Интересуюсь отзывами автолюбителей о корейских машинах (Daewoo nexia, Hyundai accent). Как эти модели в эксплуатации. По нашим зимним дорогам (например).

Дэу в Корее вроде больше не делают. У них только в Узбекистане завод остался.


У нас Нексия 98 года, узбекской уже сборки. Интересно, что она стоит столько же, сколько 2002 - говорят, что за последние годы качество узбекских Дэу сильно ухудшилось.


Я сама на ней езжу, но это моя первая "иномарка", так что сравнивать не с чем особо. Прошлую зиму проблем с ней не было, только в особо сильные морозы что-то глючило в центральном замке - некоторые двери не открывались. Возили ее на станцию, но там сказали, что это распространенная проблема, бывает у многих машин.


У нас машина в хорошем состоянии, после одного и очень аккуратного владельца - ремонтов много не требовала пока - меняли задние пружины (говорят, что у Опелей и Деу это частая проблема) и тормозные колодки.


Что мне в ней не нравится - низкая очень - в нее садишься и проваливаешься вниз. У мужа Тойота Королла - гораздо выше - и садиться приятнее и обзор лучше.


Еще мне жутко не нравится отсутствие электрофорточек и блокировки замков изнутри - но это может быть можно поставить дополнительно.


Нравится - багажник у нее большой.





Ирина и Миха (16.08.2002г.)

про низкую посадку я тоже слышала. зимы бывают снежные, если завалит снегом- без посторонней помощи не выбраться?

Меня сильно не заваливало ни разу, но я с собой в багажнике зимой лопату небольшую вожу.



Ирина и Миха (16.08.2002г.)

На акценте проездила почти 5 лет. Отлично ездила машинка, никаких замечаний. И по снегу, и по грязи и вообще. Правда, резину покупала очень хорошую. Единственный минус (н знаю, как сейчас делают, моя была 97 года), железо очень тонкое. Любой самый незначительный удар (даже от сильного града) - вмятины. Так что ездить лучше аккуратно. А вообще я очень была довольна. Читала, что у них в последнее время значительно возросло качество. Минимум поломок по вине производителя.

Мы в Фольксваген моего приятеля через багажнк как-то забирались. И у шкоды знакомых тоже в мороз замки заедает. У меня тоже электрозамки стоят, так что я уже думаю, что перед зимой делать. Антифриз какой-то что ли туда заливать? Или как?

чуть попозжа отпишусь. Пуховик - класс!!!!

В мужевой машине ничего не замерзает почему-то. Хотя я знаю, что у многих машин такое бывает. На станции с нами вместе какой-то крутенный джип стоял - тоже через заднюю дверь в него хозяин забирался.


Через багажник - это круто :-). Надо было на видео снимать :-).


А антифризы и прочие не помогают не фига. Там не то, что примерзает, просто от сильного мороза электроника глючит. Я в том году кучу всех этих антизамерзательных жидкостей извела - ничего не помогло. Помогало каким-то способом нагреть дверь. Мы горячей водой обливали




Ирина и Миха (16.08.2002г.)

Я тоже жутко им довольна, только до сих пор его цену со слезами вспоминаю.

А кто что может сказать по поводу Hyunday Gets? Мне вроде бы светит такой подарок. Или лучше добавить пару тысяч и купить Шкоду Фабию, например (все таки Европа) или Пежо-206? Хотя чисто внешне мне Хюндайчик Гетс вполне нравится.

ни в коем случае не Шкоду! Тоже мне европа! Лично я при выборе между Пежо 206 и Гетцем выбрала бы корейца.

Нормальная машинка... правда дорогая не обснованно

Пежо 206 мне обругали все кому не лень. И здесь, на форуме, в том числе.

На Шкоду цена завышена, согласна с Клинтоном. Хотя ее все хвалят.


Мне из похожих вариантов нравится Ниссан Микра, но у него дизайн мягко говоря на любителя. Кроме меня из моих знакомых он никому не нравится :-).


Из европейцев может быть Ситроен С3? Его хвалят вроде.


И еще может быть новый Мицубиши Кольт? Он нафарширован хорошо. И выглядит неплохо.


Про Хундай Гетс, кстати, слышала в основном положительные отзывы.



Ирина и Миха (16.08.2002г.)

наличие в машине кондиционера улучшает комфортность вождения?

Весной знакомая фирма меняла служебные машины. Взяли 8 штук skoda fabia comfort. Серьезные проблемы случились уже у трех (электроника, аккумулятор, тормоза).

Хотя я все время слышал только положительные отзывы и считал ее как очень надежную машину.

Я тоже слышала только хорошие отзывы. (-)

Не самая худшая машинка. В базе - около 10 тыс, в комфортной комплектации - 11 500.

А еще много знакомых на Октавиях - тоже все довольны. Но мне она внешне не нравиться и очень дорогая (относительно)

А вы как думаете? :-) Любой наворот в той или иной мере улучшает комфортность вождения. Просто думайте- насколько для вас важно то или иное, если не можете позволить себе ВСЕ навороты. Кому-то кондей важен, кто-то без датчика дождя машины не представляет, меня вот нахлобучило по поводу подогрева боковых зеркал. Решайте для себя.

скорее всего неправильно задала вопрос: насколько оправдано наличие кондиционера? правда ли что они ломаются часто , и что-то там поглащают в большом кол-ве, часто ли их надо заправлять? конечно с комфортом ,безусловно, ездить приятно.

В Европе это самая продаваемая и самая дорогая модель из машин подобного класса. Сама уже 4 года езжу, восторга нет пределу. Хотя у нас зимой ниже 0 температура не опускается, и дороги без рытвин и канав. Я бы в выборе моежду Пежо 206, Гетцем и Ситроеном два последних даже бы и рядом с 206 не поставила - слишком разного класса машины. В общем, я за 206 руками и ногами, особенно за комплектацию люкс - когда 5 дверей, кдмат-контроль и т.п.

Я что-то про нее слышала. Это типа Шевроле Нивы, то есть российская сборка, да?

Ни разу вживую не видела. Но цена очень заманчивая. Муж еще Форд Фокус сватает. Но у него шкурный интерес - его потом гораздо проще продать, чем мою мечту - Ниссан Микру.



Ирина и Миха (16.08.2002г.)

Просто мне самой Пежо 206 очень понравился. Внешне - просто конфетка. Внутри достаточно удобный. Правда, странно, что бензобак только ключом открывается. И еще было несколько незначительных мелочей.


Но я потом когда отзывы про машины читала, много плохого про Пежо прочитала - что он типа пластмассовый весь, ломается часто, еще кучу нареканий, уже не помню, каких. В общем, я тогда его сразу перестала рассматривать.


Ирина и Миха (16.08.2002г.)

России собирают, почему ломаются и т.п. Про более старшие модели типа 406 и 607 - да,слышала, что ломаются, траблов куча. У нас дргу в Прагу просто замучался, щас купил вместо 607 новую спортивную Мазду. Про 206 НИ РАЗУ не слышала здесь, что есть проблемы. Хотя бы один из показателей - здесь машину б/у 206 можно найти, но стоить будет не намного дешевле, чем новая. Хотя здесь говорят, когда новая машина выезжает за ворота гаража-продавца, цена падает сразу на 30%

класса разница в наворотах как для 2-х разных.

Только деньги плати... Кстати с наворотами эти машинки становятся дороже гольф-класса...

Два года езжу на не новой машине, ни до меня ни со мной кондей не ломался. Что поглощают-не знаю. Пока ни разу не заправляла. Как выжить в большом городе летом в машине без кондея-не знаю.

И как мне кажется, в Европе дешевле...Гольф лично никогда бы не купила, просто потому что не люблю VW, но это моя персональная особенность. Ну разве что за исключением Туарег, да и тот по цене почти Порше Кайен. Хотя это и почти одно и тоже в смысле сборки.

Сборка бразильская. Внешне - никакая. То есть незаметная, невыразительная. Нечто среднее между Опелем, Фольксвагеном-Пассатом и Ладой :-))) Невысокая, внутри велюр, довольно удобная, полный электропакет (в комфортной комплектации).
В общем, не впечатлила. За 11 500 могли бы и что-нибудь поинтереснее придумать. Правда, отпускная цена у нее в Бразилии 3500, так что...

клиренсом машинку поискать нужно...

на полную мощность, то это заметно сказывается на мощности машины..
У нас 1,5 и 2 литра.. (в одной кондей, в другой климат), может если движок литра на 3-4 то это не чувствуется..

Хотя я бы предпочла с ним чем без него:-).

У меня Гетс.Очень нравится.По дачным дорожкам,конечно,не поездишь,но для города супер.

Ага, почитала про нее в инете. У нее двигатель 1,0 - вот на это мой муж никогда не согласится - такие машины продавать сложно. На вид действительно никакая, похожа на Ладу 12ю.

Но цена до чего приятная :-).




Ирина и Миха (16.08.2002г.)

а мы Шкоду очень любили. Душевная была машинка.

восьмерки 1,3. Я сравниваю со своей - у меня 1,5. Пойнтер порезвее. Хотя, конечно, это не Тойота. Машинка, наверное, для сильно начинающих - я бы ее так определила.
Цена у нее не фольксвагеновская, конечно, но и хваленое немецкое качество остается под вопросом:-) Сборка-то бразильская.
В общем, мое резюме - не взяла бы. За 11 500 можно слегка б/ушную Тойоту взять и радоваться жизни:-)

Честно говоря, никогда не включала его при движении на полную мощность-не было необходимости, да и простудиться боюсь. Вот бензин кондей жрет, это да. Иногда приходится выключать, когда на последнем стакане бензина дотягиваешь до заправки.

А для чего нужен датчик дождя?

Может, и правда вещь нужная -- а я-то и не знаю...

Дворники автоматически включаются, когда дождь начинается, и режим их работы выбирается автоматически, в зависимости от интенсивности осадков. Жить без них можно, но с ними удобно.

Кондиционер - вещь нужная. Особенно летом в пробках. Там мощности машины особо не надо, окно особо не откроешь. Подогрев зеркал тоже нужен, зимой не надо зеркала шкрябать и в дождь видимость лучше. Подогрев видений тоже не помешает. В корейцах это все как правило уже имется и не за доп. плату.

Спасибо.

Не, дворники включить я и сама могу...

При таком интенсивном движении какв Москве, нужно не отвлекаться и крепче руль держать

А еще сложнее , как я понимаю, многим включить поворотники!! Вот же оно! А я то голову ломала- ну почему многим западло сделать это простое движение??? А оказывается- просто люди крепко-крепко держат руль!!! Буду снисходительнее теперь!

У меня Getz уже :-) полгода. Очень довольна - на мой взгляд соотношение цена-качества идеальное. Т.е. всякие Пежо и Форды дороже и не факт что лучше.
Я брала машину с кондиционером и полным электропакетом. Двигатель 1,3 - в принципе хватает и привыкла уже.... Но вообще хорошо бы брать 1,6.

Но про зиму пока сказать ничего не могу - время покажет.

На них счас и гарантию 5 лет дают.

Когда машину выбирали - читала много отзывов про Гетс. Странно, но это такая машина которой довольны абсолютно все владельцы. Лично меня он отпугнул навсегда маленьким дорожным просветом - чуть ли не 12 см.

Обеими руками?

А чтобы включить дворники, надо, блин, оторвать руку от руля и тянуться через весь салон, и потом ещё прикладывать существенное физическое усилие?

Помимо того, что надо руки от руля отрвать... так еще надо подумать - на каую скорость включить, вспомнить где он включается и как... а ведь это все отвлкает, чуть задумался и бзык...

А, ну если думать, то конечно...

На самом деле почему-то именно за рулём очень хорошо думается. Целые философские трактаты сочиняются. А в метро почему-то никаких особых мыслей не приходит...