит - тот девушку танцует" . Это как статистика с заболеваемостью раком груди : сначала утверждали , что приём ОК провоцирует рост опухолей , а теперь говорят , что эта ситуация объясняется не тем , что ОК влияет на развитие рака груди , а тем , что женщины , принимающие гормональную контрацепцию , чаще бывают у гинеколога - соответственно , заболевание выявляется сразу и у всех , чего не скажешь о тех , кто гинеколога не посещает . Вот параллель такого рода я и провожу с исследованиями на тему включённых фар , потому как мне не понятен состав выборки и условия проводимых экспериментов .

ето само собой

У людей есть много способов вредить себе и своим детям. Переживать за всех - это уже своего рода мания. Пусть сами решают нужны им их дети живыми или калеками. Но вот то, что, возя детей без специальных детских кресел или не пристегиваясь сами (вопреки ПДД) они сильно повышают мои шансы им непреднамеренно навредить - это мне не нравится.

А состав выборки и условия экспериментов с детскими автокреслами вам понятны? Абсолютно идентичные ситуации. Просто с креслами вам кажется логичным вне зависимости от исследований, а с фарами нет..


Полные тексты (а не адаптированные для широкой публики) исследований всегда можно запросить со всеми деталями. Когда я не очень понимала выводы по свдс - я запросила в каком-то из этих институтов их полные статьи и с помощью мужа мат-статистика разобралась...


Если вас так непримеримо бесят зажженные фары - можете заняться. По-моему же это уже просто спор ради спора. Те, кому лень покупать детские кресла тоже несколько раз на моей памяти подобным занимались..

90 от одной прорбки до другой? Круто...

У меня ребенок долго после аварии кричал ночами, были страхи и т.д. - мне тут в форуме тогда советовали на эту тему. При том, что авария была простейшая - занесло и боком в забор врезались, он был в кресле и не пострадал вообще.

Потому что за это не штрафуют. А надеяться на сознательность и понимание всех - бесполезное занятие. Я пристегиваюсь. :-)

Лиз и Славка-козявка (26.07.01)

Я выше писала про отца, если бы был пристегнут, его бы двигателем раздавило.

Оля и Санька (06.12.2000г.)

А что за машина была?

Мне говорили (в школе), что если авария случилась по вине другого человека, но в невиновной машине пострадал пассажир (непристегнутый) - отвечает водитель, который не пристегнул пассажира.

у моих друзей ребенок вылетел через лобовое стекло (сидел на заднем, смотрел в окно между передними сидениями). Родители (отец за рулем, мать на переднем пассажирском) в реанимации очень долго были, ребенок - царапины, ушибы и пара порезов от стекла. Столкновение было почти лобовое - машины шли навстречу друг другу, но столкнулись не совсем лбами, а все-таки пытались разъехаться.

просто есть определенные правила, которые требуют использования ремней безопасности. Не пристегиваться - значит, нарушать ПДД. Нарушать - значит, совершать наказуемое деяние. Возмущаться этим в духе "да как они смеют?!" - нецелесообразно. Это все равно что возмущаться, когда кто-то курит в своей квартире. Вот если бы человек курил на лестнице, где ходят соседи, которым приходится дышать этим - был бы повод для возмущения.

А меня возмущает, что все вдыхают кислород, а выдыхают всякую гадость, и приходится мне этой гадостью дышать.

Ой... А я думала что на лестнице курить можно! По крайней мере у меня сосед постоянно курит на лестнице, меня это ужасно бесит потому что, во-первых, все тянет ко мне в квартиру, а во-вторых, потому что он живет этажем выше, а курить приходит прямо перед нашей квартирой... Хотя ровно посередине есть окно куда можно это выдыхать. Но мне было неудобно возмущаться - он всегда такой вежливый. Курит и здоровается, курит и здоровается :-)

Не думаю, что у вас какой-то особенный экземпляр без функции "авто" или у меня какой-то особенный с этой функцией :-). Ну а спор по поводу того видно ли машину с ближним светом днем лучше или хуже - это бессмысленный спор. Если вы решили, что вам машины с ближним светом не видно, то переубедить вас уже сложно :-). Я же считаю, что если такое правило (включать фары при ярком солнце) есть, то его написали не просто так :-). И если это хоть как-то может помочь мне сохранить жизни, сидящих в машине, то я лучше поставлю фары на функцию "авто" и забуду о проблеме фар :-). Кстати, за три года езды на машине, я всего пару раз пользовалась переключателем фар. А в остальное время даже не думаю о них - очень удобно :-).

Я не читала весь топ, сразу выскажусь. Я с ремнем вообще водить не могу, жутко неудобно, на грудь давит, рука немеет, и вообще подмышку режет(( Раньше просто для видимости перекидывали и все, а если сейчас у нас в нас. пункте не запрещается без ремня, то зачем видимость создавать?:)

А вот продаются ли в РОссии - не знаю :-(. НО наверняка сейчас в РОссию завезли много аксессуаров для машин. В Европе точно должны быть. Может, кто-то подскажет.

Я склонна считать это вопросом воспитания и общей культуры. Мне бы никогда не пришло в голову курить там, где ходят люди. Или оставить пакет вонючего мусора на лестнице (10 шагов не дойти до мусоропровода!). Или во дворе заливать масло в двигатель и вылить большую лужу на асфальт. Или поставить машину перед подъездом так, что к нему неудобно подходить.
Формально это, может быть, не запрещено, но это мешает людям, а значит воспитанный человек не позволит себе это делать.
У меня многие соседи курят на лестнице, но я просто пару раз попросила не делать это рядом с моей квартирой и спокойно объяснила это тем, что у меня астма, и запах курева даже через дверь вызывает у меня приступ. Сейчас на нашей площадке никто не курит - курят чуть ниже, ближе к окну. Я туда поставила большую банку - ее используют как пепельницу.

Интересно, где это не запрещается? Правила вроде одни.

Я вот как раз после такого случая и не пристегиваюсь. Друзья моих родителей. Встретили на трассе "пьяный КАМАЗ". Отец, мать, двое детей на заднем сидении. Мать не была пристегнута - вылетела в лобовое стекло, перелом таза, жива. Камаз после удара развернуло (развернулся??) и "наехал" на легковушку (подмял под себя). Отец и дети (все пристегнуты были) в смятку. Я может совсем не права. Но вот я не знаю - как больше шансов выжить - пристегнувшись или нет.

Мусора сейчас не штрафуют...

Это понятно :-) Так я и написала, что не пристегиваются, потому что не штрафуют. При этом насколько опасно/безопасно - каждый решает сам. Но люди могут ошибаться, не задумываться на этот счет, да и просто относиться наплевательски. Мне кажется, если есть плохая статистика, из которой исходит данное правило, лучше бы штрафовали.

Не, ну несерьезные увечья тоже не хочется получать (-).

Кстати,со временем отпускает,первое время вообще в машину садиться не могла!

Я всегда пристегиваюсь.

Меня ужасно бесил один старикан-ветеран сосед наш, блин, который курил беломор в лифте... как же я бесилась... зайти невозможно!!! один я его отловила и начала на него орать - типа, неужели нельзя дойти до улицы, почему нельзя подумать о других, у некоторых может быть астма! Он очень удивленно меня слушал, потом перебил и говорит - Какая арфа? Тут я поняла, что скорее он подохнет, чем что нибудь изменится :-( Но в новом доме, где я живу, соседи все приличные :-)

Вот поди ж ты...

Ехали сегодня с Тимофеем (старший сын) из части - и я так, вдруг, между делом говорю - а ты бы, мол, пристегнулся... Думаешь, надо? - отвечает. Идет сильный дождь, дорога вся мокрая... И буквально минут через двадцать, на повороте у железнодорожного переезда, правые колеса у меня проезжают по обочине, машину заносит перпендикулярно встречной полосе, я торможу (причем даже не экстренно, а выжав сцепление) и останавливаюсь аккурат не доехав пяти сантиметров до кювета... Если бы Тимофей не был пристегнут - наверное, кроме шрама на ноге сейчас бы ему пришлось лечить еще и разбитую голову.

И уже потом, выехав на трассу, мы с ним обсудили, что, случись в это время машина по встречной - наверное, разбитой головой бы не обошлось.

Сама я не пристегиваюсь очень редко - пристегнутой лучше чувствуешь машину...

Всего хорошего,<br>

Руководитель проекта <a href="http://priznaem.elkito-sd.ru"target="_blank">Конкурс WebПризнание </a> <br>
Автор проекта <a href="http://8ya.elkito-sd.ru"target="_blank">8яКлубМногодетныхСемей</a><br>
Президент Ассоциации <a href="http://elkito-sd.ru"target="_blank">ЭЛКИТО</a> <br>
Экс пресс-секретарь Консорциума Инфорус

Нива

Оля и Санька (06.12.2000г.)

Да моя авария была не страшнее многих других, которые я ежедневно встречаю на дорогах. Главное, что из людей никто не пострадал (слава Богу! это было натуральное чудо).

Попала я в аварию, когда мой водительский стаж был меньше года, т.е. сейчас я понимаю, что это было по-дурости в общем-то. Я врезалась на фривее (т.к. скорость была 100 км в час) в машину, стоящуу поперек линии. На той машине ехали подростки (первый раз сели самостоятельно за руль после получания прав). Машина была видимо пра-бабушкина, старый-старый Форд. На дороге у него лопнуло колесо, его стало вертеть вокруг своей оси. Когда он остановился. то ребята, вместо того, чтобы по-правилам включить аварийку и медленно отвести его на краюнюю полосу (sholder), выключили фары (!), выбежали и перебежали фривей (это вообще уму непостижимо, как никто не пострадал, т.к. на фривее было достаточное число машин). Было уже темно, и машину без света довольно трудно заметить. Я ехала с подругой (я за рулем) и, понятно, мы болтали. Т.е. на дорогу я не особо смотрела. Когад я подняла глаза, то увидела только, что как во сне, ко мне медленно приближается какая-то темная машина. Все машины с моей полосы передо мной быстренько разбежались вправо и вево, не оставив мне неста на боковых полосах. А мне, когда я сообразило, что происходит, осталось только жать на тормоз. Я замедлилась совсем немного, но все-таки замедлилась, и врезалась в эту темную машину, прямо в бензобак. Их машина от удара взорвалась, тут вообще кино началось - темнота и взрывы, нас от удара отнесло в самую правую полосу. Раскрылись все подушки, это-то и спасло мою подругу, которая была непристегнута (как я выше писала, если бы моя машины была бы без подушке на пассажирском месте, она бы вылетела через лобовое стекло). Ну, тут мы с ней решили, что мы уже умерли, потому я автоматически вылезла из машины и даже не поставила ее на тормоз, и машина продолжала медленно катиться вдоль фривея. Мы стали ждать, пока наша машина тоже взорвется ив се пытались разглядеть наши тела внутри (это потмо мы обменялись впечатлениями, и оказщалось, что обе чувствовали одно и то же). Она не взорвалась, а кто-то из мужчин заскочил во внутрь и поставил ее все-таки на тормоз. Тут мы начали понимать, что скорее всего, мы живы и, более того, невредимы. И вообще, в этой страшной аварии никто не пострадал, хотя было еще несколько машин, в том числе, и с детьми, которые столкнулись друг с другом, когда пытались отвернуть от стоящей машины и от моей машины после удара. На деньги я тогда попала сильно, но это не важно, главное, что никто не пострадал...Потом у меня какое-то время было чувство, что я должна была умереть, и что мне подарили еще одну жизнь, так сказать, на халяву. которую я, в общем-то, не заслужила, но теперь эта жизнь принадлежит не мне, а Богу. Что-то в этом роде...

В общем, в заключение: ГРАЖДАНЕ! Будьте предельно осторожны на дорогах! Пристегивайтесь, не впевыгайте скорость, не ездите на красный свет, возите детей в карситах и НЕ БОЛТАЙТЕ за рулем, не отвлекайтесь!

сно. Современные авто проектируются так, чтобы максимально обезопасить пассажиров. Т.е. при столкновении капот может быть весь всмятку (при этом он же должен максимально погасить удар), но при этом никакого двигателя в салоне. К российскому автопрому не относится.

Шансов попасть в аварию, где ремни станут защитой, а не помехой - однозначно больше.


Ой, напомнило (полный офф) - ребенок сегодня полдороги изобретал парашют, который потом бы удержал на воде (идея лодки под парашютом не приходила в голову). Предлагалось сверху прикрепить бревна. Я его расстраивала, что тогда парашют будет быстрее падать и еще бревнами по башке даст.. Вот он все выкручивался - как бы все-таки ему шанс повысить и бревном по башке не получить и не утонуть после приводнения на парашюте :)).

клиент созрел для кайтсерфа по всему видать :-)

тормозить не экстренно, а выжав сцепление?

Насколько я понимаю, выжимать сцепление при торможении сильно мешает самому торможению. Надо отучаться от этого.

а кто говорил "да как они смеют?!" Я говорила, к чему такой неоправданный риск, когда люди СОЗНАТЕЛЬНО повышают риск и пренебрегают УЖЕ имеющимися в наличии средствами безопасности.

Для получения черепно-мозговой о переднюю панель не нужно ехать 120 -достаточно 50-60 и столба, не говоря уж о лобовом. Уж поверьте.

Без АБС на скользкой дороге - предпосылка к блокировке отдельно взятого колеса со всеми вытекающими...

После полутора месяцев в Склифе вопросов не возникает. Не видела там ни одного человека после ДТП, который был бы пристегнут. Чувствую себя просто голой без ремня.
Тем, кто не пристегивается, желаю воспользоваться чужим печальным опытом, а не наживать свой. Хотя бы для того, чтобы не думать потом "Что было бы, если бы". Пёс с ними, с травмами - это не самое страшное. Вон, неделю назад в "Утрате" был пост про девушку, у которой погиб муж. Он не пристегнулся, а ей теперь жить с этим всю жизнь. Она, конечно, виновата, наверное, но такая вина - действительно слишком страшное наказание.

А вот передёргивать не надо ! """Если вас так непримеримо бесят зажженные фары""" - меня они не бесят , я уже писала , что мне было просто интересно узнать , ПОЧЕМУ некоторые водители ездят днём при ОТЛИЧНОЙ видимости с включёнными фарами .

Инструкцию пусть муж читает - это его машина , а в моей Субарушке навярняка такой функции нет . """Если вы решили, что вам машины с ближним светом не видно, """ - откуда это следует ? Или Вы не поняли суть моих высказываний , или передёргиваете : мне , наоборот , машину и БЕЗ включённого ближнего света прекрасно видно (если только солнце не слепит зеркала - но в этом случае мне вообще ничего не видно) . """Я же считаю, что если такое правило (включать фары при ярком солнце) есть, то его написали не просто так """ - До сих пор я не встречала такого ПРАВИЛА , допускаю , что в некоторых штатах , действительно , оно существует , но в ПДД штата Вашингтон - нет . """ Кстати, за три года езды на машине, я всего пару раз пользовалась переключателем фар.""" - А меня абсолютно не напрягает движение пальца на левой руке - а большего и не надо , чтобы включить ближний свет ;-) .

Спасибо , обязательно туда схожу !

Почему вам подробно написали со ссылочками - потому что другие водители считают подобные исследования достоверными и верят, что это снизит их шансы попасть в аварию (или просто им так удобнее :))).


Какое отношение ваше недоверие исследованиям имеет к вопросу "почему ОНИ так ездят" непонятно...

Если бы штрафовали, то я бы ездила 1. пристегнутая - мне было бы очень неудобно и хз, мож и риск попадания в аварию увеличился б. 2. Делала бы вид, что пристегнута - а какая тогда разница.

Ну не все бы делали вид.... Мне было бы например это проблематично :-)

Я о себе говорила:)

Правила одни, т.е. вообще сквозь пальцы смотрят - типа, если ты не пристегнут, только твое дело, это на безопасности жизни других не отражается.

Ответы приняла и поняла , а вот согласна с ними или нет - это уже моё дело , к цели вопроса никакого отношения не имеющее .

Вы просто немного запутались в своих планах - спросить чужую мотивировку или начать доказывать, что мотивировка эта вся из себя неправильная (не могу сказать, что очень аргументированно).


А верить и в то, что сахар сладкий или нет - это точно личное дело каждого (все относительно, эксперименты нечистые и т.д. :)).

1. В Субару Форестер 2001 года функция автоматического включения фар тоже есть :-). Наверное, не стоит перечислять все модели машин, в которых эта функция есть :-). Вы выше говорили, что этой функции нет в Максиме 2001, я вас поправила :-). Я даже более, чем уверена, что в Мерседесах тоже есть такая функция. А уж читать инструкцию или не читать - это ваше личное дело.


2. "включённые фары сзади- и сбоку-идущих машин вовсе не видны на фоне столь яркого солнца" - вот из этой фразы предыдущего вашего сообщения следует мой вывод, что "вам машины с ближним светом не видно". Ничего я не передергивала. Мне кажется, что вы сами запутались :-). Думаю, не стоит лишний раз говорить, что мне хорошо видны машины с ближним светом - именно на машины с ближним светом я обращаю внимание быстрее. Особенно машины черного, серого и серебристого цвета, которые без включенного ближнего света сливаются с дорогой.

Да и вообще бессмысленный спор ради спора получается. Если вы говорите, что вас интересует "почему водители пользуются ближним светом", то мои аргументы - потому что есть такое правило, потому что если ближний свет хоть как-то поможет спасти жизни моим близким, то я его буду включать, и потому что мне удобно ставить фары на функцию "авто" - я вам привела. По-моему, все это было изложено, как личное мнение, не более того. Зачем опять спорить?

Я ж говорю - может и не права я. Но вот после того. как знакомый человек выжил тока потому, что не был пристегнут - не могу я пристегиваться. Ну не могу и все. Хотя и в аварию попадала. С заднего сидения - сломала башкой подголовник переднего. Спасибо - скорость была маленькая. Но даже на переднем - не могу. К психиЯтру - не пойду!

Я тоже не понЯла:))-

С инерционными ремнями фиг вид сделаешь:(( А с ними - придушат...

я уже писала что пристегиваюсь. Но никакого чувства безопасности у меня не возникает. И комфорта разумеется. А поломанные ремни встречаются и я не могу доказывать всем полицейским, что именно этим ремнем не стоило пользоваться. Приходится создавать понт что пристегнута:(
Кстати, в той аварии как раз ремень медвежью службу сослужил. Так тоже бывает, хотя много реже конечно.

Я сильно извиняюсь, может, чего и не понимаю... Только мне вот как-то не удается на своей машине затормозить, нажав на одну только педаль тормоза без того, чтобы машина не закудахтала и не остановилась, заглохнув. А Вам удается? как говорится - респект.

Всего хорошего,<br>

Руководитель проекта <a href="http://priznaem.elkito-sd.ru"target="_blank">Конкурс WebПризнание </a> <br>
Автор проекта <a href="http://8ya.elkito-sd.ru"target="_blank">8яКлубМногодетныхСемей</a><br>
Президент Ассоциации <a href="http://elkito-sd.ru"target="_blank">ЭЛКИТО</a> <br>
Экс пресс-секретарь Консорциума Инфорус

Ни один человек не имеет права ездить непристёгнутым в моей машине. Кто не хочет пристёгиваться, пойдёт пешком.

Пристёгивание спасает жизни. Если жизнь не дорогА, то лучше сразу петлю на шею, зачем другим людям жизнь портить?

У каждого водителя и пассажира должна быть автоматическая привычка пристёгиваться как только сел в машину, чтобы об этом даже не думать. Например, я даже не замечаю, как включаю сигнал поворота когда надо повернуть, это у меня механически. С пристёгиванием - тоже самое. На интуитивном уровне.


Оля

Да не заводилась я , и не спорю , а дискуссирую :-) ... можно сказать , мысли вслух . Ну правда , Я НЕ ПОНИМАЮ , потому что лично для меня - разницы нет с ближним светом машина едет или без него , если видимость хорошая . ЗЫ : у меня не Форестер , а Импреза , и годиков ей уже шесть .

Перекинув через плечо:)

Ну , во-первых , я никому ничего НЕ доказывала , а лишь объясняла свою позицию . Спорить по данному вопросу считаю неправомерным , так как данная ситуация - это , скорее , из области ВЕРЫ , нежели знания : то есть , одни ВЕРЯТ , что с включёнными фарами безопаснее , другие ВЕРЯТ , что разницы нет .

""" верить и в то, что сахар сладкий или нет - это точно личное дело каждого (все относительно, эксперименты нечистые и т.д. :)). """ - Сравнение некорректное , так как ПРОВЕРИТЬ ИСТИННОСТЬ или ЛОЖНОСТЬ данного утверждения просто при помощи собственным органов осязания : взять на язык и убедиться , сладкий ли сахар , чи ни . Вот если и полагаться лишь на собственные органы , а именно , зрения , я и получаю , что ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ не играет роли включённость фар при хорошем солнечном освещении : вижу равноценно хорошо и машины с включённым ближнем светом , и машины без него . В таком случае , статистика выступает в роли застуканной жены-изменщицы : дескать , "опять ты будешь верить своим бесстыжим глазам , а не любимой жене" :-).

Для меня вера и способность понимать чужие доказательства - вещи разные :)). Если мой сын не понимает доказательства теоремы пифагора, это не значит, что ее правильность - вопрос "веры".


Что до личного... Я тоже считаю, что многолетнее курение лично мне никак не вредило, никак на мое здоровье не влияло и т.д. То, что на самом деле это могло быть и не так, просто я не могу 100% объективно даже собственный организм (реакции и т.д.) оценить - это ж мелочи...


Довольно много людей не включают фары даже в объективно сумеречных условиях. Они искренне считают, что ее несколько минут смогут также хорошо, как и раньше видеть и реагировать на дорожную ситуацию. Наверняка, смогут развести длинную демагогическую дискуссию на эту тему, что ИМ и так все отлично... Пусть.. Мне бы на дороге с ними не встречаться - и ладно.

как меня учил мой первый и очень нелюбимый инструктор при торможениии надо переключать передачи по порядку до первой а сцепление вместе с тормозом выжимать когда машина уже почти остановилась. Реализовать такую практику мне лично не удается. По уму надо сначала тормозить тормозо без сцепления а уже перед остановкой выжимать сцепление что бы двигатель не заглох, тогда торможение эффективнее

Я вчера, после прочтенного на форуме, вылезла с Кешей (это третий сын) в час ночи посмотреть, как же это можно затормозить без выжимания сцепления.

Ну и натурально - еду со скоростью, допустим, 50 км/час, подторможивая педалью, довожу скорость до 25 км/час, нажимаю педаль сцепления одновременно с тормозом - и спокойненько, я бы даже сказала - красивенько останавливаюсь. Спрашиваю Кешу - видел? Видел, отвечает.

Ладно. Еду дальше. На скорости 50 км/час начинаю тормозить, после скорости 20 км/час продолжаю тормозить, в результате машина кудахчет и глохнет.

Видел? - спрашиваю Кешу. Видел, - отвечает. - Не понимаю, чего они тебе голову морочат.

Вот и я не понимаю, - говорю. - Поехали домой.

Всего хорошего,<br>

Руководитель проекта <a href="http://priznaem.elkito-sd.ru"target="_blank">Конкурс WebПризнание </a> <br>
Автор проекта <a href="http://8ya.elkito-sd.ru"target="_blank">8яКлубМногодетныхСемей</a><br>
Президент Ассоциации <a href="http://elkito-sd.ru"target="_blank">ЭЛКИТО</a> <br>
Экс пресс-секретарь Консорциума Инфорус

Выжатое сцепление (или езда на нейтралке) увеличивают тормозной путь. Это такой закон :-) При плавном торможении это не заметно совершенно. Но если у вас рефлекс (блин, как у меня) - тормоз и сцепление выжимать одновременно, то в критической ситуации лишние пара метров могут оказаться решающими.

Ага, так и надо. Просто уж лучше заглохнуть чем врезаться.

У вас что то с машиной не то, не должна она на 20 км глохнуть. Типа обороты подкрутить надо :-) Машина вообще может двигаться вперед (медленно правда) если не нажата ни одна педаль.

А еще при голодеде рекомендуется так тормозить, с натяжкой, кажись)

Я стала пристегиваться всегда после первой аварии - не на своей машине. После второй тем более, а после третьей стала считать скока в машине подушек безопасности.
Но ездить все равно люблю, хоть и побаиваюсь :)

:))Так и я про то - какое нафиг "экстренное" торможение м.б. сцеплением?!:))

Не, не с "натяжкой", а "скоростью", т.е. не тормоз давить, а тормозить переходом на пониженную передачу:)). Ну, м.б. это вопрос терминологии

Это не с машиной, особенно, если инжектор. Даже если не инжектор..., жиклер холостого хода если засорен, то глохла бы , если не на скорости, а если едет вообще-то, то и другой жиклер не засорен...Я думаю, что кое-кому надо дополнительно позаниматься с инструктором....

Этож фигурально говоря, ну давят они меня:))(-)

ну да, если торможение экстренное то конечно, тут даже вопросов не возникает

так Оксана и говорит что тормозила НЕ экстренно

Действительно, "читатели одной книги"...

Господа, а где я написала, что ЭКСТРЕННО ЗАТОРМОЗИЛА СЦЕПЛЕНИЕМ??

Если я ничего не путаю, фраза моя такова: "...машину заносит перпендикулярно встречной полосе, я торможу (причем даже не экстренно, а выжав сцепление) и останавливаюсь...", что, как мне кажется, говорит о том, что я затормозила не ВДАВИВ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА В ПОЛ, а достаточно плавно, и удалось затормозить ИСПОЛЬЗУЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, т.е. почти как при обычной остановке (ну, может быть, чуть быстрее пришлось ногами двигать). И что даже несмотря на это - спасибо ремням, потому что непристегнутые мы с Тимофеем при этом вылетели бы оба в лобовое стекло.

Собственно, я не очень понимаю, почему прицепились к способу торможения (кажется, достаточно было просто понять, что торможение было более резким, чем обычно) - речь-то шла о ремнях безопасности.

Всего хорошего,<br>

Руководитель проекта <a href="http://priznaem.elkito-sd.ru"target="_blank">Конкурс WebПризнание </a> <br>
Автор проекта <a href="http://8ya.elkito-sd.ru"target="_blank">8яКлубМногодетныхСемей</a><br>
Президент Ассоциации <a href="http://elkito-sd.ru"target="_blank">ЭЛКИТО</a> <br>
Экс пресс-секретарь Консорциума Инфорус

Слава те, хоть один человек понял:).

Всего хорошего,<br>

Руководитель проекта <a href="http://priznaem.elkito-sd.ru"target="_blank">Конкурс WebПризнание </a> <br>
Автор проекта <a href="http://8ya.elkito-sd.ru"target="_blank">8яКлубМногодетныхСемей</a><br>
Президент Ассоциации <a href="http://elkito-sd.ru"target="_blank">ЭЛКИТО</a> <br>
Экс пресс-секретарь Консорциума Инфорус