или по-другому мой топ может называться так: боитесь ли вы кредитов на машину?
я не так давно заводила топ про "разбила машину". Сегодня прошел ровно месяц. Многое переосмысленно, обдумано, прожито, новая работа, новая жизнь и т.п. Остро встал вопрос о приобретении нового авто. Но денег на приличное авто сразу конечно не хватает, поэтому варианта два: либо в кредит нормальную, либо тазик типа девятки-десятки сейчас и сразу (тоже кстати получится с кредитом но мЕньшим!). Вот, мучаюсь выбором. Взяли бы вы, уважаемые форумчанки, кредит в моей ситуации? (зы - УРАЛ!) Или предпочли бы "синицу в руках" ? Не то чтобы я хочу воспринять данный топ как руководство к действию, нет, скорей как обычно - послушать кто чего умного скажет.

Пррростите что создаю аж третью автотему в ВИО :-)

Я за кредит, если это не помешает нормальной финансовой обстановке в семье ближайшие 3 года. Т.е. я - за посильный кредит.

кредит.

Ой, ну у нас за последние 5 лет сменилось машины 4. И ВСЕ в кредит. И сейчас у нас 2 машины,и за обе расплачиваемся еще. Мало того, мы дом за городом в кредит (на 15 лет) строим. Весь цивилизованный мир в долг живет, и нечего этого бояться. А на тазике ездить... хм... лучше уж на метро,имхо,т.к. мучений больше с этими тазиками, чем удобства.

Если бы у меня не было семьи, я бы вообще ничего не боялась- кредит, адназначна!

а что вы теряете? кредит без страховки машины по полной все равно не дадут, нет?

Машина в кредит будет стоить как минимум в полтора-два раза дороже своей реальной цены. Оно надо? В конце концов, вам шашшечки или ехать?

другой вопрос будет : ехать или стоять.

Это как это в 2 раза дороже? это ж где вы такие кредиты нашли?

Зато ездить будет, а не пехом ходить!

Если можете купить новый Таз без кредита, то лучше ту же сумму вложить в покупку подержанной ино. Толку больше, гемора меньше.
Если таз имелся ввиду подержанный (то есть имеется сумма около 3-5 тысяч), то я бы выбрала кредит, который будет максимально не напряжным по выплатам (недорогая машина, длительный срок). При этом выбирать нужно машинку, которая всегда в ходу и на которую не слишком падает цена через 2-3 года.
В этом случае получаете простенькую новую ино и ездите, потихоньку расплачиваясь за кредит. Появятся деньги - выкупите машину раньше, а потом сдадите в трейд-ин и выберете что-то подороже и покруче. Не будет возможности - спокойно будете платить кредит и ездить на нормальной машине.

если машина, ну, допустим 12 тысяч, часть денег есть, ну, предположим, тысяч 5, то кредит - 7 тысяч. Кредиты под 10%. В первый год это будет меньше 700%, т.к. 700 это полная сумма, а она с каждым месяцем будет уменьшаться. Второй год менее 450$, третий - 180$. Всего проценты по кредиту будут меньше 1330$. При цене машины 12 тысяч. Это порядка 10% от стоимости машины. А если посчитать инфляцию за эти годы, то ситуация будет еще лучше. Не зря весь мир в кредит живет!

потому что я недавно сменила работу а для нормальных кредитов нужен стаж 6 месяцев на последнем месте

пока кредит нормальный не начнут давать..

Не везде так, прошерстите в поисковике

и всякий хлам типа "новых ненапряжных" авео, ланосов, гетсов, лансеров, акцентов и проч. меня не устроит. так что обдумываю лучше подождать чуть чуть а потом сразу взять хорошую в кредит на нормальных условиях. это я за последние 2 дня надумала, конечно еще не окончательно

я уже прошерстила. Везде получается 23-25%. Там 10% по кредиту + 0.99% в месяц за обслуживание

Плюс с вас еще сдерут денег за открытие и ведение кредитного счета, обяжут застраховать машину и свою жизнь в строго определенной страховой компании с офигительными ставками и много чего еще интересного будет. Так и набежить еще одна стоимость машинки.

На новой десятке пару-тройку лет ездить вполне можно.

А какой смысл искать? Каждый автосалон,продающий машины в кредит, имеет договоренности в лучшем случае с 3 банками, у которых и придется оформлять кредит.

Вот это уже похоже на решение;-)

стоимостью в 15 тыс.$ для Вас хлам, то, конечно, извините....

Если сейчас сложности с кредитом, а через полгода будет легче - я бы взяла таз. У самой была 16-летняя зубила - никаких проблем. Нормальная машина для стоимости 1500 баксов. Как возьмете за 3-3,5 штуки, так и продадите. Они не падают в стоимости.

Если вы в машинах более или менее разбираетесь, то за ту же стоимость, в которую вам обойдется нафаршированный новый ланс или фокус, возьмите трехлетку классом выше. Удовольствия больше, гемора меньше. Кредиты на б/у машины дают большинство банков.

угу, и гец туда же... Я думаю, с такими запросами за кредит очень долго придется расплачиваться, с "немосковскими зарплатами"..

Именно. Я бы тоже так поступила . Вобщем, я так и поступаю :-)

простите уж (это не только про вас ;-)). Тут машинку за 15-20 тыщ позволяют себе люди, имеющие доход сильно выше среднего :-), а у вас это все хлам. А говорят москвичи жируют :-) ;-) :-)))))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Предлагаю закидать Пальму камнями за то, что она посмела возжелать машину лучше, чем может себе позволить...Тем более, живя в провинции!!Наглость какая. Пусть ездит как все,на гетцах, и не высовывается!

пост конечно про меня - я ведь сужу по себе и своему окружению в Москве. В смысле кто считает, что может себе позволить ту или иную покупку :-). Кроме того, я еще хорошо помню топик про МЧ, который денег не дал 3 тыщи :-).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

о большем, чем могут себе позволить сейчас, все надеятся на светлое будущее. Только как-то странно в топике про то, как экономнее купить да с сетованием, что зарплаты "не столичные" фраза про хлам с перечислением очень неплохих и недешевых машин. Пальма пишет, что не может даже новые Жигули сейчас купить, придется кредит брать, а через полгода сможет купить машину за 20-30 тысяч? Все, конечно, может быть... Но вряд ли. Там или первый взнос больше, чем стоимость новых жигулей или ежемесячные взносы такие, что среднеобеспеченный москвич еще задумается, покупать ли такую машину. Да прибавьте страховку, которая растет вместе со стоимостью машины.
Вот что еще задело. Здесь многие, может быть, и из тех, кто отвечал и искренне пытался посоветовать, ездят именно на перечисленном "хламе". Согласитесь, что читать это не слишком приятно.

но ездить то придется на машине , а не на гарантии... а гарантия то конечно, гарантия хорошая

а дало даже не приятно и не приятно... просто налицо некоторая неадекватность аффтора (да , я знаю что это неполиткорректно)
с одной стороны на тазик не хвататет, а с другой гетс есть хлам и отстой...
все же очень прав был МЧ что денех не дал... (хотя конечно это уже из дргой кучки).

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Рони, можно я задам "вечный" вопрос? :) Что лучше: почти новый ВАЗ или достаточно старая иномарка (если по деньгам у меня возможен только такой выбор)? При условии, что мне не "шашечки", а ездить. Но при этом не ломаясь и не ржавея :)

мелочи. Было удобно, если что не так - приезжаю в салон и мне быстро чинят, бесплатно. Как гарантия закончилась, я машину выгодно продала.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

любовь у меня к хондам) (это про нормальный)

Да я в принципе так и хотела. Просто я не фанат именно НОВЫХ машин поэтому и нацеливалась на б\у но приличную

Смотря какой ваз. Если жигуль то это 150 т.р. новый соответственно иномарка будет в ЛУЧШЕМ случае 10-летняя японка. А если какая-нибудь КАЛИНА или 2112х то это уже под три сотни почти новая стоит и иномарку можно очень неплохую взять за эти деньги. Так что огласите границы бюджета :)

Просто все эти гетсы и лансеры хоть и стоят под 10 и 15 соответственно, а туда же акцент за 12 и шевролики - стобираются в россии на российских заводах с соответствующим качеством, это во-первых. Во-вторых их количество... тучи этих
машин заполонили наш город, не знаю как Москву, но у нас они везде и очереди на них на год вперед. В общем я конечно никого не хотела обидеть - конечно машинки неплохие и отзывы о них неплохие, и я имела в виду "ширпотреб" в исключительно хорошем смысле слова, просто в моем понимании хорошей машиной можно назвать совсем другие марки и модели (пусть они даже будут б-у), а эти..обыкновенные :) как турецкие классические джинсы :)

:-) Не, 15-20 для меня в мои 24 года еще не по средствам :-) Кстати среди перечисленных выше 15 ничего не было

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

в России собирается. Да, они везде. Но чудес в природе не бывает. Если эксклюзивная машина стоит изначально 40 тыс.$ (предположим), то ей должно быть очень много лет, чтобы ее цена опустилась до 15 тысяч. Но если машине очень мнго лет, то где бы они не собиралась, она будет ломаться. Почитайте форумы, сколько народ решает проблем с б/у машинами. Да, это их выбор, т.к. хочется какую-то определенную машину, на которую денег не хватает. Но Вы лично точно готовы постоянно ее чинить? Причем любая починка будет стоить соответствующих денег.
У меня на глазах пример родственников. Они покупают на имеющуюся сумму то, что хочется. Это всегда оказывается, простите, засада. При покупке многого не видно. Но у них машины (последовательно было уже несколько) постоянно ремонтируется, то одно, то другое. Машины хорошие были изначально, не нашей сборки, марки разные, поэтому не называю (от Японии до Америки).
Это если Вам действительно совет нужен.

Пальма, во-первых, не все они собираются в России, отнюдь. Во-вторых, вы обалдели, пардон- Лансер- прекрасная машина. Не неплохая, а именно отличная! Про Гетц сама не знаю, но очень хвалят.А Шевроле есть как нашей сборки, так и нет.

насчет цены на Гетц "под 10" - просто смешно, мой вот совершенно пустой стоил 13390, а обошелся в реальности в тысяч 17 наверное, если учитывать страховку, сигнализацию, колеса и всякие там защиты картера. И это БЕЗ кредита, я все платила сразу. Вот так вот. Рекламная цена на него тоже отнюдь не 10, а что-то около 12, но это простейшая коплектация, которой в природе не существует :-). Со всеми остальными новыми машинами аналогично.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

знаю, знаю :) и про комплектации и про цены и про сборку..что называется собаку съела. Я обобщила конечно. Ну а вообще на эту тему спорить лень, если честно, итак убитое состояние у меня, что и кредит нормальный не дают (вдогонку к топику про МЧ который тож не дал :-) ) А Лансер безусловно хорошая машинка, но опопсела за последний год к моему огромному сожалению :(((((((

Вам шашечки всё-таки, видимо...Вот не дано мне понять, что такое "опопсевшая" машина, если такие возможности. Ну, не кривит человек морду, пардон, от отсутствия витражей в подъезде, ежели живет в убитой коммуналке.

Марусь, за Уралом вся Европа против Японцев считается хламом, даже японцы сделанные в Европе. И неважно, что европеец новый - против б\у японца - он все равно хлам. И даже не спорьте ;) Это вам любой человек скажет, кто открывал настоящего японца (не считайте за японцев то, что ездит по Москве - леворульное - это уже обевропившияс жертва экономии).

Речь вообще-то шла о ценах, а не о сравнении европейского и японского автопрома.

Это вам так показалось ...

я тоже не Рони, но мое сугубое имхо что иномарка лучше

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Лансере.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Это-да.

можно бушный взять за 4500-5000. Потом продать за столько же, и взять нового. Новый цывик... ах... космолет...
Зы: я тоже неравнодушна к хондам. хрв у меня:-)

Классику я бы не взяла - тяжела в управлении, ломуча весьма. Новые тазы не люблю, но неаргументированно. Просто не люблю.
А вот почти новая девятка - хороший вариант.
В принципе, нужно реально оценивать состояние машины и сумму, на которую вы расчитываете.
Почти новый таз - это около 6-6,5 тысяч, наверное (если брать всякие пятнашки и тд). За эту сумму можно взять подержанного пыжа, хонду-цивик, гольфа или другую ино, которая проверена многолетним опытом эксплуатации сотен тысяч водителей :-)
Если же речь о 3-4 летнем тазе-девятке, то это сумма примерно в 3-3,5 тысячи, как я понимаю... Тогда, пожалуй, таз. Ино за такую сумму разорит вас. Исключения есть, но слишком редки.

у меня 3-летняя хонда хрв. Довольная редкая для нас машина (не экзсклюзив, но встречается не на каждом углу). Новая стоит около 32 тсяч, я взяла ее за 16. Проблем нет, ТО обходится в два раза дешевле, чем на новой (надо знать, как и где делать), расходники - немногим дороже тазовских.
Таких машин много - тех, которые не стоят по десть штук на каждом углу, которые надежны и качественны, которые выше классом, чем тот же ланс или покус. Просто эти машинки надо знать:-)
Пальму я понимаю - человек ищет неординарную, нетиражированную машину с характером. И найти такую, кстати, можно почти в любой ценовой категории:-) Просто это уже занятие для любителя и ценителя, а не для обычного потребителя.

можно жить в новом доме с евроремонтом, а можно - в старинном доме с эркерами и камином.
Можно купить новый ланс с полным фаршем, можно за эти же деньги заказать из штатов отличный паркетник-трехлетку с тем же фаршем. Если человек разбирается в ашинах, он в любой ценовой категории найдет машину неорданарную, интересную и подходящую ему по характеру.

в природе бывают. Мы ларсер покупали в 2001 году за 12 тыс., продавали по весне за 8. Странно очень, что Ваша Хонда за 3 года подешевела в 2 раза.

1. учитывается момент выхода альтернативной модели, на которую перекидывается интерес потенциальных покупателей.
2. делается тщательная диагностика и придирчивый осмотр, после которого скидывается цена (я скинула цену с 19500 до 16).
3. в салоне делается предпродажная подготовка и получается допгарантия на ряд агрегатов.
4. выбирается характерная машина, на которую низкий спрос (именно потому, что ее просто никто не знает). Лансы разбираются как горячие пирожки, они по определению не дешевеют. Машина берется на том этапе, когда цена ее упала до нужной отметки (дешевле уже не будет).
ну и так далее.
чудес никаких нет.
надо просто внимательно отслеживать рынок.

Не уверена в такой компетентности автора, если просит такого совета(см. выше)

но потенциал есть:-))))

П-сибо всем за ответы! :) "Ино разорит" - то бишь ломаться чаще будет, ибо старая?

уже как-то оглашала границы бюджета :) В районе 5 тыщщ долларов. Это планы.

Мне показалось,что слово "хлам" иносказательно употреблено. Ну типа "Машина, не вызывающая у меня особых симпатий"...В этом смысле лично для меня и мерседес-хлам :-)А уж для какой кучи народа моя машина-полный хлам-это представить страшно:-)
Лично я уважаю только джипы (для себя), что не мешало мне советовать родителям покупать лансер.

А уж денежные схемы Пальмы нам вообще не предложены для обсуждения, ведь верно?

я так закинула топик с целью получить информацию к размышлению. В машинах прекрасно разбираюсь :)

Ино - это лотерея. За 3-3,5 тысячи я бы однозначно голосовала за Таз. там хоть предсказуемо все, в том числе и ценник на детали+ремонт. С ино все сложнее...
За 5 можно брать б/у, есть неплохие машинки. Но брать надо:
1. распространенную марку/модель, на которую запчасти лежат грудами на всех разборках
2. которую чинят в каждой подворотне
3. которая хорошо себя зарекомендовала на рынке.
4. при покупке очень внимательно осатривать машину с хорошим профильным мастером

Из тех, что с ходу приходят на ум: гольф-3 и хонда-цивик. Компактные, экономичные, не дорогие в обслуге.

"просить совета" и "закинуть топик с целью получить информацию к размышлению" суть одно и то же, пардон за занудство. И нафига Вам эта инфа про сравнение таза и старой иномарки, если вы прекрасно разбираетесь в машинах сами. Вот я не очень разбираюсь в плюсах-минусах разных моделей, так и прошу совета(помощи прям-таки):)

Она, скажем так, не то чтобы совсем уж разбирается, но ориентируется:-)
А совет - он всегда полезен:-) Чаще хочется убедиться в правильности своего мнения, но бывет и наоборот.