Уехал знакомый надолго и оставил на меня свой джип. Я на нем не езжу совсем, стоит под сигнализацией. Знаю, что, батарея постепенно разряжается, и боюсь этого ужасно. Сама заряжть от другой машины не умею, попросить некого, а может понадобится срочно переставить на другое место. Как часто надо заводить двигатель, чтобы достаточно подзаряжался аккумулятор?

Не реже
 

двух раз в месяц, и не только потому, что от сигнализации он разряжается(хотя зависит от того, какая именно и как чато срабатывает), но еще и потому, чтобы масло не утекало.

а что масло через аккумулятор утекает? :-)
 

Да нет, через
 

низ. Посмотрите схему системы смазки, если интересуетесь.

у меня на схеме герметично довольно все.
 

Но мы ведь не будем
 

проводить эксперимент.:-) Для этого вам придется месяц где-то не использовать авто, а продержать в гараже, а через это время вернуться и посмотреть будет ли пятно масленное(бывает что целая лужа) под капотом.
Для инфы от навигатора у меня за две недели простоя натекает прилично, на месяц еще не оставляла, но могу себе представить. А у XJ начинает капать через несколько дней, но очень медленно, натекает мало. Но и по размерам машины различны и наф на два года старше лягушонки,отя это и не важно.

у меня как раз даже больше месяца простояла (вынужденно)
 

и ничего никуда не утекло и не натекло, чесслово это не нормальная ситуация, когда масло капает.

Катико, простите
 

ради Бога, хотела вас обмануть-запутать:-). Конечно не должно вытекать наружу. Оно утекает в поддон двигателя, я его и имела ввиду под низом, а система действительно замкнутая:-)

Еще вопрос: почему масло утекает только когда машина простаивает? Куда оно девается, если каждый день выезжаешь? (к слову: десятка стояла всю зиму в гараже и масло в норме)

да никуда оно не утекает.
 

Когда двигатель работает,
 

все нормально, насос подает масло вверх, оно свободно циркулирует по каналам двигателя. А если двигатель долго не заводить, масло стечет вниз по стенкам цилиндра, что чревато проржавением деталей движка, особенно при высокой влажности.
Я выше поглумилась немножко,прошу еще раз прощения, в оправдание расскажу свою историю. Капать начало почти одновременно одна в конце февраля,другая в марте, обе машины на гарантийном обслуживании, но меня славненько так футболили, что все нормально, ничего не течет, а лужу под каждой машиной нужно было, извините, взять на палец и понюхать или даже лизнуть, потому что это вообще могла быть вода,и вообще у таких машин таких неполадок на таком раннем сроке случиться не может, а на вопрос куда уходит масло-движки мощные жрут, а если учесть, что на XJ катается муж, который приезжает максимум два раза в месяц на несколько дней, то дебет с кредитом явно не сходились, машины даже не посмотрели. Я поехала на другой сервис, мне продиагностировали мою машину, был несильно, но пробит поддон. Потом на тот же сервис отвезла вторую-несильно пробит поддон.Причем на обоих машинах пробили специально, мне сказали, что скорее всего баловался кто-то из подростков. Кому это нафиг понадобилось?!

Курица, а как долго нужно, чтобы машина работала, если заводить дважды в месяц?

Минут 20 вполне(-)
 

Ого! Спасибо