Водительские права

Чтобы вытравить подобные симптомы, мне понадобилось пол-года ежедневной езды ОДНОЙ. НЕ знаю НИКОГО, кто бы сразу после автошколы сел за руль собственного автомобиля, и мог бы отвлекаться от мыслей про педали и руль, сосредотачиваясь на дорожных знаках, светофорах, и окружающих автомобилях. Просто потому, что человеский организм не столь приспосабливаем :-) Руки и ноги должны работать на автомате, причем на собственной машине. Как бы хорошо инструктор тебя ни учил, садясь на свою машину, все симптомы возобнавятся. Чтобы избавиться от них, нужно только время и практика. И так в любом деле, абсолютно. До этого у меня было 2 инструктора в автошколе, и 1 на моей машине, нанятый уже после того, как мне выдали права. Последний мне помог больше всех. Вообще-то я не знаю НИКОГО, кто бы не испытывал проблем с вождением после автошколы, а сразу бы сел и поехал как ас :-))))) Потому и написала "все".

[lizl]

ездила я 35 занятий по 2 часа. после - не скажу, что как ас, но что на руки-ноги внимание не отвлекалось - это факт. и дорожные знаки виделись, и другие участники движения тоже. основные проблемы были - с незнанием дороги и развязок, плутала часто.
на следующий день после получения прав поехала на своей машине за 100км из Москвы. и даже больше скажу - после инструкторской 5ки и 9ки своя Шкода - как манна небесная, настолько все проще казалось. никакие симптомы у меня не возобновились, как ни странно:-) вот как раз на своей машине мне было проще.

В хорошей школе научат не "трястись, выезжая на дорогу". Да, ездить будете более аккуратно и осторожно, но не медленно и боязливо.
А главную опасность - по моим ощущения - представляют идиоты, которых не научили отличать стрелочку на КВАДРАТНОМ знаке "одностороннее движение" от стрелочки на КРУГЛОМ знаке - "движение в заданном направлении".
Насколько помню себя - на площадке в автошколе меня выдрессировали так, что на улицах я потом не задумывалась, как включать/выключать поворотники и на какую педаль нажимать - автоматически ноги работали.
При этом моя подруга училась параллельно со мной - в другой школе, где их на первом же практическом занятии погнали на улицу кататься. При этом занятий у них было всего около 15 (!!!), экзамен в ГАИ они сдавали "с помощью инструктора" (300 баксов). Ну, у подруги хоть мозги на месте оказались - она даже близко к машине не подходит. А согрупники ее теперь "доучиваются" сами, как получается.
Касаемо тезиса "все учатся после сдачи экзаменов" я бы сказала вот что. После экзаменов ездят и набираются опыта. А вот НАУЧИТЬСЯ ездить так, чтобы не представять собой никакий опасности для окружающих, нужно в школе. И выбирать для этого нужно нормальную школу, и платить за эту школу не копейки, а весьма и весьма немалые деньги, которые гарантируют соответствующий уровень обучения. За 200 баксов никто из вас нормального водителя не сделает.

[lizl]

подписалась бы под вашими словами, если бы не одно но. по моим прикидкам, все мое обучение в автошколе встало мне в порядка 300у.е., включая все занятия с инструктором, не больше. но это, конечно, не экстремальное вождение.

Почему сразу на чужих жизнях? Максимализм какой-то. А то, что не все чувствуют себя уверенно и после официально сданного экзамена - тоже факт.

Лично я таких не знаю. Сама сдала официально :-) Просто у меня была принципиальная позиция - обойдутся без денег!!! :-)

просто мое категорическое мнение - к моменту самостоятельного выезда на улицу водитель ДОЛЖЕН уметь адекватно оценивать обстановку, быстро реагировать и правильно действовать. А если он теряется, тупит на дороге и уж тем более - нарушает правила безопасности, то ЧЕМУ его учили в школе??? на педали нажимать?
Кстати, права покупают в основном те, кто экономил на школах и учился за 200 баксом в ближайшей конторке в подворотне. После профессональных школ люди сдают без взяток и без блата, но и стоят эти школы соответственно. Что, по-моему, вполне логично.

Мне в свое время, когда я училась водить, ребята из "Автопилота" (журнал такой :-)) посоветовали закончить самую обычную автошколу, получить права, а потом уже нанимать профессионала, и кататься на своей машине. Я так и сделала, о чем ничуть не жалею.

это недешево? Моя школа обошлась мне в 300 долларов - на 100 больше, чем обычная "подзаборная". Были три недели площадки, потом полтора месяца по городу (из них две недели в районе сдачи экзамена). Школа в Питере, на Крестовском - называется "Школа высшего водительского мастерства Гроховской".

Я в Москве. А за давностью, про цены ничего не помню вообще. Только помню, что купить права стоило примерно столько же, сколько я потратила в совокупности. :-) Школа точно дешевая была, стандартная, а инструктору я платила по более высоким расценкам. Но он даже и не инструктором был, просто имел опыт "инструкторства", к тому же на тот момент без работы сидел. Мне его рекомендовали, и я осталась очень довольна.