Rebenku 5 mes. Predlozhili muzhu poehat v USA rabotat'. Pravda chto deti tam sidjat v MAksi-kozi s samogo rozhdenia? Net koliasok chto bi rebenok lezhal ? Eto vrode ploho dlia spini?

отсутствие "лежачих" колясок в США - это страшилки из серии медведей на улицах России :-). Коляски бывают и только лежачие с колесами на армотизаторах (правильно ли написала?) ну точь-в точь, как в РОссии мамы гуляют. Правда, такие надо в основном в интернете заказывать (спрос небольшой) и засунуть такую в багажник машины - дело хитрое и хлопотное. Бывают прогулочные с откидывающейся спинкой (на них ребенок может и сидеть, и лежать), бывают и обычные трости. А дети тут с рождения в автокреслах-переносках, для спины это, вроде, нормально, да и удобнее, чем из кресла в лежачую коляску постоянно перекладывать.

Мне фирма Combi должна уже какую-нибудь премию дать за рекламу своих изделий:)

У меня коляска Combi Perfect Match, куплена в США. Она как бы прогулочная, но раскладывается в полностью лежачую. И в ней есть такая ткань, которая в этом положении натягивается чтобы выглядела как люлька. И любые продающиеся в Штатах автокресла разных фирм на нее встают так, что коляска становится как бы шасси для автокресла. У нее, правда, нет нормального матраса. Но купленный в Москве за 500 рублей кокосовый матрасик для этой коляски подошел идеально:)

В Штатах запрещено возить ребенка до трех лет в машине без автокресла; это карается очень существенными штрафами. Поэтому коляски, на которые встает автокресло очень популярны: не надо перекладывать спящего ребенка из автокресла в коляску.

А вот автокресел Maxi Cozy, по-моему, в США точно не бывает, никогда там эту фирму не встречала.

Наберите в интернете strollers, Вам такое кол-во колясок выдадут - не будете знать какую купить. Да или посмотрите на сайте любого магазина (не знаю, в каком Вы штате), ну target, например. Колясок-люлек просто море!

не пользуются таким спросом как в России из-за непрактичности- фиг ее сложишь, и большого веса- попробуй подними и засунь в багажник, через 20 минут вытащи, разложи, а потом те же манипуляции но в обратном порядке.

У многих так называемых прогулочных колясок спинка раскладывается в полностью лежачее положение, так что спинка никак не страдает. Макси-Кози здесь ни разу не видела, но Вы наверное имеете ввиду тип колясок.

в основном это четыре или пять лет, плюс ребенок должен достичь определенного веса.

Кстати, теперь мнения про все кресла/качели/баунсеры меняются в сторону их не совсем полезности, говорят, что пару часов только желательно, не больше там ребенку проводить, и советуют укладывать спать на ровную поверхность (из качелей), что-то про дыхание говорилось. Так что тут еще стоит подумать, если прогулка долгая предстоит, то может лучше в коляску.

Автору топика: колясок, действительно, тут много, на любой вкус и доход. Люльки чаще видела в городах, наверное, когда можно в лифте вывезти коляску и не надо в машину ее засовывать, если едешь до парка, скажем.

Если сейчас ребенку пять месяцев, то люлька врядли вам будет нужна, выберете то, где есть откидывающаяся спинка.

Вопрос: при поездке с ребенком коляска не входит в вес багажа, ее берут бесплатно, почему бы вам не взять с собой свою коляску (или не купить ту, которая нравится)? Мне кажется, что при путешествиях/поездках с ребенком, особенно с маленьким, коляска будет нужна еще до того, как вы найдете время добраться до магазина. И ребенку будет куда уютнее в своей родной коляске при возникающем стрессе при переезде, имхо.

Согласна про коляску в самолет. С одним но: по-моему, только коляски, которые складываются книжкой или тростью не считаются местом багажа. Если коляска разбирается на два предмета (как большинство люлек), то один из этих предметов местом багажа все же считается. Если не берется с собой в салон (можно взять в салон ребенка в люльке-переноске).

Я только что на выставке детских товаров видела новую коляску Graco с люлькой. А Graco - американская фирма. Правда, там люлька длиной всего-навсего 60 см, только для новорожденых.

любая складная коляска не считается местом багажа (мы летали с переговской миланой, например, отдавали при входе в салон). Легкие трости имеют плюс только в том, что их могут разрешить взять в салон, если они влезут в отделение наверх. А так коляску забирают и ставят в салоне и отдают при выходе, или же относят в багаж и выдают с багажом скорее всего (в свете повышенной бдительности после сентября).

Я перед тем как лететь в Москву, все про коляски и багаж изучила доскональнейшим образом. Детские коляски не считаются за место багажа только если они складываются как one piece. То есть - как трость или как книжка. Если они разбираются на два предмета, как большинство люлек или модные коляски типа Bugaboo Frog, то их надо сдавать в багаж. Как целых ДВА места. Или сдавать при входе в самолет шасси, а люльку брать в салон.

Кстати, коляску не в салон ставят, а относят в багажный отсек; просто вынимают и отдают сразу при приземлении. Мне, к счастью, повезло, и ни в одном аэропорту не пришлось получать коляску вместе с багажом, а то бы я, наверное, прямо там с ума сошла:) Но мы не через Штаты летели. Говорят, это сейчас в Штатах активно практикуется.

У них и Chauffeur Coach Rider System почти люлька (съёмная корзина, которую можно устанавливать к себе лицом или от себя, 5 положений спинки, длина 75 см с поднятой подножкой,пристёгивающийс� � утеплённый капюшон). Моему скоро год-он прекрасно помещается в ней и спит днём только на улице (под это дело, собственно, и покупали её). http://www.strollers.com/store/catalog/product_164_Chauffeur_Coach_Rider_System.html Но автору трэвел систем не подойдут,т.к. в них карситы до 20 паундов обычно. Придётся покупать отдельно коляску и автокресло. С прошлого года в Калифорнии без детского кресла нельзя до 6 лет возить. Просто к сведению (вдруг когда завернёте в наши края :-))

есть еще трехколеска.

<FONT COLOR="FF4500"><I>Алла(Маргаритка 04.02.98,Софьюшка 04.09.02)</I></FONT><img src="http://www.vsm.nm.ru/raznoe/01111.gif">