Первая машина

[ОльгаЮ]

Соглашусь с Вами. Но все равно, мне кажется, что "чем труднее в учении, тем легче в бою" :-) А уж тем более, когда придется возить ребенка, для которого просто резкое торможение может стать причиной травмы. Побольше надо наезжать с инструктором и тогда механика, мосты и горки будут просто ерундой. И чувствовать себя будешь уверенней. Если честно, может и не в механике дело, но просто меня пугает тенденция, которую я наблюдаю последние пару лет (исключительно о своем опыте общения говорю, не обобщаю) - народ, особенно девушки, как-то очень легкомысленно стали относиться к вождению, навыкам вождения, а ведь это безопасность. Многие считают, что права купить или стандартных 10-15 занятий с инструктором достаточно. Знаки - фигня, на логике выкручусь, газ нажимать умею и вперед. А потом педали путают, машины чужие на парковках царапают и задом сдать толком не могут - сто раз наблюдала из-за этого проблемы во особенно, когда во дворе например разъехаться надо.

Объясните мне! Ну почему обязательно надо преодалевать трудности?! И так тяжело первое время на дороге, где и как проехать, как объехать и т.п., а тут еще эти дурацкие скорости! Едешь на автомате - 2 педальки - надо прибавил, надо затормазил. Ну объясните зачем нужно начинать с механики?!

[ОльгаЮ]

Да потому что какие же это трудоности - смех. Это тоже обучение вождению. Если водителя отвлекает от дороги переключение скоростей, простите, это же страшное дело. Конечно асс ты или нет от вида сцепления не зависит. Просто я говорю о том, что не надо ехать в город с ребенком, если чувствуешь, что даже такая ерунда отвлекает. Научишься ездить на механике, на автомате тем более будешь ездить уверенно, только и всего. И потом, а много инструкторов в автошколах на автомате обучают? если человек собрался учиться, а не только права получить, его так и так научат ездить на механике.

Влияет, но редко. Как-то километров 10 протаскали на веревке машину с подсевшим аккумулятором, пока не завелась - автомат, аднака. Для ручной обычно сотни метров хватает.

Мой опыт: 6 лет на автомате (разные машины), и последние 10 дней механика без каких-либо навыков вначале вообще. Чтобы выработать автоматизм на механике мне, опытному водителю, потребовался 1 (один) день. Дорогу не боюсь и вести себя на ней умею. Из трудностей: в самый перый день с утра заглохла на выезде из гаража, и недотянула вторую скорость на одном повороте - взревела на нейтралке. И ВСЕ! Больше проблем не было. Езжу так, как будто всегда ездила на механике. Спрашивается: нахрена искать приключения начинающему? Выехать впервые самому в город - стресс недетский. Тем более устраивать затыки на перекрестках. Автомат легко управляем, что позволяет нормально вести себя на дороге, не отвлекаясь на машину.

Я получила права как положено, экзамен сдала на механике и сразу же пересела на автомат, чему несказнно рада и изначально я говорила, что буду ездить только на автомате. После курсов я около года переодически каталась на мужниной машине (тоже с автоматом) пока появилась моя, сейчас 2 недели начала ездить сама, ребенка сразу стала возить. На механике бы боялась гораздо больше и ребенка бы боялась возить. Как раз-то и проблема в том, что пока у меня появится опыт на дороге меня ничего не должно отвлекать, а потом уже можно на чем хочешь ездить.

Абсолютно согласна! Зачем и так неуверенному начинающему водителю дополнительные трудности!

[Klinton]

Зачем чувствовать сцепление, когда можно ездить без него... Более того, привычка к езде на ручной коробке может быть даже вредна... Я после 10 лет ручной коробке, на тест-драйве автомата чуть в аварию не попал... Начнал сцепление бл... выжимать, а сзади грузовик ехал... Сидящий со мной сотрудник в штаны наложил)))

[ОльгаЮ]

Ничего не бред. Попросили высказать мнение, высказываю, мое личное, нискем не спорю, если Вы заметили, и ничье мнение не отрицаю и бредом не называю. А Ваш случай только демонстрирует то, что на самом деле - все дело привычки и получаса практики при переходе на другое сцепление.

[Klinton]