Каждую зиму, паркуясь в сугробах, мечтаю о внедорожнике. Внешне нравятся Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Huyndai Tucson. Но тойота уже приелась, да и угоняется часто. Что скажете о сузуки и хёндэ? Есть ли кто-нибудь кто ездит на этих машинах? Какие плюсы и минусы? Насколько они пользуются спросом у угонщиков?

Да, мы уже встали на очередь на сузуки на октябрь, и мужу сузуки нра. Но я хотела еще и третье мнение услышать:). Буду ездить, в основном, я по городу,+ возить детей.

Спасибо за ваши мнения.

Если выбирать- то между тойотой и хондой, сузуки, как все говорят, погремушки приличные.

Ниссан Х-trale.

Гранд Витара -жесткая очень.Я бы не стала ее брать. Старая витара была хоть настоящим маленьким внедорожником, а новая- жесткая, как внедорожник, а внедорожные свойства- как у паркетника.

Я выбирала в итоге между Хондой СРВ, РАВом и Субару Форестер. После тест-драйва остановилась на РАВе все же, хотя изначально он шел у меня на третьем месте. В Хонде мне было неудобно сидеть-при том что я не такая уж и мелкая, чувствовала я себя на сиденье слишком свободно и не комфотно и еще мне не понравилась ручка переключения на приборной панели, а не в привычном месте-между сиденьями (хотя может это только на автомате так). С форестером решила повременить-я хотела турбированный но решила, что еще по стилю вождения не готова к такой машине. РАВ сел как влитой, (хотя может это потому, что предыдущий у меня тоже РАВ был) , да и нареканий к машине у меня не было. Взяла РАВ. Следующий думаю будет все же форик.

морозы достойно выдержала. Еще большой плюс, что это машина не криминальная, то есть не так угоняют, как те же рафики. Рафик тоже нра, только у них страховка дорогая и без спутниковой сигнализации даже не страхуют. А сузуки я бы вам не советовала, обновленная погремушка, да и тормоза у них барабанные, а это вчерашний день. При ценнике, какой у сузуки, она абсолютно нулевая.

дома на диване.

Конечно, дело привычки, ага:-) Мне как-то несерьезно показалось-такой важный агрегат и так легкомысленно выглядит.Вот то, что это место без ручки очень удобно для сумки например- это дааа...

Уже лет 6 езжу на CRV, очень она мне нравится, из недостатков - очень мелкие подставки под кофе, но может в новых моделях ето уже исправили.

в его турбо?:-) Присматриваюсь к ним.

на CRV, туда и сумку, и холодильник для машины ставила, и собачью будку, очень удобно!

Спасибо всем за ответы! Немного расстроилась, что никому не нравится сузуки. К сожалению, в тех салонах, где мы смотрели не было тест-драйва. А салон достаточно просторный, что, кстати, у меня основной аргумент необходимости новой машины. Туда надо уместить два автокресла, а иногда и взрослого посередине. И внешне нравится;), а вот рекомендуемая хонда как-то не очень. А кстати, на хонду есть очереди?

Буду думать дальше:).

У нас два кресла, правда, одно для младенца стоят рядом, третий человек средней комплекции умещается легко.

ну Escudo (оригинальный , т.е. японский вариант витары) раньше был один из самых проходимых джипов (у нас на гонках джипов по ужасной дороге старые Escudo до сих пор выигрывают - у них база короткая и проходимость в результате отличная), но форменная табуретка, мне он всегда очнеь нравился, но старые варианты. Потом они стали двигаться в сторону паркетников .. и при этом оставаясь, как выше отметили табуреткой. Потеряв важные свойства внедорожника, не приобрели привлекательности паркетника. Ну типа Rocky дайхатсу - был аткой классный маленький, но самый проходимый внедороджник, а вылился в териус. Вот кстати, посмотрите на него - у Тайоты есть аналог Териосу - так как Дайхатсу - это Тайота для внутреннего рынка японии. Думаю, аналог Териосу будет отличным выбором.

У меня был Сузуки Витара год- очень нравился %) А сейчас Pontiac Vibe - нравится еще больше. Хотя оригинально была против американских машин!

Ну и зря. Очень хорошая машинка (Хонда). И в салоне просторно, мы сравнивали с Ниссаном и склоняемся всё-таки к Хонде именно по этой причине. Очень нра, как открывается багажник (не вверх, что с моим ростом неудобно, а в сторону):-). И ездит хорошо, мы брали на тестдрайв. На что я очень капризная насчёт посадки , привыканию к габаритам и пр. Насчёт очереди сейчас не знаю, когда мы смотрели, надо было просто заказ ждать пару меясяцев. Продадим старую машину и будем заказывать.

Для общего развития, что такое паркетник и табуретка?

Полный привод, большой салон, по многим тестам-лучшая управляемость на скользкой дороге и траектория входа поворот близкая к идеальной -среди автомобилей своего класса (компактные внедорожники). Довольно комфортен (для внедорожника), огромный люк-просто шикарный.Высокая посадка.
Обычный вариант- 158 лс при 2-х литрах. Разгон до 100 км- 11,5 секунд. Турбо-версия-210 лс при 2,5 литрах. разгон до 100 км -около 6 секунд.Такая драйвовая машина, плюс к этому-мощная, безопасная и уважаемая на дороге...Нравится мне:-)

По моему в СРВ открывается отдельно стекло багажника-вверх и сама дверь - в сторону...

табуретка- рамный внедорожник,жесткая подвеска. у него лучше именно внедорожные качества, но по комфорту он сомнителен-как на табуретке по сравнению с креслом например. Паркетник- ну вобщем такой городской внедорожник. Довольно комфортен (как удобный стул по сравнению опять же с креслом) , в состоянии залезть на бордюр, на сугроб, на тротуар-что для Москвы очень удобно. Справляется с некритичным бездорожьем, в состоянии сам выехать из кювета и когда он трясется по трамвайным путям и разбитому асфальту не болит сердце за его усиленную подвеску...

дороже Rav4 и CRV?

"обычный"-около 35500, турбо-примерно 43500 (это автомат, с люком).Механика- на пару тыщ дешевле. Так что -вполне сопоставимо с РАВом и СРВ...

А на Хонду СРВ тоже очереди? Сейчас даже если что-то захочешь и средства будут не так-то просто купить. Пока очередь дойдет либо машина разонравится, либо отговорят:).

А по цене как? Мне кажется будет дороже чем Сузуки или Хонда? А ОЧЕРЕДИ?

А чего вы расстроились? Мало ли что нам не нравится, вы же не нам машину покупаете, а себе...Главное-чтобы вам нравилась. И потом- зато в жесткой машине детей не укачивает, вот!

отсутствием ряда пониженных передач и блокировки дифференциала.

Он чуть дороже Хонды. Но салон чуть менее просторный. Мы его тоже смотрели.

Стекло отдельно не открывала, открывала дверцу со стеклом в комплексе. Я и не знала, что там ещё и стекло открывается.

Только с двигателем 2,5 нужно брать. Тот, который с двухлитровым- всего 140 л.с..Это очень мало для такой машины.

Простите, это как??
Там вначале стекло открывается вверх, а потом дверь в сторону, вместе их ну никак не открыть и даже вначале дверь, а потом стекло тоже не открыть.

Вы шутите:-)? Я тоже езжу на ХондеCRV. Никаких стёкол, вся дверь открывается в сторону одним махом. Я аж испугалась: может чего не так делаю? Какое такое стекло? После работы непременно попробую отурыть стекло отдельно от дверцы:-).

Какого года ваша машина? Моя 2001, может дизайн изменился?

Да, теперь всё ясно. Моя новая, они модель и внешне и внутренне изменили несколько. Я выше прочитала сейчас про стаканчики для кофе:-). Тоже теперь всё в порядке, учли:-).

Мне понравился субару Форестер. Понравился, однозначно больше Ниссан Х-Трайла, Хонды CRV и др. подходящих по цене. Я на нем и езжу.

Добавлю. Когда я покупала свой Форестер еще не было нового Rav4. Старый мне не понравился однозначно.

когда одни :-) О чем, о чем ... :-)