взрослый велосипед
 

Тут все про детские велосипеды. А я к своему стыду не имею собственный, взрослый. Хочу восполнить пробел. С Вашей помощью. Посоветуйте на, что обратить внимание при покупке такого средства передвижения. Чтоб долго служил, чтоб хорошо возил (по дачным дорогам, ухабам), чтоб современный дизайн. Ах, да и не самое последнее! Цена! В пределах 100-150$. Есть такие?

150 не видела ни разу взрослого велика.
 

ару лет назад мужу очень простенький велик, очень любительский вариант покупала Мерида (тайвань), за 370 долларов.

Совсем-совсем простой с плохой навеской может быть за 250 можно купить.

Есть русские велики (делаются в китае) Atombikes они немного дешевле (около 200 можно купить с левой навеской). но все равно не 100 долларов.

Есть советские Аисты по 1200 рублей. А хоть чуть-чуть приличные, но еще китайские, уже больше 100 долларов.

офф
 

Кать, квартиры на июнь-июль в Сочи собираются сдавать от 400 в месяц. И еще очень неохотно, типа невыгодно это...

Новых "современных" :-) за такие деньги не найдете. Могу посоветовать сходить на Велозону (www.velozona.ru), там пойти в комиссионку (Из ног в ноги, если не ошибаюсь) и поискать б/у байки. Сразу предупреждаю о ценах :-) - средняя цена в 1000-2000 баксов за байк. И это нормально :-)
Еще можно написать свое сообщение, могут предложить что-то из младших моделей прошлых годов.
Удачи!

Я случайно видела репортаж с завода, где делают наши велики. Там даже сами производители говорили, что делают их из такого гнилого матирала, что ничего кроме г-на из него не может получиться :-)

Автору - велики сейчас дорогие. Зато на них ездить очень приятно - не то что из нашего детства - только под горку ехать можно, а в горку убиться не въехать.

Катико - с меридой вы загнули. За 370 у них уже относительно дорогие модели. Самые простенькие - около 200. Какой нибудь калахари.

за 100-150, конечно, сложно будет найти...
 

В принципе, из дешевых, но неплохих моделек есть Author. Он из недорогих материалов,с простеньким обвесом, так что получается дешевле, чем Merida, Marin и прочие. Есть модельки от 4500 до 7500 - это как раз экономичный вариант. Но чтобы дешевле... Наверное, российские или украинские надо брать... Я сама на "Аисте" много лет каталась, так что не советую. Лучше добавьте 50 баксов и постарайтесь купить относительно хороший велосипед.
Да, есть магазины-склады, где велики продаются подешевле - нет наценки на аренду магазина. Я там свою Мериду брала за 600 долларов, хотя в среднем ее цена около 750. В Питере такой склад на Левашовском, недалеко от м. Чкаловская. А вообще по инету можно поискать.
Еще можно купить велик с рук - через объявления, но сложно будет определить степени изношенности основных агрегатов.

у ладно вы, 2000 за подержанный байк!!!
 

Это что, с BMW-шной рамой что ли? Наверное, это профессиональные велики - на спецрамах, с дорогой навеской. Но множество довольно приличных великов, которые собираются в Тайване, Китае из штатовских комплектующих стоят в пределах 800-900 баксов (новые). Для начинающего - выше крыши. ОТ 1000-1200 имеет смысл брать велик профессионалу - чтобы дисковые тормоза, деоровская навеска и прочие "финты". А если навесочку проще (асер - очень ничего), тормоза на колодках и без "выпендрежей" - то в 300 баксов можно очень легко уложиться (даже в магазине). Из примеров - тот же нижеупомянутый Author.

Калахари был куплен две недели назад -
 

сама выбирала велик бойфренду подруги на ДР. В недорогом магазине купили за 380.
За 200 Мерид уже не бывает, увы:-(((

В прошлом году были.
 

Да вы чего? За 400-500 $ можно
 

новый приличный купить.

Вы абсолютно правы.
 

Глянула на сайте Веломира, самый дешевый калахари 6700. Наверное совсем простой.

Я видимо глубоко отстала от жизни. Захотела велик за небольшие деньги! Я просто хочу составить ребенку компанию в поездках по загородным тропкам. Ничего суперского мне не надо. Но и гроб на колесах не нужен. Наши продавцы любят к товару еще какие-нибудь прибамбасы предложить. Что принимать, а что отвергнуть. А с ценой я буду определяться в зависимости от бюджета.

простота только в навеске -
 

допустим, не деор, а асера. Но непрофессионал разницы не почувствует - я вас уверяю:-)

просто цены подросли:-(
 

Если к 150 добавите 50 - приобретене неплохой Author. Для неинтенсивных прогулов по загороду - самое то. Можно посмотреть в районе 450-500 "no name" велосипеды (это китайские штамповки, для кторых имена придумываютяс на ходу) - типа Супербайк, Гиперсуперпупербайк и тд:-)
В принципе, года два-три вы на нем отъездите без проблем (если, конечно, не собираетесь ставить рекорды). Но тогда ищите не в магазинах, а на больших рынках. И главное - не берите велик "в коробке" - просите при вас собрать и попробовать.

Тормоза и колеса

Ну дык я и не спорю, просто говорю что и за ~$200 (ну 6700 это почти 200) можно купить :-) За 400 баксов мы покупали мне fireball года четыре назад.

Да, обязательно чтобы собрали и все настроили - чтобы тормоза были на одинаковом расстоянии от колеса, чтобы скорости переключались плавно а не через раз со скрипом и т.п. Сами вы намучаетесь его собирать и настраивать

если
 

будет полная ж. с квартирами, мы снимем комнату с отдельным входом и холодильником, такие варианты совсем недорого есть, я уже активно занимаюсь.

К вопросу о ценах :)...
 

Я правда детский велик смотрела, но все же...

Зашли сегодня с сыном на рынок около дома - просто попробовать, какого размера ему велик нужен. Стоит с десяток моделей - продавец называет цены 1000, 1200, 1300, ..., 2500 (рублей, разумеется :)). Я начинаю спрашивать про "приличные" велики. Он мне отвечает в том плане, что психов, готовых выложить за велик ребенку 4000-5000 рублей, ему кроме меня не попадалось, поэтому они такие дорогие модели не завозят :)...

Так что, я думаю, за 5000-6000 рублей на рынке можно будет запросто взрослый велик купить, и даже еще и не самый дешевый...

С уважением,
Катя, Егор (07.02.00) и Настя (24.04.03)

за 370 ничего сверхъестественного я в целм имела в виду
 

для Мериды, да - это уже неплохой набор. но это так скажем велик-то сильно любительский.

у нас Блю Флейм Маттс.

китайский только.
 

А что вы хотите получить? Велики есть триальные, шоссейные, вседорожники, для отдыха...Что вы с ним делать собираетесь? Передачи вам нужны? Только задние или передние тоже? Короче, надо понять для какой цели вам этот велик нужен. Проще всего поехать на велорынок в Сокольники, походить там, поспрашивать продавцов, они вам посоветуют что-нить.

Сходите на молоток
 

(аукцион - <a href="http://molotok.ru/catalog/list_lots.php?item=115">http://molotok.ru/catalog/list_lots.php?item=115</a>), там частенько продают новые велики со складов - получается процентов на 10-20 дешевле, чем в магазинах и на рынках. Мы так покупали.
Ну или б/у попробовать купить с аукциона. Только на сайте, что бы участвовать в торгах нужно регистрироваться.

Даю подсказочку - там есть "автор" аукционов (чайник я в этой терминологии) Маша. Вот она (вернее там команда ребят) как раз и занимается продажей со склада великов. Народу у них обычно много толчется. Помогут подобрать, по карману и запросам. На сколько я помню, мы связывались с ней по e-mail, а там уже дальше нам объясняли куда и когда ехать. <br>Не сочтите за рекламу :-), я к ним никакого отношения не имею, только покупали велики.

Мы с мужем покупали наши велики за 200 баксов каждый (в Швеции, правда, было дело). Дешевле байков с переключением скоростей просто не было. Не знаю, какая в России ситуация, но боюсь, что не лучше.

Нормальной фирмы, китайской сборки,
 

нафига европейская сборка любителю?!

Author
 

несколько дороже Merida, так как классом выше, а вы его как самый дешевый называете.

Я не в России, поетому марку и цену не подскажу, но могу обратить внимание на некоторые детали:
1. обязательно подбирайте высоту велосипеда по себя (чтобы вы сидя на сиденье еле-еле доставали ногами до земли) - т.е. высоту рамы. Я при своих 167 см роста покупала себе 15" (это важно, поскольку если велик будет слишком большой для Вас, Вам будет нудобно ездить, если слишком мал - соответственно при полностью поднятом сиденье - будет меньше безопасность);
2. Вам, если ездить по ухабистой местности, лучше все же покупать, так называемый, Moutain Bike (горный), но возможно с менее дорогими деталями (если вы не планируете всерьез прыгать на нем через деревья, а просто ездить по не такой ровной поверхности как асфальт).
3. Лучше все же иметь передачи, потому что это помогает при езде вверх и вниз затрачивая миниммум усилий.
4. Проверьте, чтобы колени не мешали, когда крутите педали.

Вроде пока все, если что - пишите, помогу, чем смогу :-)

WBW, Lena

мы покупали за 1300 крон (ок. 130 долл), со скоростями, почти 2 года назад, катаемся постоянно, правда сейчас у них уже вид не очень (скорости я уже давно не трогаю) и цепь поржавела, но они на улице все время, под дождями мокнут. И честно не знаю я чтобы было с более дорогими великами от стояния под дождем\снегом.

Съездите в Гвидон, это Ленинский, 69 (67?), там цены ниже, чем
 

на рынке. Ну и рассчитывайте баксов на 200-250. За 100-150 лучше не берите.

согл, любителю ни к чему. у нас Мерида вот.
 

Спасибо. Теперь я имею представление о предмете выбора. Если еще есть информация про велики -пишите. Повторюсь: велосипед мне нужен, чтобы составить компанию своему 5-летнему сыну в загородных прогулках. Вы можете себе представить как долго и как далеко мы с ним сможем кататься на проселочных дорогах.

У нас стояли на улице, но под навесом и не проржавели. Скорости все работают, для Гетеборга это важно, здесь сплошные горки. Правда, велосипед мужа не совсем выдержал нагрузки и пришлось кое-какие детали менять, но на нем и ездили каждый день, так что я считаю, что покупка себя оправдала.

На ридной Калифорнийщине я покупал за 85 долларов, за время командировки сменил 3 велосипеда - хватало их максимум на 1500 км, после этого - выкидывал и покупал новый, ремонтировать было дороже :). Без наворотов, до 85 км/ч с горки разгонялся без проблем (тормозов хватало на 5 таких спусков).
Здесь я таких дешевых не встречал :(...

В принципе можно поискать что-то за такие деньги среди марок не первого эшелона, таких как тот же Аutor или Rock Machine, Lider Fox, Kelli's. Конечно, это будет обычная стальная рама и 18-21 передача. Посмотрите односкоростные велики, в прошлом году у Giant-а были такие.
Обращайте внимание на предпродажную сборку велосипеда - обязательно покатайтесь перед покупкой: чтобы всё переключалось, тормозило, рулило и т.д. Обязательно уточняйте условия гарантии.

ситуевина, собственно, в том,
 

что НЕкитайской (Нетайваньской) сборки великов уже почти нет. За два года поисков мне если и попадались таковые, то по слегка заоблачным ценам и привезенные на заказ. Даже пригнанный из Финляндии Marin за 1500 с дисковыми тормозами честно признался, что он собран трудолюбивыми тайваньскими чернорабочими:-)
Впрочем, трудолюбивые азиаты велики собирают прекрасно - это лицензионное производство, качественные составляющие и тд, так что нареканий на качество - никаких, особенно если это довольно известная марка. Если же это какой-нибудь "супер-пупер-самый-горный-байк-на-свете" с невероятными яркими наклейками, примочками и прибамбасами - то это повод поискать что-то другое. Хорошие велики выглядят довольно скромно.

а вы посмотрите по ценам в магазине:
 

Самые распространенные Ауторы- от 5500 до 8500 (нерегулируемый вынос, примитивная навеска, простое седло, 5-6 задних передач). Средняя Мерида - от 7-8 тыс (Калахари не берем, они тоже бывают по 6700-7000, но это упрощенная версия), вынос регулируется, навеска Асер (лучшее нее Деор, но Деор - это уже профессиональное оборудование), гелевое седло и тд.
Когда я себе покупала первый велик - думала насчет Аутора именно потому, что он был и остается самым дешевым из неплохих, качественных байков. Но это для неспешных прогулок. Хорошая Мерида - уже для интенсивного катания. Моя прошла 1200 км по Финляндии-Швеции, так я только два раза цепь чистила! Не пришлось ни цепь менять, ни шестеренки. На Ауторе шестеренки надо менять после 500-600 км (если сами не отваляется).

Почему он классом выше? Я всегда считала, что это велики примерно одной категории.

http://www.stelsvelo.ru/
мы с мужем в прощлом году купили наши велосипеды - "Стелс". одноподвесные, как раз по небольшим кочкам ездить. Довольны, проблем не было. Стоили они в июне примерно 6100-6300 (точно не помню, но около 200 долларов). Большой выбор на рынке "Экстрим", что на Речном Вокзале, далее маршруткой. http://www.extreme-shop.ru/

е подскажете, на что надо обратить внимание при выборе велика, если я хочу еще и 2-летнего ребенка с собой возить? :) Готова отдать до 400 у.е., плюс велокресло для ребенка (какое лучше?). Ездить буду по лесопарку, без экстрима, есс-но :) Муж настаивает на велошлеме для ребенка, но это, по-моему, перебор...
Заранее спасибо за советы!

Мне кажется, что такой велосипед Вам может подойти. Прошлым летом мы купили его на ВВЦ. За 3100. Я очень им довольна. Причем пересела с многоскоростного "специалиста" за 700 уе (это был наш с мужем общий велосипед) А этот зайчик только мой :-).

Рекомендую!

Забыла добавить :-) Называется он STORM и еще Tornado. В инструкции было указано, что сделан по итальянской лицензии. На самом деле, очень простая конструкция. Складной. На багажнике я катала (и продолжаю катать :)) свою пятилетнюю дочь.

офф про Гетеборг
 

Не представляю как в Гетеборге можно на великах кататься, там же не просто горки, там же офигенные горки в городе! И как там машины паркуются меня все удивляло на дороге с уклоном градусов в 40, я ходила с опаской - боялась, что они как поедут :-) Но город красивый и оригинальный. идешь - идешь и вдруг скала.

Только что купила Merida Kalahari за 5000 руб. Амортизаторы, 7 скоростей. Если нужно подскажу адресок.

У нас чешский Форд(на нем так написано)Покупали сразу два за 150 дол каждый.Служат без проблем.
Спросите на рынке про ческие велосипеды.

А что такое регулируемый/нерегулируемый вынос?:)) Вынос чего?:))))

Ну сначала мне очень тяжело было по городу на велике, но потом натренировалась. Хотя у нас перед домом такая горища, что я все равно на нее пешком захожу, несмотря на скорости. А скалы я люблю :)

Шлем, точно не перебор, особенно, если в хотите возить ребенка в кресле сзади на багажнике. Мы решили себе купить коляску, которая цеплается сзади или сбоку к велосипеду. Это безопаснее.

Все ИМХО

WBW, Lena

Ну я же не сказала, что там все байки по штуке-две :) Я просто предупредила, чтобы человек не пугался, увидев, что продают б/у за такие деньги. Смысл был именно в этом.

А за 100-200 там тоже можно купить, но сложнее. Просто сайт байкерский, тусовка соответствующая, предложения тоже.

поясняю:
 

Это когда верхнюю часть руля (горизонтальную, за котрую держишься при езде) можно двигать вперед и назад (то есть ближе к себе или дальше от себя). Для этого используется вынос - это такая железка с болтами, соединяющая горизонтальную часть руля с вилкой (нижней частью, вертикальной). :-))) Вот... примерно так:-)))

Вот вчера только навернулся, без всякого экстрима - ехал себе тихонечко (25 км/ч) на обед, на пешеходном переходе девушка с коляской стоит, меня пропускает. Ну я по старой автомобильной привычке машу ей правой рукой, проходи мол, я сзади объеду, а левой рукой притормаживаю слегка на автопилоте. А слева - ручка переднего тормоза, а рука левая не совсем точно усилие дозирует, так что заболкировал я переднее колесо, проскакал на нем метров 5, и перелетел таки через руль, когда колесо в бордюр уперлось. Колено болит, от рамы синяк во все бедро, локтем слегка приложился, голову каким-то чудом удержал сантиметрах в 10 от асфальта. Шлемы с зарплаты я куплю, для всех, так как поездка головой по асфальту мне бы явно не понравилась...

Шлем быть ДОЛЖЕН.

Велосипед лучше покупать поустойчивее и с шинами потолще. Не обязательно скоростной. Стародамский с толстой изогнутй рамой мне самой кажется самое то. Да и диаметр колес 28, а не 26, потому что при 26 в крутя педали будете задевать ноги ребенка сидящего в кресле.

на диаметр 28 просто нет "широких" покрышек,
 

потому что 28 - это диаметр колес шоссейника или гибрида. Соответственно, для шоссейника будет "скоростные" покрышки - лысые такие :-) А для гибрида подойдут как тонкие шоссейные покрышки, так и чуть более широкие, но все равно не такие, как на маунтинах (на маунтинах как раз диаметр 26, а то и 24). По поводу устойчивости: если собираетесь возить ребенка на багажнике, то лучше взять велик маунтинового типа - низкий (то есть уже 26 или 24 по диаметру). Более высокий велосипед менее устойчив при остановке (ребенок при экстренной остановке не сможет дотянуться ногой с багажника до земли, чтобы удержать равновесие). Насчет "женской рамы" - согласна полностью, это максимально безопасно, потому что при экстренной остановке есть возможность сохранить вертикальное положение велосипеда.
Еще не стоит ставить туклипсы на педали - это нужно только для скоростных поездок, а в городе они только создают лишнюю опасность. Тормоза должны быть отрегулированы (задний должен быть чуть резче и жестче).
По поводу шлема и тд - я ни разу не видела, чтобы они продавались в комплекте с велосипедом, но отдельно можно купить. Хорошими считаются шлемы с прокладками из пенопласта (во всяком случае, года два назад они считались приличными, может что-то уже изменилось). Обязательно обратите внимание, чтобы шлем был по размеру - он не должен закрывать уши (иначе вы просто не услышите подъезжающую машину, например), еще конфигурация шлема должна быть такой, чтобы при ударе была хорошо защищена шея - это "больное" место у велосипедистов при падениях. Очень рекомендую велоперчатки - просто гораздо удобнее с ними, чем без них. Еще ценнейшая вещь - велоочки. Не обязательно темные - они нужны не столько для защиты от солнца, сколько для защиты от пыли, песка, мошек и прочей гадости, которая может попасть в глаза. Комар, попавший вам в глаз, когда вы едете даже на небольшой скорости - страшное дело:-(
Еще обратите внимание на наличие амортизатора на передней вилке. Он, конечно, гасит скорость (труднее разгоняться после торможения, например), но благодаря амортизатору меньше страдают локтевые суставы на руках (им изрядно достается от вибрации). Впрочем, если у вас идеальный асфальт и вам не придется ездить по грунтовке - амортизатор вам может быть и не нужен. Но по моему опыту - ездить по городу, где на трамвайных рельсах ямы по щиколодку, без амортизатора нельзя:-)

вряд ли ребенка просто на багажнике возить стоит.
 

по-моему про сидение речь.

и пожалуйста, можно подробнее о шлемах, которые защищают шею. это очень любопытно

Re:
 

Да, сидение наверное безопаснее, но я про него не могу ничего сказать - не пользовалась и не сталкивалась. В принципе, смотря где ездить. По Питеру и без ребенка страшно - нужно привыкнуть к движению и все время учитывать, что 99 процентам водителей на тебя на...ть. В Финляндии отношение другое - я ездила там две недели, каталась от Питера до Турку и обратно. Страна счастливых непуганных велосипедистов!!! :-)
По поводу шлема. Объяснять бесполезно - я просто не знаю, как описывать конфигурацию шлема:-) Но знаю, что довольно опасен шлем с низкой (почти до шеи) задней частью - она при падении может ударить как раз по шейным позвонкам. Есть профессиональные шлемы - каплевидные, с удилиннением сзади. Они считаются наиболее безопасными. Но не уверена, что есть такие детские - не видела. Вообще хороший шлем для взрослого будет стоить около 70-100 долларов (по питерским ценам), для ребенка - до 50. Нужно не стесняться расспрашивать продацов - пусть в детаях объясняют различие между несклькими видами шлемов. В принципе, все становится понятно даже человеку, мало что в этом понимающему.

велосипедного у меня нет
 

просто на всех других своих шлемах всегда вижу, что написано "имейте в виду что шлем не предназначен для защиты шейного отдела позвоночника и тп" вот и заинтересовалась. И вырезаны они все достаточно высоко, чтобы при закидывании головы назад не было контакт с нижним краем каски. вот и заинтересовалась, вдруг появились какие-то хитрые шлемы, которые шею защищают.

Такой шлем придется достаточно жестко к плечам крепить для разгрузки шеи и фиксации головы при ударе. Во, придумал, сегодня одену свой танкистский шлем, в котором парашютизмом занимался, черные очки оттуда же, и поеду людей пугать :)

На велосипеде обычно шейным отделом позвоночника не ударяются, а падают мордой лица :-) Каску на голову одевать надо обязательно, это может жизнь спасти! А шлем для того и нужен, чтоб при ударе своей деформацией поглотить энергию удара. И вырезаны они высоко для того, чтоб не закрывать уши, чтоб человек мог контролировать обстановку на предмет машин. Хитрые шлемы есть, но они предназначены для даунхилла, защищают и шею, и челюсть. Но обычному человеку такие излишества не нужны.
Хотите ссылок, их есть у меня! www.bellbikehelmets.com - Мишка Шумахер в Белле ездит, а вот самый крутой производитель из велосипедных касок: www.giro.com

:-)
 

посмотрела
 

на даунхильные. ну объясните же мне как они шею защищают!!! может я тогды выкину все свои каски и куплю велосипедную для защиты шеи :-))))))))

вырезаны высоко я имела в виду сзади на затылке.

слышно в шлеме с закрытыми ушами докладываю Вам ВПОЛНЕ хорошо, также как и в шлеме с "накладками" на уши. конечно не так хорошо, как совсем без шлема.

Как мастер спорта по велоспорту скромно скажу, что в шлемах с закрытыми ушами слышно совсем не так же хорошо :-)Вот образщики касок с закрытой шеей и челюстью
http://www.bellbikehelmets.com/europe/product/bellistic.html , а если Вы хотите защитить ещё и весь позвоночник, то надо одевать специальные панцири. Давать ссылочку? :-)

Очень похоже на те, с которыми у нас прыгают: http://www.dropzone.ee/cgi-bin/pictlog2.pl?2002a/vens/molodost&0

Ой, сколько информации :-)

28 не лысые и толстые есть. даже замние с металлическими шипами есть. Может не в России... Но я все же думаю что в России все есть :-)

Ха, а вот и ссылочка http://www.elle.se/interior/artiklar/juni03justnu/justnu_gammalstil.shtml

А вариант перевозки ребенка рассматривается вот такой:
http://w1.605.telia.com/~u60514011/Bilder/cykel.jpg

У этого кресла ноги короткие, поэтому оно на велосипеде с 26 функционирует, а если на этот велосипед поставить кресло рассчитанное на ребенка до 5 лет, то крутить педали будет сложно.

т.е. он на плечах лежит нижним краем хотите сказать?
 

панцирем-то шею все равно не защитишь.

не знаю на счем мастерства в велоспорте, но я прекрасно слышу и в открытом, и а закрытом шлеме, если только плейер в уши не засунуть. или бируши.

а до 5 лет можно возить?
 

я сама для себя чего-то решила, что кресла только до 3 лет идут и отказалась от мысли купить кресло.

а расскажите, как защищен ребенок в кресле, если велик падает? очень любопытно знать. это же две большие разницы - падать рядом с великом и падать будучи пристегнутым к велику???

Подскажите!

про покрышки:
 

У нас в основном "толстые" покрышки ставятся на маунтины. А ставить их на гибрид, в общем-то, нерационально - велик крупный, высокий и весьма тяжелый, так что устраивать на нем кроссы по сильно пересеченной местности не получается (пробовала! правда, не получается:-(
Соответственно, нафига такие покрышки? :-)
А вот если поставить покрышки потоньше, но с выраженным протектором, то будет неплохо - сцепление хорошее (даже на мокрой трассе), скорость нормально держит, можно проехаться по грунтовке - тоже нормально. А вот по песку, особенно если он довольно глубокий, - никак :-(

про перевозку ребенка:
 

Если не в России - то, наверное, классно!!! А как ребенок к этому относится? Не боится?
Я видела, что в Финляндии многие так детей катают. А еще там есть что-то вроде тандемов - впереди мама на велосипеде, а сзади прицеплен еще полувелосипед маленький для ребенка - там педальки и руль, за который надо просто держаться. А еще есть тележки, которые к велосипедам прикрепляются:-) супер:-)

вот уже не знаю..... у нашего кресла спинка вогнутая, то есть она как бы бока защищает и для ног подставка такая что нога защищенна с обоих сторон и отколеса и с внешней стороны.

Вообще есть тесты по врезанию одной машины в другую и как при этом себя ведет ребенок и из этого делают вывод что ездить задом наперед безопаснее. А вот для велосипеда, я подобного теста не встечала.....

По идее.... если падать пристегнутым в кресле, то на бок, а с боков как я уже писала кресло... насколько оно защишает, не знаю... мы не падали :-)

Может я смогу найти тесты для велосипедов.

У нас асфальт и грунтовки :-) Или сейчас асфальт посыпанный мелкими камушками (от зимы) или снег мокрый или листья... ну когда лед я не езжу, но для льда есть шипованные :-)

В общем как я понимаю если скорость не важна, то лучше все же широкие покрышки.

Ребенок вроде нормально относится, не пешком все же :-)

Надо и все тут. В первое время боялся.

кстати застегивание шлема на ребенке... есои удасться на прищемить кожу то к катанию на велосипеде отрицательных эмоций будет меньше :-)
А то у нас именно с этого начались капризы. Я случайно прищемила его надевая шлем. :-( Но потом это плошло :-)
Да, попе наверное все же жестковато, мы подушку кладем.

прищепить шею - это да.
 

такая пухлая у детей шея!! так неудобно застегивать шлем.

Не лежит, выглядит оно примерно так: http://www.parachute.ee/photos/viewpic.php?pic=6/6_033b.jpg&ln=rus
Основание черепа и верхние позвонки закрыты, при падении удар приходится на шлем и плечи, вероятность поймать достаточно большой камень между плечами и шлемом невелика. От столкновения с тросом на уровне шеи - не поможет, от удара лбом об крекую ветку на большой скорости - тоже не слишком поможет, но в большинства случаев все-таки спасет.

т.е. затылок защищен, понятно.
 

от удара сзади.

а позвонки подстраховать пока как вижу ничего не придумали.

у меня честно говоря с шеей проблемы после травмы (к счастью была в каске, на нее же сверху пришла.). все ок, но последующие травмы крайне нежелательны. вот и тешу себя пустыми надеждами, что изобретут чудо-защиту.

На самом деле такой шлем + панцирь практически полностью защищают позвоночник. Можно одеть просто наплечники, если нет особого риска повредить спину, но боитесь за шею. И на каске не экономте. Кстати, у вышеназванных фирм (не знаю, как в Росии), есть программа замены битых касок на новую такого же уровня за 50%прайса. Лучше, конечно, не попадать в такие предложения, но вдруг... Вы очень правильно делаете, что думаете о защите, это очень мудро. Удачи Вам! :-)

Насчет рам-вообще-то обычно велик выбирают так, чтобы когда вы встаете обеими ногами на землю (велик между ног)между рамой и, пардно, попой проходила ребром ладонь. Такой велик считается безопасным в плане неожиданно с него соскочить. Я, кстати, раньше по глупости думала, что это только мужикам актуально...пока сама не накололась, так что женсткая рама совсем необязательна. А амортизаторы спасают не только суставы, но и позвоночник, это факт. И, кстати. именно поэтому, если катаетесь не только по асфальту лучше не брать велик с "вертикальной" посадкой, т.е. те самые женские модели отпадают. Чем вертикальенее позвоночник во время езды-тем больше на него нагрузка.

Амортизатор ваще-то не для суставов и позвоночника, это уже вторично, а для того, чтоб велосипед прижимался к поверхности, таким образом оставался бы под контролем увеличивая безопасность. Так же как в автомобиле: если на "конченных" амортизаторах вы вписываясь в вираж попадаете в яму, вас может переставить. На велосипеде может случиться такая же история, только колес у вас гораздо меньше, и устойчивость пониже. Скорее всего вы просто упадете :-( Велики с прямой посадкой на самом деле очень комфорты, меньше нагрузка на поясницу, особенно это актуально для людей в возрасте. Есть ещё такая комфортная мулька, как подамортизированный подседельный штырь. Это не увеличивает безопасность, просто делает попе и спине приятнее, поглощая удары.

У нас такой trailer. Еще, правда, не пробовали, но решили, что в нем безопаснее:
http://www.mec.ca/Products/product_detail.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=669425&PR ODUCT%3C%3Eprd_id=748235&bmUID=1083366993430

WBW, Lena

Насчет нагрузки на поясницу-это да, после длинных переездов спинке не очень:), но мне говорили, что при вертикальной посадке позвоночник все удары от неровной поверхности принимает на себя, что неполезно. Короче, я бы сказала, что для поездок на даче в местный магазинчик или катания по парку в городе такой велик-самое оно (сама видела такой в Сокольниках, очень красивый с корзиночкой спереди, так обмечталась, как я бы на нем ездила в магазин на даче, в юбке и соломенной шляпке:)))А для долгих поездок по лесам и полям ("по горам и долам":)) лучше все-таки более спортивные модели. А про амортизаторы-спасибо, я этого не знала, я думала они именно для снятия нагрузки с позвоночника.