Одни считают, что на первое время надо купить машину попроще, б/у. Поюзать ее, набраться опыта, а потом уже покупать нормальную машину. Таких большинство!!! Вторые считают, что надо сразу брать нормальную машину в салоне, с гарантийным обслуживанием. Что скажите?

Я, конечно, хочу новую. Но опыта у меня нет совсем и я не знаю как я буду ездить Жалко новую-то!!! Гаража нет. А со старой столько возни, мне кажется. Ни я, ни муж в машинах не разбираемся.

ее бить будете :-))))), я свою первую ни разу не била. Зато понятия не имею, что там у нее внутри, кроме бочка с жидкостью для омывания стекол :-))))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Машина она и есть машина... Берите новую, страхуйте и ездейте...
Старую плохо брать по следующим причинам:
1. Проблема выбора (много ездить, смотреть, разбираться);
2. Хорошую машину за дешево не отдадут);

надо брать такую, на какую денег хватает и ездить аккуратно ))).

если есть возможность - лучше новую. может не самую супер-пуперную. лучше не гоночного вида (от таких машин как-то традиционно ожидают динамичной езды, поэтому возникают непонимания на дорогах, когда такая красота еле тошнит). и ничего ее не жалко, как раз каждая царапина снижает вероятность угона :-). и страховать, конечно.

хотя, 1-2-летняя машина с ясной историей, покупаемая через салон, с гаронтией и т.д. - тоже вариант, на мой взгляд.

старая не заведется из-за какой-нибудь мелочи и вы не будете знать что и как, да и времени на регулярный отгон той же трехлетней девятки на замену всякой фигни уходит прилично (хоть и денег немного). я сама год назад села за новый ниссан (жисть заставила, так бы не решилась), в итоге за год 1 раз не вписалась на даче в ворота и поцарапала дверь с крылом + пропарковалась бампером где-то так, что краска слезла. все это починили без вопросов по страховке. не знаю, как открывается капот (там защелка хитрая:), но умные люди пару раз омывайку заливали. ой, забыла, там еще какая-то подушка под двигателем летом разботалась и громыхала жутко:((( я на ттк встала, ногой колесо попинала и потихонечку поехала в сервис, там все исправили за час..
вот и все, удачи!

ВСЕ мужики, с которыми я советовалась, говорили, что женщинам на первое время надо старую. Их поддерживали женщины, не имеющие водительских прав. Все женщины-автолюбители были за новую машину. :-)

во внутренностях машины. Конечно, сама я ее ремонтировать не буду. Но хотелось бы в сервисе объсниться другими терминами помимо "фиговина какая-то", "хреновина" и "штуковина".

Может книжку какую-нибудь не очень сложную посоветуете?

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

позволяют.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

не поедете на сервис из-за "штуковины", вы если поедете, то по причине, которую сможете объяснить нормальными словами. Например "горит лампочка "масло"" :-))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

И потом я попытался купить как-то подержанную... меня там чуть не кинули (номера какие-то стертые))), ездил целую неделю, да еще и не один...(типа со спецом). Все проклял и купил новую... Тем более сейчас отличные кредитные программы...

?? Когда лампочка масло уже ГОРИТ, а не мигает.. ТО вполне можно на сервисе услышать: капремонт движка. :)))) Так что лучше не ждать, пока само отвалится. И уровень масла все же желательно и самой проверять иногда:))))))

я однозначно за новую. страховка - и можно ездить спокойно.

меня горела только лампочка "тосол", и он просто подтекал, на жигулях еще. А для гарантийной машины вообще пофигу какой там ремонт будет, это же бесплатно. Мне например даже никогда не сообщали, что именно ломалось, да мне и плевать на это как-то. Тем более, никогда не проверяла уровень масла, кроме случая, когда гарантия уже кончилась. Но я машину тут же продала, нафиг мне еще думать об этом.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Раз уж вы тут все собрались - если у меня машина застрахована от потолка до резиновых ковриков (кредит), и я царапнула на ней столб ("пятясь" я так старалсь не задеть машины, что стоб-то и не заметила). Только краска повреждена чуть-чуть... Мне это исправить по страховке могут? И что мне для этого надо следать? Знаю, что инструкция мне была выдана вместе со страховкой - но ведь уже неделю почитать ее не соберусь...

в свою страховую, вам все расскажут.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Либо деньги дадут... там наверняка есть сумма которая без всяких справок покрывается...

ну не все так просто, меня вот во время ТО милая девушка спрашивает: что у вас не работает? Я ей говорю, что не знаю что именно и тем более не знаю как это написать в неисправностях, предлагаю объяснить мастеру, на что удивленно смотрят на меня : типа как это не знаете?

Киця, да какие могут быть разговоры, если есть выбор!

Вы знаете, что такое Б/У машина ???

Я вот знаю теперь. Я знаю, как менять предохранители. Знаю, что такое реле-регулятор генератора, где находится помпа, что за хреновина радиатор и патрубки к нему, какие надо брать хомуты... какой глушитель лучше; какие нужны тормозные колодки... аааа! что там еще было за этот год?... еще что такое застаревшие замки знаю.

От-лич-но освоила езду на буксире и научилась "подкуривать" при севшем аккумуляторе. И еще знаю на практике, что такое "дернуть".

Знакома с окрестными электриками и жестянщиками.

Вам все эти прелести нужны???

У меня первая машина -жигули, пятерка. Ездила восемь лет, потом стояла два года. И этим все сказано.

Мой водительский стаж - один год. Я устала, если честно, от этих вечных ремонтов.

Я мечтаю о новой машине, чтобы хоть какое-то время не посещать автосервисы. При первой же возможности и достаточной сумме денег куплю ее.

Насчет того, что старую машину не жалко - неправда! Жалко, да еще и как! Она ж старенькая. но ездит. Она же конек-"горбунок", фигурально выражаясь, но от дождя и от общественного транспорта спасает, служит как может. Когда какая-то зараза ее поцарапала, очень обидно было. И когда, блин, дерево во дворе упало на крышу машины (вмятина осталась там), было жалко. И когда какие-то твари бутылку бросили и лобовое стекло пробили (душевные у нас люди) - тоже было грустно...

От стихийных бедствий и злых людей вы все равно не застрахуетесь, так исключите хотя бы ремонт из своей автолюбительской жизни хотя бы на первых порах. Кроме аварий и "боюсь, что поцарапаю машину" есть много других мелких и крупных неприятностей, шанс получить которые у старой машины выше.

Б/у автомобиль хорошо выбирать только если вы уверены в том, что вы сможете проверить "товар" и найти спрятанный подвох. Что вам не подсунут авто с заведомой поломкой, которая может и жизни, не дай бог, стоить. А уж как готовят старые автомобили перед продажей некоторые наши хитроумные продавцы... Нафинг оно вам надо?

Берите новую, оформляйте страховку, гарантийный ремонт... что там новым машинам положено? и спокойно ездите.

этой вообще все равно, ей лишь бы заявка была заполнена. Пишите в заявке своими словами, какие претензии, до мелочей. А если уж есть такое желание - объяснить мастеру, почему бы и не объяснить?<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Я за то, чтобы покупать нормальную, но с учетом, что ездить будет новичок. Т.е. не спортивную и не такую, на которую запчастей надо месяцами ждать. И страховать, конечно.

я в свое время сделала выбор в пользу нового Гетца с АКПП. Езидть легко и приятно. Мне кажется не нужно усложнять себе жизнь старьем. Страховка спасает от разочарований в смысле неаккуратного вождения и коцанья машины, но вовсе не факт что вы в первый год ей воспользуетесь - ведь не зря говорят - что второй-третий годы наиболее аварийные.

конечно лчше правила страхования почитать - они все же не все одинаковые :) Но обычно (но не везде) если здет один элемент - то без справки можно отремонтировать - если ремонт не превышает определенную правилами сумму. В каждой компании условия отличаются - но проще - встать у этого столба и вызвать гаи - взять справку, и шуровать с ней в страховую.

токо на всякий случай - не говорите что вы уже въехали в столб, говорите как будто бы вы интересуетесь условиями страхования. - так верней.. мало ли что...

в Росно, например, нет этого правила про 10% без справки. Так что лучше справки из ГИБДД, чтобы наверняка.

Всё это верно, а кроме того, мне кажется что в первые пару лет попасть в аварию вероятность минимальна (пока неопытные, все осторожно ездят). И вообще не факт, что вы в неё когда-либо попадёте. Скорей всего не попадёте. Ну сами подумайте, не глупо ли себе жизнь осложнять из-за гипотетической вероятности помять машину? Я сама, наслушавшись советчиков мужского пола, покупала начиная с 20 лет поюзанные машины, для битья, так сказать. Аварии за 10 лет так и не сделала. Ни одной. Зато проблем с ремонтами огребла по полной, не говоря уже о выкинутых бешеных тыщах жуликам из автосервиса, которые рады любой возможности нагреть наивную дамочку.

страховкой по мелочи: заметила, что на фаре трещина, видимо камешком ударило, не знаю. Позвонила, мне сразу сказали куда ехать, тут же приехала, через 2 часа уехала с новой фарой. 2 часа - потому что оформляла все в офисе при сервисе, и там была очередь. Надо было оформить в другом, и ехать в сервис уже с направлением. Но это было единственное неудобство. Мелкая царапина - действительно ерунда.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

правда как сейчас не знаю. У них офис в центре, помню, был, ехать туда неудобно. И страховка очень дорогая была.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

да вы что, капремонт по вине водителя никто забесплатно не сделает. это как цветы поливать на телевизоре, а потом его в сервис-центр нести и возмущаться :).

вытекло? Если просто - гарантийный случай, оно не должно вытекать.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

В Вашем случае однозначно надо брать новую с гарантией. Без обсуждений. Б/у можно брать только если уверены что распознаете обман, и если муж в случае чего починит-подкрутит машинку.

если оно вытекало-вытекало, а водитель ехал пока не машина не сдохла.

вытекает, или горит индикатор, сразу на сервис обращаются. Но если неожиданно такое все-таки произошло - гарантийный случай, ясное дело. Разве не так?<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

остальные индикаторы датчиков. Причем горит бывает, и когда с малсом все ok - такой глюк, который тоже по гарантии ремонтируется, меняют датчик. А еще они горят, бывет, после наезда на какую-нибудь неровность :-))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Если есть определенная сумма денег и выбранные марки, модели машин, то на мой взгляд лучше купить ту, которую меньше ремонтировать придется. А это не факт, что новая :) вон, шевролет нива к примеру - с новыми проблем огребают немеряно, лучше за те же деньги б/у купить нормальной марки.
Но, конечно, если решились на б/у, то надо грамотно подойти к покупке. Почитать форумы автомобильные по выбранной модели, узнать проблемы какие с ними бывают. Пробить по номеру конкретную выбранную машину(на форумах обычно есть люди которые этим занимаются). На осмотр ездить с кем-нить знающим для критичного осмотра. Далее машину на диагностику в автоцентр.


удачи!

Вот еще нашла что :) Меня повеселило.

"Что не договаривают продавцы подержанных автомобилей "


¦ Ремонт не понадобится! - ...бесполезно.

¦ Прежний владелец был без ума от этой машины!
...он и сейчас ее повсюду разыскивает!

¦ Есть люк... ¦ ... на случай, если двери заклинит.

¦ Герметичный салон! ¦ ...два трупа лежали в нем все лето, а cнаружи никто и не почуял.

Все будут только по магистрали ездить, а вы по любым горкам! ¦ ...поскольку у вас работают только первая передача и задний ход.

¦ Женщины выполнят любое ваше желание!¦ ...лишь бы не садиться внутрь.

¦ Деревянный руль! ¦ ...только шкуркой обработать - чтоб руки не занозить.

¦ Только что из Германии! ¦ ...депортирована из-за протестов "зеленых"


¦ Один хозяин! ¦ ...безуспешно пытался сбыть ее в течение 15 лет.

¦ Все водители будут уступать вам дорогу. ¦ ...глядя на вашу машину и думая, что за рулем псих.

¦ Владелицей этой машины была женщина- она ездила на ней редко.¦ ... в основном держала в ней кур.

¦ Ваша жена будет счастлива! ¦ ...с Васей, поскольку ночами вы будете пропадать в гараже.

¦Посмотрите, она просто сама едет! ¦ ...оно и понятно, без стояночного-то
¦ Сколько ей лет? Всего два года! ¦ ...в розыске.

¦ К ней бесплатно прилагаются аптечка и огнетушитель!¦ ...чтобы как-то компенсировать отсутствие запаски и аккумулятора.

¦ Ее делали под личным контролем директора автозавода! ¦ ...которой хотел порадовать свою "горячо любимую" тещу.

¦ Вместительный бардачок! ¦ ...частично компенсирует отсутствие багажника.

¦ Сильный, удобный, чувствительный, неприхотливый тормоз! ¦ ...это - вы!

¦ Стекла - ни единой трещинки! ¦ ...в отличие от поршней, кузова, рессор, и приборной панели.

¦ Вы почувствуете, что такое кайф! ¦ ...но будет уже поздно...

¦ Широкая база! ...или "высокая база", или "мощная база", или даже "крутая база" - все равно, такой лох, как вы, ничего в этом не понимает.

¦ Вы так привыкнете к этой машине, что дадите ей имя! ¦ ...которое по соображениям цензуры здесь не приводится.

¦ Она заводится, как вон та шикарная женщина! ¦ ...т.е. после 2 часов уговоров и траты всего содержимого вашего бумажника.

¦ С этим авто вы станете счастливым! ¦ ...как и все идиоты!

¦ Так что берите! ¦ ...ноги в руки и мотайте отсюда быстро¦

я вмдела такие случаи. пофигиста могут не насторожить даже выраженные "симптомы". а опытные "маньяки" выясняют причину каждого изменения звука двигателя на 1/10 тона, тоже та еще крайность :-).

если лампочка месяц мигала, а на нее никто внимания не обращал, то шансов на гарантию при капремонте маловато будет, что бы гарантия была ТО надо своевременно делать

:-))))) (-)

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

У меня недавно вылетел масляный фильтр, масло вытекло стремительно. Лампочка моргнула, я сразу на сервис, а там уже практически сухой двигатель увидели. Так вот, случай оказался негарантийный, потому что фильтр выбило из-за мороза. Стоило мне это 2,5 тысячи рублей вместе с маслом.

У меня тоже Гетс с автоматом 2 месяца как. Люблю)))

писать лень да и строчек не хватит в бланке

ну на наших жигулях, особенно новых масло заканчивается и чернеет раньше, чем приходит срок первого ТО. Ниеогда не забуду как я выясняла что же заливать в новую машину, какое масло.

, когда были морозы (а морозы вроде коснулись многих :-))? Тогда почему негарантийный случай? Может это все-таки недостаток конкретной конструкции? Понимаю, что из-за 2,5 тысяч вступать в дискусси захотят не все, но все же сказать, что некачественная деталь сдохла из-за мороза очень просто.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

У моего знагомого РейнджНовер новый сгорел)) за 100 тыс., масло замерзло как-то там...

лапочки без всяких проблем.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Я в свое время выбрала б/у из хороших рук. Т.к. на ту новую, что я хотела, денег не было, а ездить надо было. Взяла четырехлетний Гольф, проблем - никаких, отъездила два года и отдала за те же деньги. Но он был гаражный, любимый и знакомый. Забавно, что за два года я только разок зацепилась зеркалом, когда меня приперли на стоянке. Зато на купленной после него новой билась несколько раз.

В общем, если деньги позволяют - новую со страховкой, если нет - надо думать. Однозначно отечественную новую не посоветую никогда.

Все зависит от того, что Вы планируете дальше делать. Если Вы планируете и дальше страховать машину (КАСКО), то лучше всего подать заявление перед продажей машины или перед сменой страховщика, что бы не попасть на бонус малус. А то на следующий год придется менять страховщика.

Думаю, лучше новую. Мы год назад Опель Новая Астра купили. Очень довольны. И недорого, резвая-шустрая, не особо прожорливая, оч красивенькая на дороге (другие такие наблюдаю все время, у нас селебристая :-)). Компактная - припарковаться не большая проблема. Автомат. Мы ее любим. Вот только багажник не ахти. Да мы особо в нем тааакого и не возим. Рекомендую, короче.

Мне покупали сразу новую и хорошую, с полной страховкой. Я знала что буду ездить много с детьми, поэтому хотелось хорошую безопасную машину, с рабочими пдушками и пр. Страховкой пользовались 2 раза прошлой зимой и оба раза машину царапали без меня. Один раз на стоянке, другой раз трактор, который снег чистил.

Все зависит от суммы, которую собираетесь потратить на машину. Я бы взяла двух-четырехлетку. Объясню почему - если вы не очень уверены в своем мастерстве, значит, при парковке, на стоянке очень вероятны царапины, сколы. При этом крашеная новая машина теряет в цене больше (при очередной продаже), чем крашеная пяти-шестилетка. Скажу больше - мысль крамольную:-) Можно взять уже с небольшими кузовными дефектами - потертости на бампере, царапинки - под это скидывают долларей 300. Каско должна обойтись дешевле. У меня сейчас уже вторая подержанная иномарка (на новую денег нет, а новый ВАЗ - не хочу) - в сервисе появляться приходится может раз в три месяца. Муж покупал себе новую 12-ю, сейчас ей уже 4 года. Статистика примерно та же. Новой ведь тоже ТО делать надо. Конечно не нужно первую машину покупать восьмилетку - гарантированно придется вложиться и могут быть частые неприятные сюрпризы. Тут, как говорится, все зависит - чего кому надо - если оч. хочется на блестященькой машинке, и чтоб все внешне радовало глаз - одно дело. Если машина - средство передвижения и "накатки" опыта - другое дело. Никто не помешает через полгода-год, когда будете поуверенней себя чувствовать, продать ее и купить машину своей мечты:-)
Кстати, моя первая в 99-м была пятерка-трехлетка. Корябала я ее, мяла - жалости ноль:-) потом так и продала не крашеную. Правда ею муж периодически занимался, в ремонт гонял.

У меня тоже без проблем заводилась все морозы. Нет, не только у моей машины такая проблема, на сервисе сказали у многих так было. Но ведь не все в -30 ездили, очень многие стояли.

Но тут еще муж мой виноват, он меня учил подгазовывать, когда заводишься, чтобы прогревалась быстрее. А в сервисе сказали, что газовать на загустевшем масле очень неполезно.

Так он и пострадал, бабки-то он платил :))) (-)

Жигули подержаные - это для любителей экстрима. На первой машине, 10-летнем Галанте из ремонта за 4 года и 150 тысяч км понадобилась только замена генератора, остальное - расходники, которые пришлось бы менять и на новой машине (ремни, амортизаторы, пыльники, колодки, наконечники рулевых тяг), и послеаварийный ремонт. Когда пробег перевалил за 400 тысяч, машина начала сыпаться, была продана на металлолом. Вторая машина - 5-летняя Альмера - за 3 года были заменена тяга дворников и обе задние ступицы. Для пробега за 300 тысяч - немного...

Еще вопросы:

1. Что лучше для начинающего водителя механика или автомат?

2. Когда вы решились возить в машине детей?

3. Что значит КАСКО без франшизы?

На автомате проще и быстрее привыкните к машине (не будете отвлекаться на управление), но есть мнение, что учиться надо на механике, чтобы лучше прочувствовать машину, и чтобы умение это получить, мало ли какие ситуации бывают.

Ребенка стала возить примерно тогда же, когда стала ездить одна в машине не бояться - через три месяца.

Франшиза - минимальная сумма ущерба, которая не покрывается страховкой. То есть, если франшиза 2000 рублей, то любой ущерб на сумму, меньше, чем 2000 страховая не покрывает. Если франшизы нет - покрывается любой ущерб, хоть 300 рублей.

Поддерживаю ваше мнение, я тоже училась на подержаной машине, совсем не боялась что поцарапаю и все такое - это была четырехлетняя восьмерка. Откаталась годик и благополучно продала, не потеряв ни копейки, за что купила за то и продала:-) Да, у меня даже очередь была из желающих купить мою машинку, эх,надо было дороже продавать!

Да дело ИМХО не в аварии, просто смотрю по окружающим меня, да и по себе тоже - всегданайдутся бордюрчики, столбики, стенки ракушки, сосед по стоянке... :-) всякие царапинки, потертости и т.п. очень вероятны.

но сейчас смотрю на автомат и немножко завидую..

пришлось возить сразу же, но боялась сильно..ездили 40, соблюдая все правила и пристегивая дитенка в кресле

Смотрите как по деньгам получается, автомат на 1тыс.$ дороже будет (примерно), а вообще механика автомат - это дело привычки. Мой муж 15 лет ездил на механике, последние два года на автомате. Если ему приходится на моей машине рулить (механика), его это напрягает, забывает скорости переключать:-), а у меня сердце кровью обливается как он над моей малышкой издевается:)

Я упрямо считаю, что механику освоить необходимо. Вторая машина может быть и с автоматом. Возить начала ребенка почти сразу же. Выбора не было.
Франшиза - безусловная сумма, которую вы платите за ремонт сами. Например франшиза 300 долларов. Значит если ремонт машина на сумму 300 уе и меньше - вы оплачиваете его сами. Если больше - то вам платят все, что СВЫШЕ этой суммы. К примеру вы въехали на 1000 уе. Вы получаете на руки 700. Это называется безусловной франшизой... Это удешевляет страховку..
Но на первом этапе лучше все таки брать КАСКО без франшизы.

понравилась мне тут мысль, что механику логично выбирать только из финансовых соображений. Всё-таки с автоматом в большинстве случаев проще (иной раз сложнее выехать из сугроба или в оч. сильный мороз завестись), тем более если придется отвлекаться на детей, то лучше уж меньше усилий на вождение предусмотреть.

Может подскажете мне, какую вы выбрали марку, очень надо, т.к. это тоже мой вариант - много ездить с двумя малышами, да еще, возможно с сопровождающими какими:), т.е. по-любому машина д.б. большая.

автомат дороже все-таки.

по скорости обучения примерно одинаково. вот это переключение передач очень быстро насобачиваешься делать.

что легче на автомате - это что не глохнешь поначалу, пока ноги с педалями не освоились. автомат же не глохнет если сцепление резко бросить или затормозить резко.

но это все равно так быстро проходит.

вообще удобно конечно уметь и так и так ездить, и на автомате и на механике, можно с мужем меняться или там напрокат брать в отпуске. но если подвернулся хороший автомат, да и цена замечательная, об этом не стоит париться.

2. сразу стала. я для этого и выучилась. я и училась с ребенком, тк. мне негде его было оставить (площадку я с ребенком учила в карсите сопел сзади, в город первые разы без него старалась, а потом сразу его на дачу повезла, так и освоилась).

я тоже будущий обладатель первой в жизни машины, потому хожу и достаю всех распросами:)

В какой компании КАСКО лучше взять? Я колеблюсь между росно и ренесансом (по цене одинаковые, если брать с выездом представителя на место аварии, в росно это программа "комфорт", в ренесансе "вип чего-то там")

Вот уж на "завестись" автомат/механика не влияет вообще никак.

Вот хоть что мне говорите - автомат лучше. Я только начала ездить, взяли б/у Виц, правый руль правда, но это никак не напрягает, на механике никогда бы не решилась сама ездить, стоять в пробках, а у нас еще мост есть с больши наклоном, на него с механикой просто не рискнула бы. Дите сразу возить начала, к сожалению пока не могу купить для нее кресло, но обязательно это сделаю

Если водителя напрягает такая мелочь, как переключение передач, что должно происходить просто вслепую автоматически, то, простите, я бы своих детей такому водителю не доверила. Если водитель не уверен при заезде на горку или в пробке - аналогично. Это такая мелочь, что даже и говорить не о чем. Машину надо ОСВОИТЬ и ПОЧУВСТВОВАТЬ, сцепление надо почувствовать, ИМХО вначале "полный" вариант лучше. А потом садиться на более удобный автомат, если захочется. С моей точки зрения целью должно стать - не передвигаться по городу как удобнее, а управлять машиной хорошо и уверенно, соответственно - безопасно. Не стоит лениться в освоении авто.

разумно, 3 цапапины за год перекрасили без вопросов, но сейчас сваливаю от них, ибо тариф для тех у кого стаж меньше 5 лет сильно увеличился:(

А вот я не согласна. Когда человек начинает ездить, ему приходится решать сразу много проблем и преодолевать сразу кучу неумений. В это время, ИМХО, лишняя нагрузка ни к чему. А вот спустя какое-то время, когда уже есть опыт вождения, умение ориентироваться, чувствовать габариты и т.д. научиться при необходимости ездить с ручкой - вообще не проблема. Я освоила ручку за 3 занятия спустя три года езды на автомате.

у меня не очень большая машина, но 2 карсита точно помещаются сзади, надеюсь и третий поместится :-))

У меня Рено-Меган, правда старая модель. Т.е. машина была новая, но модель уже снятая с производства. Это конечно удешевило е стоимость. Но у нее все равно были очень высокие показатели безопасности по EwroNCup.

И большой багажник, что немаловажно. Сейчас, помимо того что там навалено куча вещей для больницы, туда убираем на ночь еще и 2 карсита огромных.15-36. Если разберу хлам, то коляска небольшая тоже поместится кроме карситов.

Так что меня( ттт) пока все абсолютно устраивает.

Да, забыла написать чтоу меня автомат.

А как заезд в горку на механике, относится к заезду в горку на автомате? Или езда в пробке?
Все же совершенно по другому. Я отлично заезжаю в горку на автомате уже больше полутора лет :-)), хотя на механике только училась, ездить толком и не ездила почти, буквально пару раз.

Пол Америки никогда не ездили на механике и тем не менее назвать их неопытными водителями нельзя.

Хорошо конечно уметь ездить и так и так, но ИМХО не обязательно.

мне очень удобно на автомате. Детей начала возить почти сразу, но у меня было очень много занятий с инструктором и потом еще с мужем месяц точно, а то и больше почти каждый веячер катались.

При заезде на горку, видимо, проблема не заглохнуть в момент, когда надо перевести ногу с педали тормоза на педаль газа и одновременно начинать отпускать сцепление. И при этом не откатиться назад. А в пробке - не знаю, наверное смущает, что педали не две, а три, и оже нужно все время дергать сцепление. Это же я не о себе писала, а прочитала в одном из сообщений выше.

Соглашусь с Вами. Но все равно, мне кажется, что "чем труднее в учении, тем легче в бою" :-) А уж тем более, когда придется возить ребенка, для которого просто резкое торможение может стать причиной травмы. Побольше надо наезжать с инструктором и тогда механика, мосты и горки будут просто ерундой. И чувствовать себя будешь уверенней. Если честно, может и не в механике дело, но просто меня пугает тенденция, которую я наблюдаю последние пару лет (исключительно о своем опыте общения говорю, не обобщаю) - народ, особенно девушки, как-то очень легкомысленно стали относиться к вождению, навыкам вождения, а ведь это безопасность. Многие считают, что права купить или стандартных 10-15 занятий с инструктором достаточно. Знаки - фигня, на логике выкручусь, газ нажимать умею и вперед. А потом педали путают, машины чужие на парковках царапают и задом сдать толком не могут - сто раз наблюдала из-за этого проблемы во особенно, когда во дворе например разъехаться надо.

Объясните мне! Ну почему обязательно надо преодалевать трудности?! И так тяжело первое время на дороге, где и как проехать, как объехать и т.п., а тут еще эти дурацкие скорости! Едешь на автомате - 2 педальки - надо прибавил, надо затормазил. Ну объясните зачем нужно начинать с механики?!

Да потому что какие же это трудоности - смех. Это тоже обучение вождению. Если водителя отвлекает от дороги переключение скоростей, простите, это же страшное дело. Конечно асс ты или нет от вида сцепления не зависит. Просто я говорю о том, что не надо ехать в город с ребенком, если чувствуешь, что даже такая ерунда отвлекает. Научишься ездить на механике, на автомате тем более будешь ездить уверенно, только и всего. И потом, а много инструкторов в автошколах на автомате обучают? если человек собрался учиться, а не только права получить, его так и так научат ездить на механике.

Влияет, но редко. Как-то километров 10 протаскали на веревке машину с подсевшим аккумулятором, пока не завелась - автомат, аднака. Для ручной обычно сотни метров хватает.

Мой опыт: 6 лет на автомате (разные машины), и последние 10 дней механика без каких-либо навыков вначале вообще. Чтобы выработать автоматизм на механике мне, опытному водителю, потребовался 1 (один) день. Дорогу не боюсь и вести себя на ней умею. Из трудностей: в самый перый день с утра заглохла на выезде из гаража, и недотянула вторую скорость на одном повороте - взревела на нейтралке. И ВСЕ! Больше проблем не было. Езжу так, как будто всегда ездила на механике. Спрашивается: нахрена искать приключения начинающему? Выехать впервые самому в город - стресс недетский. Тем более устраивать затыки на перекрестках. Автомат легко управляем, что позволяет нормально вести себя на дороге, не отвлекаясь на машину.

Я получила права как положено, экзамен сдала на механике и сразу же пересела на автомат, чему несказнно рада и изначально я говорила, что буду ездить только на автомате. После курсов я около года переодически каталась на мужниной машине (тоже с автоматом) пока появилась моя, сейчас 2 недели начала ездить сама, ребенка сразу стала возить. На механике бы боялась гораздо больше и ребенка бы боялась возить. Как раз-то и проблема в том, что пока у меня появится опыт на дороге меня ничего не должно отвлекать, а потом уже можно на чем хочешь ездить.

Абсолютно согласна! Зачем и так неуверенному начинающему водителю дополнительные трудности!

Зачем чувствовать сцепление, когда можно ездить без него... Более того, привычка к езде на ручной коробке может быть даже вредна... Я после 10 лет ручной коробке, на тест-драйве автомата чуть в аварию не попал... Начнал сцепление бл... выжимать, а сзади грузовик ехал... Сидящий со мной сотрудник в штаны наложил)))

Ничего не бред. Попросили высказать мнение, высказываю, мое личное, нискем не спорю, если Вы заметили, и ничье мнение не отрицаю и бредом не называю. А Ваш случай только демонстрирует то, что на самом деле - все дело привычки и получаса практики при переходе на другое сцепление.

вы-то родились с рулем в руках, известное дело(-)

это из опыта недавних московских морозов, у двух девчонок на работе новые матиски - механика заводилась, а автомат нет

спорят, спорят, любимая тема прямо - автомат и механика :-)))). Прям почитаешь - ужас эта механика, ТАК НАПРЯГАЕТ. Ну неправда это, механика - полная фигня, несложно это совсем, и руки сами работают. Было бы о чем спорить. Для автомата двигатель помощнее нужен, иначе лично мне неприятно водить, но это уже кому как. Я вообще когда покупала машину не так давно, выбирала комплектацию покруче, мне это кажется более важным.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Автомат, наверное, класснее :) Две ноги -две педали :)) И руки свободны.

Я помню свое первое теоретическое занятие по вождению и как молодой человек из нашей группы обучающихся с ба-альшим удивлением поведал всем : "Я был сегодня на первом практическом занятии, вы представляете -там педалей ТРИ!!!" У него был неслабый культурный шок :)

педаль - механика.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

но если, допустим у меня двигатель 1,4 механика, машина классно летает, то чтобы не чувствовался автомат, нужно как минимум 1,6. Так ездить приятнее :-). А это дороже страховка и дороже налог. И сама машина. <br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Так они и у водителя с 20-летним стажем вероятны. Глаза на спине от долгого вождения ещё ни у кого не выросли.

А зачем вы её таскали на верёвке? Когда у моей приятельницы в эти морозы подсел аккумулятор, к ней приехали специально обученные люди и зарядили аккумулятор не двигая её машину с места. Потом она завелась и поехала, куда ей надо было.

Связь какая, не объясните?

Хде ж этих специально обученных людей найдешь, когда припрет? Сотовой связи в тех краях тогда еще не водилось, до города - 50 км. Еду в полночь по деревне, никого не трогаю, ищу кладбище методом опроса аборигенов. Нашел. Возле кладбища меня тормознули, попросили помочь машину завести -стартер сдох, а к утру надо надо в город попасть. Вот я и поехал их таскать, в итоге со скрипом завелись километров через 10.

Один раз получилось, но для коробки оно совсем не полезно. Машина, правда, выпуска середины 90-х была, может, на более новых и не получится.

Слишком густое масло в коробке, на механике можно выжать сцепление и полностью отключить коробку от двигателя (на нейтрали без выжатого сцепления все равно первичный вал в коробке вращается, стартер его с большим трудом проворачивает), на автомате сцепления, управляемого водителем, нет...

Горит уже!!! Очень хочу машину!!!!Помогите!!!!

Я просто не могу забыть удивление того паренька "там три педали!" :))

Спасибо:), сегодня поедем смотреть, что подойдет нам:)

т.к. не хотелось ждать. Автомата тоже не было. Короче Ford Fusion, черный.

Боюсь и радуюсь.

Поздравляю! Я мне вот черный цвет нравится...Я другие цвета даже и рассматривала... На черном грязь зимой меньше видна :-)

немного гангстерская машина получилась :-) Да и хотелось как-то повыбирать... :-)

Ну и нормально, что гангстерская :-) Уважительнее будут относиться. К девушкам за рулем барбишных разноцветных машинок очень уж неспокойно-хамоватое отношения часто со стороны мужской половины...Жалуются многие...

А вот повыбирать-это дааа...

я начинала со стандарта и водила его немало. Опытность совсем другим измеряется.

я от цен московских на тачки в осадок выпадаю, на рекламу наткнулась, субару с 6-цилиндровым движком 48K, какая то облезлая субару, ей 30K красная цена.
:-(((
И еще, может кто-нить мне на вопрос ответить, почему акции голимого логоваза на 50% поднялись?
Я фигею просто.

Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.)

Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.)

На будущее... Еще 40 километров потаскали бы и замена коробки автомата.. Примерно 2500 долларов попадалово. АКПП НЕЛЬЗЯ БУКСИРОВАТЬ быстрее 5 км\ч. А лучше вообще не буксировать!!! ТОЛЬКО ЭВАКУАТОРОМ.

Вот и у меня сомнения:)) (-)

О скорости буксировки должно быть в мануале написано, для разных машин вроде по-разному. Я слышал про правило 50х50 для АКПП, то есть, не быстрее 50 км/ч и не дальше 50 км, потом остановка до остывания масла в коробке, после остывания можно ехать дальше.
В любом случае, машина не моя была, хозяин сам попросил потаскать, так что сам виноват, если что...

Вы девушка замужняя?А то моя сестра как раз "щтуковинами","хреновинами" и "Фиговинами" себе мужа нашла.А разбиралась бы сама,и так бы в девках и ходила.
А мужики любят помочь девушкам,типа,ну что с них взять(с умилением и чувством привосходства).Так нам машинку часто почти за бесплатно чинили.