Вопрос давно для меня открытый, а тут тем более навеян топиком про "аварию".
В общем, с одной стороны есть большое желание сдать на права, научиться водить, да и в жизни бы очень это пригодилось, но с другой стороны у меня большие сомнения, можно ли мне вообще садиться за руль, не рискую ли я сразу въехать в первый же столб?
Поясню: ну что возраст мой не самый оптимальный для начала учебы ( мне за 30 ) - это ладно, и постарше люди учиться начинают, но у меня отвратительный глазомер, очень замедленные реакции ( а на дорогах у нас движение будь здоров, а культура - ой-ей-ей!), да и вообще, я, что называется, иногда откровенно торможу. Т.е. я опасаюсь, что в ситуации, где надо будет быстро среагировать и сделать резкие движения я не справлюсь, мне очень трудно оценить правильное расстояние до объекта, хотя, конечно, как-то же хожу, ни на что не натыкаюсь, но тем не менее...
Когда я просто сажусь за руль, жму на педали и машина начинает двигаться - у меня наступает состояние панического ужаса и приходится останвливаться.
Что еще: уж на что мой муж во-первых, категорический сторонник женщин за рулем да и просто феминист, во-вторых всегда старается помочь мне в хороших начинаниях и оказывает психологическую поддержку при сомнениях, но вот, что касается этого вопроса, то говорит примерно следующее, что, мол, ты, конечно, пойди на курсы, поучись, посмотрим, что получится, но знаешь, если честно...Плевать, если мы останемся без машины, если въедешь в чужую - тут сложнее, но совсем без жены мне остаться не хочется.
Одна моя знакомая недавно выучилась. Едут с мужем, все спокойно, она за рулем, а муж отвлекся ненадолго, и вдруг с криком выхватывает у нее руль и резко поворачивает. Оказалось, что она ехала прямо в лоб впереди стоящей машине, хотя полагала, что вполне нормально ее объезжает. Вот похоже и я такая же... Еще как-то в местной СМИ сообщение было: девушка училась, ехала с инструктором и сбила пешехода ( правда вроде без летального исхода).
Короче говоря, подобные факты мне оптимизма не прибавляют.

У меня были теже сомнения, что и у Вас. Бесконечное копание в собственных недостатках, вместо того чтобы просто пойти и научиться водить. Всё-таки сделала. Научилась. Вожу. Даже хорошо вожу. Мой вывод: иногда излишняя самокритичность является просто прикрытием банальной лени и пассивности. Сделайте права и все Ваши сомнения отпадут.

набором лучше не ездить, но мне кажется, что вы преувеличиваете свои недостатки :-). Потому что я, когда начинала, думала про себя то же самое, а как выяснилось, вождение автомобиля не такое уж сложное занятие - все в итоге научиваются :-) :-) :-), за редким исключением. А вот ответственности за рулем многим не хватает, но это уже не от природных качеств зависит - это в голове, так сказать, не "не могу", а "не хочу". А возраст ваш - вообще фигня, подумаешь, за 30. У меня папа сел за руль в 32, сейчас ему под 60 - одна слабенькая авария у него была за все эти годы, и то, виновник не он - в него въеали сбоку на маленькой скорости.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Попробовать надо, только не на курсы - там все только усугубить могут, а с толковым частным инструктором.

Нее, точно не лень и пассивность. Вот учиться на права пока просто элементарно не могу выкроить время на курсы, т.к. график такой - с одной работы на другую. Было бы сейчас достаточно свободного времени - пошла бы обязательно. Правда, одно время муж меня сам пытался учить, но в результате посоветовал идти на курсы. Когда я нажимала на сцепление и машина начинала двигаться - возникало состояние дикой паники, казалось, что я вот-вот наеду на старушку, находящуюся в 200 м от меня и т.п. в общем я с криком бросала руль:)

Я скорее всего еще и преуменьшаю:) Все-таки очень показательно, что муж с его обычным: "Попробуй - получится" тут высказывает опасения.

Муж в учителя не годится. Частный инструктор с хорошими рекомендациями-вот что Вам надо. Дикая паника - нормальное состояние когда чего-то не умеешь, ничего особенного в описанной Вами реакции нет. Именно такие как Вы становятся самыми лучшими водителями, потому что очень ответственно подходят к вопросу.

высказываюсь аналогично, и это при том, что с координацией у него объективно намного лучше, чем у меня. Вполне естетсвенное волнение за близкого человека, тем более, что уверенность в себе в этом деле уже присутствует. Вы знаете, даже безотносительно близкого, многие водители элементарно боятся ездить на пассажирском месте, у меня это было довольно долгое время. А уж ребенка возить я доверяю исключительно себе, если в такси - как-то напрягаюсь, и еще смешно - нога "давит на тормоз", в соответствии с собственным стилем вождения :-) :-) :-)))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Ага, показательно :-) Вы его-таки убедили в своей немощи, теперь осталось только чтобы он убедил Вас :-)

вам спокойнее, и у него опыт.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Значит, так! Если вам это нужно - берете и учитесь! И никаких там "нет времени, две работы". Я всем так говорю, и сама так выучилась. Теория длится недолго, побегаете по вечерам, тем более что интересно (лично мне было, да и знакомым девченкам), а вождение - хоть в 7 утра перед работой, хоть по выходным, я даже отпрашивалась с дежурства на 2 часа, меня другой доктор прикрывал, пока я на вождение смоталась. Все решаемо, потому что в противном случае можно полжизни прождать, когда "появится время". По моим наблюдениям, оно никогда не появляется, а когда задача уже поставлена - она выполняется :-)

Идёте и записываетесь :-)

Не соглашусь. В школах тоже нормальные инструкторы водятся. Либо я оптимистка, либо мне повезло. От моего инструктора, правда, 4 человека ушло, потому что он орал, но зато я помню все, что он говорил, и экзамен с первого раза сдала. Муж мой, помню, обалдел от такой наглости :-)

После экзамена только надо не бросать это занятие, а ездить ОДНОЙ по своему райончику, потом дальше, шире и т.п.

А мужа - нафиг, у него свои ньюансы, он будт под руку только мешать, потому что учил не он, а инструктор, и вы будете делать так, как вас учили.

Не совсем так. Я-то как раз при нем такого не говорю ( это только для форума ), а наоборот: "Почему не смогу - все же как-то учатся". Он в принципе меня тоже не переубеждает.

А мой просто не считал эту мысль здоровой. И когда спросил, где я пропадала, и узнал, что в автошколе - удивился: Ты что, уже записалась?! - Да, - говорю, - хожу, а что? :-)

Волнение за близкого человека - да, естественно.
Но с другой стороны, если речь, говоря о его бывшей жене, он неоднократно упоминал, что уж что-что, а было у нее большое достоинство, выучившись на права, водила машину она просто изумительно, что в семейной жизни было очень удобно.
Т.е. по его мнению, хорошо водящая машину жена - это в принципе замечательно, но вот конкретно за такую жену как я ему страшно:)

Вот с беганьем по вечерам или в 7 утра и есть очень сложно при дежурствах 2-3 раза в неделю, т.е. я могу уйти утром на работу и придти только во вторую половину следующего дня, а отдохнуть тоже хочется.
Возможно в отпуск попробую:)

Мой то как раз против ничего не имеет.

результат :-). Ну представьте, у вас ребенок растет - классно :-), а кому-то вот-вот рожать - волнительно :-). ИМХО, если вы здоровая женщина, у вас руки-ноги на месте, вы не дальтоник, не наркоман и не шизофреник, то результат будет зависеть исключительно от вашего желания и старания. Есть ли у вас желание - вам виднее. А процесс несложный, хотя поначалу все боятся.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Отпуск ваш жалко :-) Мож еще тАк получится...

Я тогда на полторы ставки работала, и потом это ведь недолго, теорию можно пропускать, можно опаздывать, главное правила и билеты выучить. А часы накатаете по выходным и т.п. Занятия-то короткие...

Ну ладно, отстала, решайте(сь) :-)

Это хорошо, значит машину не зажмет, давать будет поездить :-)

Я даже на курсы ходила, и права у меня есть. Но...не езжу. Родители ездят, выучились уже после 40. А я не могу-боюсь ужасно. Я и на переднем сиденье не могу ездить, мне все кажется, что встречные машины нам в лоб едут, а уж за рулем такая паника начинается :-( Решила себя не ломать.

Я не сомневаюсь, что сам процесс несложный, т.е. я уж как-нибудь выучусь куда ногами нажимать и в какую сторону рулем крутить, так что в чистом поле я проеду. Но вот на дороге с активным движением - тут для меня большой вопрос.
Что касается БЖ, то у нее с быстротой реакции и координацией более чем все в порядке, я с ней знакома. У меня же масса достоинств, но вот с этим хреново, мягко выражаясь.

Хе-хе, я и в выходные часто сутки работаю:) Так что, скорее всего в отпуск, все равно дома буду сидеть, никуда не поеду:(

Надеюсь:) Хотя учить меня на нашей машине отказался - сцепление жалко:)

время, потом пройдет. Это у всех так. Но опять же, повторюсь, если сами захотите.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

И еще: как по-вашему,может ли являться отрицательным признаком для научения то, что у меня не получается "езда" на автоматах-симуляторах вождения, ну тех, что с дорогой впереди, рулем и педалями. У ребенка и то куда лучше получается, а я все не в ту сторону, да об стенку и с переворотами:)

Дык вот и опасаюсь я: можно ли мне приобрести опыт, не попав в аварию. А то буду ехать навстречу столбу, будучи уверена, что объезжаю его за 5 метров (ТТТ).

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Спасибо. Это обнадеживает. Мне видимо надо не только с хорошим инструктором поработать, но и с психотерапевтом эту проблему обсудить:)

мальчика для езды :-))) на своей машине, он сидел рядом и был фактически инструктором, мы расстались, когда я почувствовала, что он мне больше не нужен. Заранее, кстати, предугодать этот момент было невозможно, он наступил внезапно.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

начинающих.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Любой новый двигательный навык потребует некоторого времени и преодоления естественного сомнения "а получится ли?". Не страшно было какие-либо медицинские манипуляции делать? Люмбалку "на живом человеке", например? Справились ведь, верно? :) Потом говорили себе "простейшая процедура!" Потом сами в это поверили. Потом действительно оказалось, что ничего сложного, просто нужно было время на ее освоение + опыт, который благополучно набрался по ходу жизни.

С вождением - то же самое. Научить можно любого. Я - живой тому пример. Не с самыми лучшими реакциями (любимые игры - пошаговые стратегии, чтобы успеть подумать), с известной долей трусоватости и сомнений. :) Все это, конечно, мешает вначале. А чуть позже, когда нарабатываются двигательные навыки (привет Павлову и учению о рефлексах :) ), становится легче. Побольше упражняться, тренироваться - все получится, чистая физиология это вождение :) Ну кора, конечно, тоже нужна, куда ж без нее... Чтобы знак вовремя расшифровать :)

Но вы только подумайте: кто только не водит авто! И пресловутые блондинки, и брюнетки :) и юные студенты, и пропитые дядьки. Что - у всех какие-то супер-задатки есть?

Приложите усилия - у вас все получится! Все равно если не попробуете - не узнаете.

Только с мужем бросайте учиться :) Снимите с него эту ответственность.

А сколько примерно у вас занял период поездок "с мальчиком"?

Инструкторы по вождению вскользь говорили о том, что нет прямой корреляции обучаемости ученика на реальном автомобиле и компьютерных гонках, в том числе и симуляторах, оснащенных какими-то там педалями.

Более того, некоторые рекомендуют (особливо в период обучения в автошколе) не играть в игрушки-гонки :)

без него уставала очень, например пол-часа едешь - все, падаешь с ног. Это ушло где-то за пол-года наверное ежедневных поездок. Сначала знаки не замечаешь :-), потому что думаешь о педалях и руле, поэтому я наработала с ним определенные маршруты, по которым и ездила. А потом руки-ноги перешли в режим автомата, вы же не думаете, как поставить ногу каждый раз, когда ходите - там то же самое. Сейчас уже больше четрех лет прошло, мне вообще пофигу - могу ехать долго-долго, и по незнакомым местам - легко. У меня даже нет никакой потребности в коробке-автомате, я наоборот люблю механику, мне нравится управлять машиной. А вообще я по жизни очнь осторожный человек, у меня что-то типа принципа - если не уверена, лучше не лезть. Так что по диагонали не езжу, и всех стараюсь пропускать.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Если честно, то ни разу люмбалку не делала - у нас на нее неврологов вызывают. Но простые манипуляции это все-таки не совсем то. Кстати, хирургом бы не смогла, в смысле не стала бы и пытаться, т.к. хорошо и тщательно делать что-то руками - это в принципе совсем не мое. Я -человек умственного труда по своему складу :)
Про то, что кто только машину не водит - то я этим себя и успокаиваю. Одному моему хорошему знакомому после получения прав инструктор сказал: "Права, конечно тебе дали, но очень тебя парень прошу, не садись ты за руль" - и ничего, несколько лет прошло, ТТТ, нормально ездит.
Меня настораживает ряд отрицательных примеров моих знакомых, как и то, что с реакцией у меня и правда хуже среднего.

В общем, я тоже чувствую, что в дополнение к автошколе мне дополнительно понадобится инструктор.
Надо будет заняться поисками.

ИМХО, этот инструктор просто выеживался или напрашивался на то, чтобы ученик взял у него дополнительные занятия (которые стоят дополнительных денег) :) Права тоже еще попробуй получи, сам, без взяток.

Хирурги - это особый "диагноз", согласна. Должен быть талант к вышиванию крестиком :)

Люмбалку привела просто как пример "страшной" процедуры, которую вполне можно освоить.

Нет, там уже за все было уплачено и все получено. Зная этого товарища, думаю, что тот человек искренне говорил :).
Талантов к вышиванию крестиков, вязанию, рисованию, рукоделию не имею никаких, о чем, правда, сильно не переживаю. Говорят, что вязание успокаивает, но, когда в свое время я пыталась научиться вязать, то взяв вязание в руки в спокойном душевном состоянии, через несколько минут сильно хотелось с криком зашвырнуть все это хозяйство подальше :)

Водить машину очень легко, особенно когда научишься:)Страхи такие всех посещают, вы отучитесь, а там видно будет.
Я тоже самое думала - а езжу уже 5 лет и (ттт) ни одной аварии, а моя мама сдала экзамен с 9 раза -и так и не ездит - боится.

<a href="http://www.libo.ru/bukofki.html"><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/v.gif" width='32' height='24' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/e.gif" width='26' height='23' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/l.gif" width='33' height='26' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/i.gif" width='30' height='23' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/s.gif" width='29' height='25' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/s.gif" width='29' height='25' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/a.gif" width='36' height='22' border=0></a>

А как преодолеть этот страх? У меня тоже есть знакомые, сдавшие на права, но так и не решившиеся ездить, либо ездящие только за городом.
У меня свекровь, у которой в семье машина с очень молодых лет. Она прекрасно разбирается в устройстве л/а, знает все о ремонте, но, несмотря на уговоры, сама научиться водить так и не решилась, хотя сама женщина не из робких. Я сама поездила, вернее попыталась ездить под руководством мужа - так, чтобы понять общие принципы. Понимаю, что серьезно не учившись, судить еще рано, но на сегодняшний день мысль о выезде на дорогу приводит меня в ужас.

учат. У нас в автошколе был спецкурс. Там было несколько женщин старше 50 у которых не получилось учиться в обычной группе. Им какие-то доп.зеркала ставили, дольше на площадке занимались и т.д.

Попробуйте, а там видно будет. У меня есть знакомая, которая купила права, потому что никак не могла сдать ГАИ, позанималась с частным инструктором и ездит уже больше года без проблем и аварий. А другая знакомая получила права без проблем, а ездить не может - боится.

на компе в гонки, т.к. комьютер все прощает.

связано. Абсолютно разные занятия :-).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Тогда уж лучше инструктора нанять, т.к. по-любому я смогу ходить только в автошколу, расположенную недалеко от меня. Ходить в хорошую автошколу, но находящуюся на другом конце города, мне по времени будет очень сложно.

очень полезно потом нанять другого. У меня был хороший, но немного перестраховщик. А потом я наняла другого. Он взглянул свежим взглядом на мое вождение и дал несколько ценных советов.

вождением. Через силу :-) Я себя заставляла :-) Придумывала всякие отмазки, чтобы не ехать. Потом приходила - все белье в стирку :-), сама в душ и спать, такой был стресс. Сейчас уже легче. Во всяком случае я могу уже вспомнить, как доехала:-)

Ездить ночью. В пять утра на улицах светло - и никого. Ездить по тем маршрутам, по которым придется ездить днем, запоминать знаки, повороты и где перестроится. Ну или поздно вечером - тоже машин мало. Ехать в левом ряду медленно, пропускать все машины, чтобы перестроится. Потом когда страх перед дорогой пройдет - пытаться ездить днем - но на короткие дистанции. Лучше конечно машину с автоматом - тогда по превой не надо будет отвлекаться на само вождение и только следить за дорогой. Можно еще взять несколько занятий с инструктором. Если поставить цель - все получится. Посмотрите сколько людей вокруг вас -за рулем - они все когда-то не умели водить ;)

<a href="http://www.libo.ru/bukofki.html"><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/v.gif" width='32' height='24' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/e.gif" width='26' height='23' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/l.gif" width='33' height='26' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/i.gif" width='30' height='23' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/s.gif" width='29' height='25' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/s.gif" width='29' height='25' border=0><img src="http://www.libo.ru/test/abc/23/a.gif" width='36' height='22' border=0></a>

ха, симулторы))) я тут на сайте центральной автошколы полдня пыталась на права сдать выполняя мышью и кнопками упражнения площадки, так и не сдала что примечатеельно. При том что в реальности сдала на права сама и два года уже езжу. Так что не парьтесь, скорость нажимания кнопок на компьютере с реальным навыком мало связана.
Кстати на дороге гораздо неприятнее люди переоценивающие свою скорость реакции, а так не надо просто совершать резких движений и все получится

машина - еще одна степень свободы и потому несколько советов:

- учитесь в автошколе рядом с домом, спокойно, ради прав. И только на автом. коробке передач, таким воронам как мы с вами - это даёт плюс во времени, увидеть знаки и ситуации, не отвлекаясь на переключение скоростей

- отлично вызубрите ПДД! чтобы не шарахаться на дороге, у кого преимущество, а быть уверенной, вобщем сдайте их без ошибок, поскольку Понимание дает Уверенность
- сдавайте на права без стресса, пусть и за деньги
- вздохните с облегчением, первый этап уже за плечами.

Теперь начинается всё самое интересное! Ищите именно талантливого и терпеливого инструктора и ездите с ним минимум 50 часов! (а лучше больше, если средства позволяют).

Потом еще часов 20 наезжаете самые самые важные вам маршруты, чтобы знать каждый знак, люк и ямку.

Как только сами проездите первую 1000км, расширяйте свои маршруты.

Это то, что помогло мне стать безопасным и грамотным водителем, может быть поможет и вам, удачи :-)

я примерно такая же, но езжу 2 года. за первый год побывала в 4 авариях в которых не была виновата ни разу если судить по ГАИ но в реальной жизни 2 из 3-х я могла бы избежать имея опыт и определенные качества. Ездить продолжаю так как это просто необходимо мне (езжу из конца в конец города на работу) Дома ребенок и няня , автобусы не подходят так как я бы тогда не могла бы тратила на дорогу гораздо больше времени... Мало того , муж мне купил новую машину :)))) На этот раз джип на котороом мне пришлось сразу же поехать зимой- в гололед и т п, пока муж был в командировке. При каждом удобном случа муж садится за руль и я еду пассажиром, он знает как я не люблю водить. Когда было совсем хреново с погодными условиями зимой я ездила на такси , голосуя на улице (домой не дождешься вызывать или отказываются ехать) + электричка.. вобщем я до сих пор помню ужасы первых дней вождения, точнее ночей, так как первая машина была куплена в конце октября и муж после работы (было уже темно) учил меня ездить , причем учил экстренно (ему нужно было уезжать в очередную командировку и обучение было 3-4 дня) Так же со второй машиной... получилось... он прикрутил номера , показал как работает сигнализация.. я сделала 2-3 круга по парковке и на след день он улетел на 1.5 месяца в командировку.. я зная что скоро снег начала ездить сначала до магазина потом в нашем отдаленном районе а потом уж выехала в город... но нежелание ехать на автобусе у меня уже пересиливает страх... :))) и я еду... на машине застахованой по КАСКО (кстати за тот год с авариями я получила гораздо больше чем было потрачено на КАСКО. я оформляла КАСКО и не дожидалась чужого ОСАГО) В результате даже на ремонт было потрачено меньше :)))) чем получено по страховке. Вот такая "компенсация морального ущерба" вышла.. Решите для себя что вам нужно- если необходимость то что поделать.. надо получать права и ездить... да по началу заезжая на бордюры и пугая водителей.. с криками "именно я не могу . именно мне не дано" но ЕЗДИТЬ. Постепенно стах уйдет , но осторожность никогда не помешает!!

если Вы в состоянии ездить на велосипеде - не наезжая на объекты - то и на машине сможете.

Я тоже боялась. Окончила курсы, ездила с мужем и боялась все время. А потом появилась своя машина, когда выехала первый раз сама - ожидала умереть от страха, оказалось - нормально, езжу полгода. Начала получать дикое удовольствие от машины. Иногда, если оказываюсь в машине без пассажиров -от избытка чувств громко пою песни и кричу :)

ППКС! Это очень эффективно.

Спасибо, прямо все по пунктам :) Вот только где бы такого инструктора найти? В автошколе могут посоветовать? Или объявления в газете бывают, правда мне не попадались. Поспрашивала на работе народ, который относительно недавно выучился, но у всх в основном один вариант: обычная автошкола с предоставляемым ею инструктором + потом усовершенствование с папой/мужем/братом/БФ.

Сто лет на велосипеде не ездила, но когда такое случалось, то ездила именно на открытых пространствах, чтобы не натыкаться на объекты.

Ночью - это идея.

http://dpromo.spb.ru/medved/in.php?id=9784

подвергать риску себя, близких и окружающих.


Я абсолютно той же породы (только умею неплохо вышивать крестиком и вязать:) но эти умения вообще никак не связаны, с умением водить, ИМХО), у меня жуткий пространственный кретинизм, плохо развитая крупная моторика и замедленные реакции (там где надо мгновенно реагировать, я всегда столбенею:(


Пыталась учиться ездить под руководством мужа, который (так же как и все родственники) всячески поддерживал это мое начинание, но после нескольких выездок, резюмировал: у тебя неплохо получается, главное чтобы на дороге никого не было:( Я и на своих-то двоих не вписываюсь в окружающие пространства, все углы мои. Куды мне еще на машине передвигаться, подавлю кого-нибудь или своих без мамы оставлю.


Хотя если бы была 100%-я нужда - скажем, жила бы я на выселках где-нить в штатах, где общ. транспорт отсутствет, пришлось бы наверное воленс-ноленс сесть за руль. А пока смысла нет - в городе легче на общ. транспорте передвигаться, тем более есть подземка, а на дачу я так редко езжу, что могу пару раз в год и на электричке. Даже мой муж не торопиться машину ремонтировать, и ему нужды особой нет.

Я в своё время после сдачи экзамена и получения прав 4 года не ездила. А потом ситуация резко изменилась, и я оказалась в таком месте, где кроме как на автомобиле передвигаться больше никак было нельзя. Села и поехала. Думать про, как я боюсь водить, было просто некогда. В первый же день помяла бампер об столбик на стоянке -- а потом ездила нормально. Месяца три боялась ещё на шоссе выезжать, ездила улочками поменьше, а потом ничего. Привыкла.

Jana, мой папа начал учиться водить в 40+. И ничего. Ездит прекрасно. И меня потом учил.

А моя подружка (правда, ей было не 30+, а лет на пять поменьше) одно время жила в Америке, где без машины никуда. Пошла учиться в их автошколу. Ей сказали, что курс обучения рассчитан на.... барабанная дробь.... 3 часа. Она удивилась. Переспросила. Ей ответили, что если она такая медленно обучаемая, то ей могут предложить увеличенный курс в 6 часов, но вообще-то всем трёх часов вполне хватает. И всё, села и поехала. На автомате, правда. Но поехала же! А ПДД у них вообще сами по книжке учат, без хождения на лекции.

Я это всё к чему: не так оно страшно, как кажется!

Ну не 100%, но все-таки потребность есть. Общественным транспортом я, ес-но вовсю пользуюсь, но вот когда мне нужно, скажем посетить пару-тройку мест в разных концах города, особенно в жару или в мороз - то уж очень эти поездки на общественном транспорте утомляют, а метро в нашем городе нет.
Я очень завидую коллегам, когда они в конце рабочего дня впархивают в свои машины, объезжают нужные магазины, делают все нужные дела и вскорости попадают домой, а я плетусь на остановку, жду свою маршрутку и еду в толпе, да еще и стоя с сумками в руках:(

"у меня жуткий пространственный кретинизм, плохо развитая крупная моторика и замедленные реакции (там где надо мгновенно реагировать, я всегда столбенею:(" - про меня! :)

"Я и на своих-то двоих не вписываюсь в окружающие пространства, все углы мои" - про меня-2!:)

Может такая краткосрочность курсов связана с
а) более лучшими машинами, чем в среднем, ездящим по России
б) лучшими дорогами
в) лучшей культурой на дорогах?

Чтобы водить, надо водить. Банально, но правда.

Я вот тоже все себе отмазки искала. Я даже в отличии от вас со своей невнимательностью и в магазинах с тележками умудряюсь врезаться в водителей других тележек и в обыкновенных покупателей. Я просто иду с телегой и ничего не вижу, смотрю по сторонам, ловлю мух :-). И вот думала, ну куда мне еще на дорогу выезжать, ведь либо сама вляпаюсь либо других подставлю.

Не могу сказать, что вождение доставляет мне огромное удовольствие, но я езжу. Сама. Ура! Ура! Меня заставила жизнь. Хочешь, не хочешь, а ребенка до школы надо возить. И я рада, что жизнь заставила, а так бы сидела и дальше искала отмазки.

Вперед! Надо долго-долго тренироваться и все получится.

Правда я в стране с нормальной культурой вождения, но все равно боялась до ужаса.

Удачи вам!

Скорее всего.У меня соседка из Америки,ожидая свою машину на автомате, взяла здесь в аренду обычную и почти не ездит на ней, боится - и не автомата( особенно на спусках - подъёмах, и дорог узких, и плохих водителей.Опыт вождения у неё 20 лет.

Jana, ну там же элементарно учат трогаться с места, сдавать задом и всё такое. Я думаю, что продолжительность курсов связана с широким распространением автоматической коробки, и больше ни с чем. А, ну и (я её спрашивала) от неё на экзамене не требовали ни трогания в горку, ни заезда в гараж. А ведь это любимые упражнения наших гаишников, я в своё время процентов 70% уроков вождения потратила именно на них. В реальной жизни в горку трогалась один (!) раз за всё время, а гаража у меня так и нет, заезжать некуда...

По вашим пунктам. Думаете, по Штатам не ездят двадцатилетние помойки за 300 баков? Ха. А на чём же ездят негритянские подростки? Дороги между городами там и правда хорошие, а вот в городах их раскапывают так же часто, как у нас. Вот разметка всегда присутствует, и если на дороге размечены три полосы, то ехать в этом месте в пять рядов не будут, это да. А так культура зависит не столько от страны, сколько от величины города. Чем больше город, тем более нервные там водители. Американцы из какой-нибудь спокойной глубинки, которые за рулём с 16 лет, боятся водить в Нью-Йорке (так же, как у нас многие опытные водители не хотят водить в Москве).

Где-то у меня был смешной текст о стилях вождения в зависимости от места проживания... а, вот он:

1. One hand on wheel, one hand on horn: CHICAGO

2. One hand on wheel, one finger out window: NEW YORK

3. One hand on wheel, one finger out window, cutting across all lanes of traffic: NEW JERSEY

4. One hand on wheel, one hand on newspaper, foot solidly on accelerator: BOSTON

5. One hand on wheel, one hand on nonfat double decaf cappuccino, cradling cell phone, brick on accelerator, gun in lap: LOS ANGELES

6. Both hands on wheel, eyes shut, both feet on brake, quivering in terror: OHIO, but driving in CALIFORNIA

7. Both hands in air, gesturing, both feet on accelerator, head turned to talk to someone in back seat: ITALY

8. One hand on 12 oz. double shot latte, one knee on wheel, cradling cell phone, foot on brake, mind on radio game, banging head on steering wheel while stuck in traffic: SEATTLE

9. One hand on wheel, one hand on hunting rifle, alternating between both feet being on the accelerator and both feet on brake, throwing McDonald's bag out the window: TEXAS

10. Four-wheel drive pick-up truck, shotgun mounted in rear window, beer cans on floor, squirrel tails attached to antenna: ALABAMA

11. Two hands gripping wheel, blue hair barely visible above windshield, driving 35 on the Interstate in the left lane with the left blinker on: FLORIDA

КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ:
ЗОЛОТОЙ МАЛЬЧИК
Золотой генофонд отечественной молодежи. К своим двадцати успел заработать на машину стоимостью в несколько десятков тысяч долларов. Окраска - флуоресцентный металлик с переливчатым глянцем. Водительские права входят в стандартную комплектацию и на момент покупки уже лежат в бардачке.
Владельца рассмотреть не удается, поскольку тонированы все стекла, включая лобовое. Первую свою машину разбил в двенадцать лет - это был папин "мерс".
Стиль езды - стартует с третьей скорости, топит педаль до упора и сразу выходит на встречную полосу. На жесты дорожной полиции не реагирует (правда, те и не настаивают). В случае ДТП всегда оказывается прав. Может сбить пешехода, но при этом за рулем всегда оказывается шофер папы.
КРУТОЙ
Крутые обычно происходят из золотых мальчиков, если те не повстречались с КамАЗом или не выскочили на околоземную орбиту, нажав на акселератор сильнее обычного. Принципиальной разницы между ними нет, но имеется несколько второстепенных различий.
1. Машина крутого покрашена в солидный черный, кофейный или серебристый цвет.
2. Отсутствует тонировка стекол (требование ревнивой жены).
3. Первую свою машину разбил в пятнадцать лет. Это была обкомовская "Волга" дедушки.
КОЛХОЗНИК
Ржавая, гремящая, дымящая и издающая неприличные звуки "копейка". Крашена веником в коричневый цвет поверх голубого. Корпус в некоторых местах протыкается пальцем и почти везде - отверткой. Детали машины, не являющиеся жизненно важными, привязаны веревочкой; прочие капитально прикручены проволокой. Загружена настолько, что задние колеса вдавлены в корпус. На кочках от заднего моста летит сноп искр. Глушитель оторван 100000 километров тому назад.
Принцип езды тот же, что и у КРУТОГО, но с поправкой на возможности автомобиля. Хорошо разгоняется под горку, о торможении оповещает громким звуком, напоминающим скрежет ржавого гвоздя о фарфоровую тарелку.
Хозяин имеет права на управление колхозной сенокосилкой. Платит безусловно всем, кому не лень его остановить..

ЧИСТА ПАЦАН
Тачка - чиста вАсьмерка или БМВ конца восьмидесятых. Литье, синие лампочки, китайская тонировка, спойлеры, молдинги, катафоты, габаритные усы, оплетка руля. Музыкальный сигнал. Хромированная насадка на глушитель с жерлом, посрамляющим Миг-21. Антенна полутораметровой длины. Ароматизатор воздуха с запахом жидкости для чистки унитазов: прекрасно передает атмосферу придорожного сортира. Бархатные чехлы с бахромой, шкура барса под задницей водителя. И при всем при этом - абсолютно лысые шины, как на "Формуле-1".
Стиль езды: старт с визгом резины, шныряние из ряда в ряд, гонки на выживание с КРУТЫМИ и ЗОЛОТЫМИ МАЛЬЧИКАМИ, собирание всех колдобин, бордюров, столбов и окрестных гаишников.
Движение сопровождается музыкой стиля тунга-тунга под 120 децибел; если машина никуда не едет, то подпрыгивает на месте в такт.
ДАЧНИК
Средней ушатанности 41-й "Москвич". В салоне - жена, теща, трое детей, два кота, одна собака. В багажнике - навоз и вилы. На крыше - две железные бочки, пять мешков картошки, четыре ящика помидоров, газовый баллон, старый диван и семь листов шифера. При экстренном торможении верхний багажник срывается со стоек и приземляется на капот.
Едет со скоростью 50 км в час, но строго по левой полосе. Будучи напуганным громким сигналом, начинает внезапно метаться по дороге и в этот момент становится смертельно опасным для окружающих.
Законная добыча для дорожной полиции. Виноват по десяти пунктам ПДД сразу, а также вследствие самого факта своего существования.
БЕШЕНАЯ "ГАЗЕЛЬ"
Одной рукой принимает деньги, другой отсчитывает сдачу. Одним глазом контролирует салон, другим - зыркает на обочину в поисках клиента. Руль крутит пузом и, не при дамах сказать, чем он переключает скорость. За рулем находится четырнадцатый час без перерыва. Когда-то управлял в колхозе комбайном.
В его дребезжащее "такси" впрессовано десятка два сидящих пассажиров и столько же стоящих в позе, напоминающей букву "Г". При резком ускорении или торможении (а других вариантов стиль вождения и не предусматривает) стоящие пассажиры тычутся задами в лица сидящих.
Иногда его останавливают сотрудники дорожной полиции. Водитель выходит, обменивается с инспектором рукопожатием и уже через десять секунд БЕШЕНАЯ "ГАЗЕЛЬ" снова несется вперед, наводя ужас на встречных и поперечных.

ОШПАРОК
Надо быть Фрейдом, чтобы описать запутанный клубок комплексов, гнездящихся в душе ОШПАРКА. Несомненно, в детстве его дразнили во дворе, а родители часто наказывали, ставя на колени на горох. В юности он был прыщав и подвергался насмешкам девушек. Лишь за рулем ему удается самореализоваться. ОШПАРОК норовит во что бы то ни стало обогнать любую машину, оказавшуюся впереди него. С риском для жизни проскакивает на желтый, вклинивается в любую щель между машинами, проходимую разве что для мотоцикла. Прочим частникам движения корчит страшные рожи и демонстрирует оскорбительные жесты. Подрезает тех, кто, по его мнению, смертельно обидел его, не уступив дорогу по первому требованию. Какую бы полосу он ни занимал, полоса соседа всегда оказывается лучше и свободнее, что вынуждает ОШПАРКА вступать в жаркий бой за жизненное пространство. Ездит с зажженными фарами даже днем, чтобы подгонять передних.
Любой свой маневр сопровождает звуковым сигналом. Оказавшись в пробке или у перекрестка, дудит и вовсе не переставая, поскольку в придачу к прочим своим комплексам он в детском саду не набибикался всласть.
БОМБИЛА
На то и щука в реке, чтобы карась не дремал. Завидев голосующего на обочине потенциального пассажира, БОМБИЛА стремительно бросается к нему с третьего ряда. Тем самым он проверяет остальных водителей на бдительность и скорость реакции, а их машины - на исправность тормозов. Оригинальные и неожиданные маневры БОМБИЛЫ приятно разнообразят дорожное движение.
СОЛДАТИК
Молодой орел с дебильной ухмылкой на хитрющей роже. Управляет рычащим чудовищем с кощунственной надписью "ЛЮДИ" на борту. Об устройстве доверенной ему техники имеет весьма слабое понятие, но твердо знает, что его тачка самая крепкая. Не боится никого, кроме командира, которого тоже не боится. Стиль вождения в пьяном и трезвом состоянии практически идентичен. Опасен на любой скорости, но особенно грозен, когда сдает задним ходом. В случае ДТП сохраняет полное спокойствие и философский взгляд на вещи. В постоянном поиске - кому продать соляру?
БЛОНДИНКА
Это не масть, это состояние души. Завидев на дороге ее сверкающий, как елочная игрушка, паркетный джип, прочие водители стараются или сразу же обогнать ее, или отстать метров на пятьсот.
ДЕДОК
Тачка - вылизанный языком "Москвич". Стиль езды: открыть гараж, протереть тряпочкой, залудить стакан, вздохнуть, закрыть гараж, идти домой собачиться с бабкой.
ХОХМАЧ
Кладезь народной мудрости. На "Оке" пишут: "Подрасту - КамАЗом стану", на "Запорожце": "Не абижай малиньких". Встречаются приколы вроде "Прикрой, атакую!" "Тяни, pодной, - спешу домой", "Сам дурак!" и даже "Смотри не на попы, а на стопы".

в мороз наземным общ. транспортом, 20 лет как никак в Сибири прожила, тогда еще и нехватка этого транспорта была. Как на нем добираться в жару, испытали недавно - плюнули и в основном ходили пешком, даже когда нужно было из одного конца города в другой - страшные пробки, автобусы-троллейбусы друг за другом в два ряда ползут, ужас:(


к магазинам я равнодушна, пользуюсь только теми, которые в пешей близости от дома, раз в год могу съездить куда подальше. Стоя сумками в руках - тоже бывает, правда в метро, не на холоде, что уже плюс. Но я точно не завидую коллегам с машиной - это такой гимор - всякие ТО, рутинные техработы, заобта где припарковаться и где оставлять на ночь и т.п.


А вы меня не слушайте:)), просто идите в автошколу, занимайтесь, смотрите на свои ощущения, там поймете, готовы ли вы ездить или нет.



На меня абсолютно не действуют доводы типа :все ездят, даже "блондинки", слепые, глухие, тупые, нервные, тормознутые и проч. Я считаю что очень плохо что все ездят. Сейчас еще и все летают - в подмосковье очень часты аварии частных и тренировочных самолетов.

конечно, будут своих инструкторов нахваливать, а как оно на самом деле... С мужем я не могу. Нет у него такого терпения и такта как у инструктора. Т.е. после получения прав я месяца 2 пыталась сама и с мужем, а потом наняла инструтора - какое счастье!Все замечания справедливы, тактичны, своевременны и понятны. На первом занятии он спросил:"И кто это вас так запугал?" :-)

Согласна с вами. На меня тоже подобные доводы производят двойственное впечатление. И все-таки, сопоставляя плюсы-минусы собственного автовождения, все-таки для меня плюсов больше. Я тоже не фанатка магазинов и хлеб насущный обычно покупаю возле дома или работы, но вот когда действительно нужно тащиться вдаль - то тут часто приходится откладывать поездки на неопределенное время, я уж очень сильно устаю от длительных поездок общественным транспортом.

:)))

Текст супер! Я, конечно, мала знакома с американцами, но очень бы опасалась, если бы и наших людей учили вождению за 3 часа ( а они бы еще и потом пьяными за руль сели).

Вот-вот! Мне бы в такую школу. Туда, видимо после основных курсов идут? Инфу о такой школе в автою.ру или "Из рук в руки" в разделе авто можно найти, а то яв обычных наших СМИ вижу рекламу только обычных автошкол?

у вас неплохой настрой сейчас на вождение, пользуйтесь моментом:)


еще полуофф такой:) по поводу хирургов и вязания/вышивания. Эти занятия как раз таки для людей с кривыми руками - ошибешься, не страшно, можно распустить.

Вот шитье, где надо уметь кроить, отрезать без промаха - это ближе к телу:) Мой отец, уже после окончания мед. института шил себе джинсы! - доставал ткань и по лекалам шил. Сам освоил швейное дело, мама моя никогда к швейн. машинке не подходила, его мама тоже. А еще хирурги - по отцу сужу - имеют нередко очень умелые руки в технике - мой отец на все руки мастер, может и сварить, и двигатель перебрать, и вообще во всякой механике-электрике разбирается, подчас чисто интуитивно + еще профессионал экстремальной охоты и рыбалки (на Северах, в тундре, с опасными приключениями и т.п.) И возможно эти умения чем-то сродни тем, которые были необходимы, когда надо было оперировать в "полевых" условиях - от огнестрелов до экстр. кесарева, т.е. нужна хорошая скорость реакции в самом широком смысле слова и психика соответствующая. А машину он водит профессионально, всех категорий (одно время совмещал хирургию в гор. больнице с перевозкой динамита - за такие поездки дальнобойщикам платили неплохо).


Но это так, лирич. отступление, я вообще люблю своим отцом похвастасться:)

Классный у вас папа! Вообще, талантливые в какой-либо области люди часто и в других сферах талантливы.
А про вязание и вышивание - распустить и переделать можно, но вот я просто не люблю работать руками, особенно делать кропотливую и длительную работу, связанную с мелкой моторикой, вплоть до того, что пришивание оторвавшейся пуговицы является для меня просто каторгой. Да и вообще у меня руки-крюки: если мне надо вырвать ровно листик из тетрадки, то старалась никогда не делать этого сама, т.к. по-любому оторвется криво. В школе на труде оценку за всякое шитье и пр. мне всегда натягивали после маминых хождений к учительницы с просьбами не портить мне из-за этого аттестат с пятерками. Черчение всю дорогу срисовывала через стекло, а в институте тоже временами надо было всякие схемки рисовать - просила одногруппников, т.к. преподам такие каракули предъявлять было нереально.
Ногти вот себе крашу только полупрозрачными или бесцветными лаками, т.к. сколько не тренировалась - но накрасить их ровно ну совсем не получается:)

еще порежусь (вообще синяки и мелкие порезы-царапины всю жизнь). Про черчение еще раньше хотела написать - благо, была талантливая одноклассница, которая половине класса чертила, у меня не выходила даже нужной толщины линия, не говоря уже о том чтобы что-то изобразить в каком-то ракурсе под каким-то углом.


и с окраской ногтей та же пестня, в общем сестры-близнецы, пошла бы я в медицину (куда в общем-то до последнего и планировлаось, я уж и в анатомический кружок при меде год отходила), вообще было бы 100% совпадение:))


когда пойдете учиться вождению, свистните мне какам-нить оффом, поделитесь ощущениями, вдруг я тожа вдохновлюсь:))

Эх, ну просто родственная душа!:) Обязательно постараюсь свистнуть:)

авто ру посоветовал, да и вообще очень советами помогали пока училась, когда не получалось что то. Объясняли по сто раз, ссылками закидывали, полезными мелочами делились. Очень там приветливый народ :-) Зайдите к ним, не пожалеете!
Сами понимаете - никакие знания и умения в жизни лишними не бывают.

икаких усталых, раздраженных, нетрезвых и прочих лиц, их настроения, запахов, агрессии, всей жуткой атмосферы общ. транспорта - разве это мало? Да я за одно это машину водить рада. Вы не-за-ви-си-мы. Только вы, она и дорога! :-)

Всё что говорят о вас муж и проч., может оказаться правдой наполовину или вовсе на 1/10. При хорошем педагоге (профи мало быть, надо уметь научить другого) думается вы обретете и уверенность и вкус, а со временем придет и мастерство. Страшно то, чего не знаешь. И только. Выучив знаки и правила, научившись видеть не у капота, а до след. перекрестка, вы поймёте что делать довольно быстро. Дальше только концентрация.

офигенная независимость:)

простите, не удержалась, а во всем остальном согласна.

Да почему сразу пьяными... Можно же как флоридская старушка, 35 миль в час (60 км/ч) по шоссе в крайнем левом ряду, с включённым левым поворотником. Кому надо, пусть объезжает.

А в пробке биться головой об руль, как сиэттлские водители.

Да лана, в пробке можно музыку слушать или по телефону разговаривать (особенно если гарнитура есть).

пожрать (очень актуально когда на дачу вечером в пятницу едем и застреваем намертво перед выездом за кольцевую), педикюр сделать в конце концов:)

ненавижу пробки

В пробку можно в том же автобусе попасть. В машине можно хотя бы книжку почитать или музыку послушать и причем все сидя. А вот когда стоя в толпе и духоте попадаешь в пробку...

Зайду обязательно. Попробую еще на нашем местном форуме поспрашивать.

роезжей частью, в Тюмени, моем родном городе, улицы в старой, центральной части настолько узкие, что автотранспорту приходится буквально ползти. у меня нервы не выдерживали, пешком шли.


Зато была просто поражена до глубины души следующим фактом: там много безсветофорных переходов. И везде, всегда любой транспорт - от грузовиков и автобусов до крутых тачек - замедляет скорость перед такими переходами и мгновенно останавливается, если на переходе есть люди. Мы, привыкшие к повадкам московских водителей, которые нередко и на красный свет проскакивают, не говоря уже о том чтобы притормажвать на переходах (просто нонсенс для Москвы), как бараны останавливались и ждали что машина проедет, и каждый раз водители терпеливо ждали пока мы сообразим и уж пройдем. Кстати, гаишников там очень мало, в основном только при выезде из города. Как так надрессировали водителей, ума не приложу. Я такое поведение водителей только в ФИнландии и Германии видела.

нить подруге с безлимитным телефоном, потрещать, составить список покупок на выходные, да хоть попилить ногти :-) мало ли! Ты ж сама с собой и никто не пялится.

У меня сейчас в машине лежат СД с классикой, звуками природы, лучшими джазовыми композициями, курс испанского (к опуску), 2 книги - Бр. Джонс и Пелевин - голыми руками никакая пробка не возьмёт :-)

У нас и на широких улицах время от времени пробки бывают. Город с миллионным населением, так что движение активное, а культура что водительская, что пешеходов - не ахти. Правда недавно коллега побывал в командировке в Ереване, так такие ужасы про тамошнее дорожное движение рассказывал. Через дорогу переходить просто боялся, а уж ездить в л/а и подавно.

В Москве я время от времени бываю, в Ереване ни разу не была, так что объективно сравнивать не буду. Но тот самый мой коллега именно что посетил Москву и Ереван в один месяц, так что Ереван он отметил особо.

немец говорил что по сравнению с Александрией в Москве вообще все отлично в этом плане

Как пример он приводил: водитель, проскочивший нужное ему место для парковки, без всякого объявления войны дает задний ход и возвращается туда, куда надо было. Исскуство остальных водителей состоит в том, чтобы разлетаться стороны по возможности не с кем не столкнувшись. Как ему сказали такие перлы сплошь и рядом.

экстремального вождения. Хочу к ним зимой на контраварийное пойти.