Слышала такое: в сильный мороз, даже если не собираешься никуда ехать, надо выйти и прогреть машину. Правда что ли? А зачем? Если будут морозы, я несколько дней никуда не поеду. И что - каждый день выходить и греть?

Чтоб аккомулятор живой остался, но 2-3 дня его не убъют, ИМХО. А что, морозы обещают? У нас уже скворцы прилетели и нарциссы проклюнулись...

А еще лучше - круг сделать по району :)

А еще-еще лучше - снять аккумулятор на эти несколько дней, принести его домой и зарядить. А в день поездки вынести его, тепленький, из дому и поставить. Тогда стопудово заведется машинка :)

Но -10-13 - не должно быть трагично... хотя, машины разные, аккумуляторы тож разные.

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Машина-то какая? Сразу юность вспомнилась, была у меня тогда видавшая виды Ока (единственное на что удалось насобирать денег в студенческие годы), случалось всякое - и "прикуриватель" был нужен постоянно. Так мы с ней и зимовали, никогда не знаешь заведётся или нет. Я на полчасика раньше из дома выходила, чтобы такси поймать если что. Ха! Слава богу уже лет 10 не приходится ни прогревать, ни круги по району наматывать. Как же я уважаю немецкий автопром (когда пересела с Оки на Гольф, тогда и зауважала - заводился и ехал всегда, в любой мороз, никаких сюрпризов).

наш опель в мороз переглючивает - начинает ехать только задом:))) муж прошлую зиму по ночам спускался во двор, задом ездил:)

Каждая машина рано или поздно становится Опелем. Извините, ничего не имею против Вашего выбора автомобиля и ни в коем случае не хотела обидеть, просто вспомнилась эта поговорка, забавно.

одной в прошлогодние морозы хоть бы хны, а к другой пришлось генератор вызывать ))). Но на самом деле фигня все это, ну вызвали, да и все.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

а мы как раз несколько дней, скорее всего, никуда не поедем.

да я вообще как-то на метро в основном) (-)

"Морозы" в понятии автомобилиста-это начиная с -20. такого вроде не обещали пока...

Ну эт смотря какая машина :) Некоторые фиг угонишь - попробуй еще заведи :)

И потом, мало кто из угонщиков таскает с собой "на дело" аккумуляторы :)

А у бывалых автомобилистов (это я уже себя так могу обозвать, хотя бы здесь, среди своих :)) вообще два аккумулятора. На случай, если один вдруг сядет, а ехать надо. Тогда из дому тепленький заряженный вытаскиваешь - и уперед!

Прошу только не воспринимать, как окончательное руководство к действию. Просто со стареньким ВАЗом я уже та-ак наобщалась, что уж чем-чем, а бесплатными советами могу снабжать :)

Да, -13 - это не мороз, а так...

аккумулятором таскаться буду :-)))))))), это извращение, имхо. А угонят - ну не угнят, но залезут подростки, салон испортят, или бомжи спать улягутся. А ВАЗ это или не ВАЗ - аккумулятор хороший просто надо поставить и масло залить хорошее, остальное - дело везения. Вон кто-то год назад здесь писал о том, как машина за 100 штук новая приказала долго жить после мороза.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Если машина в -13 не заводится-надо как минимум сменить аккумулятор.

но уже передумали.

Для таскания тяжестей вроде аккумулятора хорошо использовать грубую мужскую силу :)

Про везение -соглашусь. В прошлую морозную зиму как раз можно было наблюдать это явление среди автомобилистов. "Ты сегодня завелся?" было почти что вместо "привет" :)

она и водит машину ))))). Но она иногда на работе.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

В северных странах и на Аляске очень здорово сделано. Для зарядки автомобиля на внешней стороне домов сделаны такие ящички для зарядки. Припарковался к дому и заряжайся, когда сильный мороз.

Греть машину, если не собираешься никуда ехать, особенно в сильный мороз, значит лишний раз гробить машину, именно в холодном состоянии двигатель подвержен максимальному износу. Если собираешься ехать после длительной стоянки в сильный мороз, лучше снять аккумулятор и подзарядить его. И вообще, если в сильные морозы долго не ездишь, аккумулятор желательно хранить в помещении.

Я с расспросами не лезла, но видела, что соединяют проводом автомобиль и этот ящичек на стене дома. Ящички вдоль стены расположены на расстоянии ширины автомобиля.

Может, это не для зарядки, а чтобы двигатель подогреть?

Один мой коллега уехал жить на Аляску. Он присылал очень интересные письма о тамошнем быте. О такой зарядке аккумуляторов я узнала из этих писем. Поэтому, когда увидела своими глазами, подумала, что это именно оно и есть.

Подумала, что возможно, Вы правы. Для прогрева двигателя. Но и зарядники тоже существуют, как писал мой коллега с Аляски.

Ага, ей (силе этой) еще попробуй докажи, что права пора получать :)

Но вроде бы уже лед тронулся...
(Шепотом: завтра отправляется в автошколу)

пока вы в магазине или кафе (обычно возле таких мест розетки стоят), то одним аккумулятором тут не спасешься.

бывает обогрев двигателя/зажиг. автономный, работающий от бензина (у моего мужа такой, он купил после поездки в карелию нашей замечательной, когда мы каждые два часа по очереди прогревать машину бегали). а бывает от электричества.

просто я помню, что когда мы приехали в карелию в году 2003 чтоли. когда там минус 45 оказалось )) мы машину оставили, и она сдохла полностью,

а утром нам вот эти розетки, которые там везде понатыканы возле нашей гостиницы были, как мертвому припарка _)))))) хотя другие люди подъезжали и включались сразу в розетки, потом уходили в кафе, возвращались и отключались и спокойно уезжали. поэтому я думала что аккумулятор это еще далеко не все в замерзшей машине ))))) там же все таки еще есть масло и другие жидкости, система зажигания и тп. одним ляктричеством в аккумуляторе проблему мороза не решить ))

:-)))))

<a href="http://line.mole.ru/" target="_blank"><img src="http://line.mole.ru/ny/09082006_1_02_07_0_0_0_Hc5e3eef0fb-f7f320f3-e6e5__.gif" border="0"></a>

Только желательно в нежилом помещении.

Катюш, я поняла Вас, но я мало разбираюсь в этом и продолжать со мной обсуждение этой темы бесполезно. Извините. :))

А как же добраться до этого ящика, когда уже сел аккомулятор?

И хорошо проветриваемом :-). На закрытой лоджии например.

Вечером оставил машину у дома, а утром встал на работу и включил в розетку. Я так думаю. Я просто видела, что так делали, но не расспрашивала. Я по-фински совсем не умею. :)

Ага, для прогрева. Это не ящички, это нормальные розетки, в которые втыкается обогреватель для двигателя. У нас в Сибири тянут провода к машине с балконов (особенно с невысоких этажей), а на Аляске розетки прямо на стоянке, для каждого стояночного места своя.

Вечером приехал, поставил машину на стоянку, включил в розетку и пошёл домой. Утром двигатель не замёрзший.

А сколько по времени надо греть в мороз (градусов 10-15)? Если до теплого воздуха из печки, то я сдохну - моя прогревается минут двадцать :(

какая чушь :))))) про "гробить машину", разве что если про жигули :) но так то практически и не машина вовсе... сигнализация с функцией автозапуска или с таймером позволяет не выходить из дома и прогревать машину ( у нас тут не жарко зимой) Да и садится в теплую каждое утро приятнее (машина на улице живет) Ещё не одна не угроблена :)) а их тут очень много. Если аккумулятор хороший то от мороза за 1 день не разрядится (разве уж только вообще -50 и ниже, тогда лучше его в тепло... )

обычно это решается гораздо менее губительными мера для движка )))

да для обогрева но вобщем то машины мы меняем через 3-4 года (благо Япония рядом) И тут понятие о том чтобы таскать аккумулятор распространяется на грузовички иногда да и то с полудохлыми аккумуляторами. А так все пользуются автозапуском для прогрева (утром на стоянке стоят сотни машин половина так греется, и ленд крузеры и попроще... на работе аналогичная ситуация.. на паркинге вечером)

печку с холодным воздухом лучше выключить хотя напрмиер на японских машинах она и не включится пока двигатель не согреется..

машину не на ручник, а на передачу. Инструктор подробно рассказывал зачем это делается. А недавно подвозила компанию музчин, так они начали ерничать, говорят, всю жизнь на ручник ставили и все в порядке...(снисходительно так)

А вы ставите на ручник или на передачу?

примерзли на восьмере ))))). Вроде ехать надо, а одно колесо не крутится. Потом закрутилось :-).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Тахометр, что ли?

дык окна-то и не замерзают - она в гараже стоит. Кстати, чем заниматься, пока она греется, если и снег вокруг расчищен, и всё везде протерто?

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

включается. зачем заводить-то? представьте себе пятьдесят машин заведуться и на холостых пыхтеть будут ))) вот уж подумаешь лучше все полудохлые были ))). представляю если бы у нас во дворе все по таймеру заводились и воняли на весь двор.

ну если в гараже стоит и настолько там отлично что окна не замерзают, то пару минут пять ваще за глаза, я бы ни за что больше не грелась.

что в своей задней передаче была сильно не уверена, ее легко выбивало. у меня там была неисправность, которую очень дорого устранять.

а так.. ну под горку иногда возникает желание на ручник поставить - но думаю это чисто психологическое.

ручник нужен чтобы остановить машину без постановки на передачу - например заведенную или когда толкать-тянуть-эвакуировать нужно (ну для подготовительных действий, чтобы она не уехала пока готовишься)

постоянно орудуешь.

Я бы ни за какие деньги в Оку не села, да в Гольф(и же с ним Смарт и Мини) тоже. Страх животный перед маленькими машинами. Для меня это еще страшнее, чем на байке пассажиром. :-)

И закисать, если не пользуешься. В общем, на 300 тысяч километров пробега ручник регулировали дважды, это при том, что пользуюсь я им постоянно, зимой еще и для разворотов на месте.

О! пасибо, что напомнили. А то ведь примерзнет нафинг... Вчера уже крышка бензобака, зарраза, примерзла. Еле открыли на заправке.

Правильно вы все делаете. На передачу ставить грамотнее.

:))))))))))))

в такую погоду, как сёдни в Москве, вы ездите? Мне муж крайне не рекомендовал, вот попрусь на метро... Хотя сам поехал.

Не рекомендовал наверное, не потому что холодно, а потмоу что черте-что на дорогах. Сейчас приятелю звонила по делу-он уже полтора часа на работу едет и еще даже до ТТК не доехал:(

мороз и солнце. Но я сейчас поеду, мне надо.

Обожаю ездить в такую погоду! Как раз потому что многие остались дома, особенно полусломанные ржавые колымаги которые составляют 70% автомобильного потока в этом городе. Без них класс! Даже на площади Белорусского вокзала свободно! А обычно в этом месте 10-15 мин. теряю.

но дороги нечищенные, подколбашивает конечно, поэтому все медленно прутся.

Не, я на автобусе сегодня. Аккумуляторы дома - греются и заряжаются.

Завтра тож на общественном транспорте поеду. Не потому что мне это страшно нравится... А просто есть еще билетик, который надо срочно использовать. И еще потому, что не угадаешь, где мою "пятеру" в очередной раз "торкнет" не завестись... А в такую погоду фиг прикуришь от других.

Коллега плевался сегодня... говорит, долго добирался. Хотя я больших пробок не видела (но правда, я рано ушла с работы).

Нет уж, еще денек пусть меня повозят. А там, глядишь - и растает все :)

.

4 км МКАДа за 1,5 часа.

"шипованная резина"? Смотрю, некоторые так исправно лепят. А потом весной мучаются, отдирая... Сейчас же шипованная резина скорее правило, чем исключение.

Считаю любые наклейки прерогативой старичков в шапках, на Волгах. Правда у меня на Оке была наклейка сзади, ребенок в машине (ну типа Я). Это сто лет назад было, наклейки тогда только появились в магазинах, показалось забавно.

По всей Финляндии так. Таким образом греют масло в моторе.

я не по центру, а по маленьким районным дорожкам. которые никому в голову не приходит чистить. со скоростью потока - 20 км в час. и всего пятью заносами за полчаса.

ужжжас.

Так спрашивали, сколько греть надо- обороты на тахометре упадут до 900-можно ехать

Вообще-то, насколько я помню, шипованная резина в Москве чуть ли не запрещена. Может вы с зимней путаете?

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

дорожках.

Вчера без шипов было бы совсем тяжко. На дорогах либо заносы, либо лед.

ночь почистили. Хорошо я думала ))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

машины, полного привода и осторожной езды )))

На инжекторных движках обороты холостого хода для непрогретого ставятся ~1200, прогретого - 800. У меня с точностью до минуты соответствовало открытию термостата, стрелка термометра поползла вверх - холостой ход пополз вниз. Я за это время как раз успевал до работы доехать, так что грелся, как в инструкции написано - не меньше 30 секунд, ну или пока стекла протирал. В таком режиме проехал с 250 тысяч до 340, с мотором проблем не было, работал, как часы, масло не жрал...

Хм...Не знаю, у меня среди знакомых никто на шипах не ездит. У всех просто зимняя резина. Про запрет не знаю, помню,что были планы запретить (типа, асфальт портится) но не помню, приняли это или нет.

ввести, главное - придумать грамотное пояснение :-).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

теперь у меня трактор огромный вида внедорожник ))

сааб люблю, но ничего по своим деньгам из сааба ниасилила.))) а нужно было менять.

на своей дачной стройке из грязи еле выехала ))). Все. Как деньги появятся - покупаю джип! Но после стройки, так что нескоро :-(.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

порадуемся за вас:-).

Не пОнила- че, греться вообще не стоит? Удивительное рядом...

Изудзу Родео. зверь машина )) и преогромная )).

и у меня не шипы стоят. По Москве смысла в шипах не вижу.(-)

Не знаю где ты вчера каталась,где я была везде все раскатано в жижу.(-)

несколько дней не выезжали на МКАД ))))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

А откуда ж мы, интересно, выезжаем?!:) По МКАД-да, не езжу, я в основном по третьему...

конечно жижа. У нас тут лед.

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

и к нему прикопались, что нет значка "Ш", а резина шипованная.