|
|
#21
02.08.2005, 08:38
|
|||
|
|||
Я тоже с большим интересом прочла, что машина с АКП оказывается медленнее разгоняется. Моя с АКП настолько очевидно быстрее и плавнее других трогается с места и набирает скорость, что я теперь не знаю что и думать. Правда, моя машина мощная и тяжелая. Про вялые тормоза вообще бред.
|
| Рекламная пауза Убрать рекламу | |
|
|
|
|
|
#22
02.08.2005, 09:57
|
|||
|
|||
|
Чем дальше, тем интереснее. То автомат медленно трогается со светофора. Теперь узнаем, что автомат чаще ломается. Не могли вы бы цифры озвучить, что значит "чаще"? Раз в 5 лет против раза в 7 лет у механики?
|
|
#23
03.08.2005, 19:58
|
|||
|
|||
|
Чтобы не ломалась машина надо покупать новую и желательно получше.
В городе на автомате настолько легче ездить, что говорить не о чем. Ест-но, при одинаковой мощности двигателя, на механической машину можно быстрее разогнать. Но во-первых, этим далеко не все пользуются(особенно женщины), во-вторых, на некоторых авто есть спортивный режим, который как раз на пониженных передачах разгоняется. |
|
#24
05.08.2005, 00:49
|
|||
|
|||
|
уважительно относясь к РКП я предпочитаю автомат, по одной причине - я перестаю нервничать, прислушиваться к звуку двигателя, думать о том что в случае если мне придется затормозить мне надо будет ручками шевелить
 ...ну тормоз я, одним словом не скучаю по РКП. Но совершенно верно сказано надо определить систему координат и сделать сравнение корректным. Маленькие легкие машинки в которых едешь один...машины побольше и набитые детьми  ...движение в час пик в большом мегаполисе...езда по сельской дорожке комфортной и чистенькой, но узенькой и змеевидной..."огласите весь список" и под каждые условия можно пободрать наиболее подходящий вариант, при условии что как написала КМ финансово он уже не определен заранее...т.е. пляшем от печки - от финансов, новая машина с РКП как минимум на 1000 дешевле...старую с АКП брать страшно - автомат изнашивается после 100 000 км - в любом календаре написано...
|
|
#25
05.08.2005, 18:25
|
|||
|
|||
|
Машина будет новая - акцент.
Съездила в сервис, мне там что-то немного отрегулировали и теперь моя машинка стала чуть медленнее трогаться. Но мастер говорит, что так правильно. Почему раньше ничего не регулировали - непонятно. Так вот, видимо был очень быстрый разгон. Мне нравилось. А теперь стало как нужно и я недовольна. В таком случае и на акпп согласна. Т.к. весь кайф был именно в трогании. При этом, я не гонщица, очень аккуратно езжу. Но холерик! После того, как нажала на педаль, все должно происходить быстро. нет! ОЧЕНЬ быстро Вот, собственно, и все. Еще чуть-чуть и пересаживаюсь-таки на автомат. Спасибо всем за ответы и комментарии
|
|
#26
05.08.2005, 20:18
|
|||
|
|||
|
Eshe pri dejstvitel'no rezkoj neozhidannoj ostanovke, ruchnaya mozhet zaprasto zaglohnut', vse taki luchshe doveryatsya skorosti elektronniki. I ruchnih mashin net kruiza.
|
|
#28
06.08.2005, 01:05
|
|||
|
|||
|
Дело вкуса, я пока после АКП механику люблю,
И меня как раз раздражает вот эта прогонка через масло каждый раз на АКПП, хотя, конечно, удобнее, особенно с детьми, это и не предмет спора даже.
МЕНЯ ПО СУТИ ОДИН ВОПРОС ВОЛНУЕТ: как же на АКП тормозить зимой? Я МКП люблю именно за возможность тормозить двигателем. Я не имею ввиду принудительное переключение для АКП, представим себе именно торможение на обычном драйве... Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.) |
|
#30
06.08.2005, 01:09
|
|||
|
|||
|
Вот эта плавность некоторых и раздражает:-) (-)
Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.)
|
| Убрать рекламу | |
|
|
|
Рекламная пауза
|
Линейный вид
