аргументируете свою точку зрения?
Или она основана только на вашем личном мнении?
С точки зрения психологии, у женщин при вождении задействованы другие психологические механизмы, нежели у мужчин. В частности - очень сильный инстинкт к самосохранению (это мне мое мнение, цитирую - не дословно, но по сути профессора Цыганкова). Женщины (цитирую тот же источник) более ответственны на дороге, более аккуратны. Большая часть проблем у женщин-водителей имеет следующие причины:
1. слабое знание устройства машины (отсюда, например, проблема с работой сцеплением - большинство дам не знает, как работает маховик, прижимной диск и тд).
2. привычка перестраховываться, неуверенность (решается занятиями с хорошим инструтором).
По мнению Цыганкова, женщины - более успешные водители, если их хорошо учить. Они легче учатся, с легкостью переучиваются, легко избавляются от ошибок и приобретают правильые навыки. Переучить же мужчину фактически невозможно - если они учился вождению "у соседа", то привить ему правильную технику уже, скорее всего, не удастся.
Пример - "женщины не уступают дорогу при перестроении". да, во многих случаях это так (мне тоже если уступают - то чаще мужчины). "Неуступание" связано не с привычкой "думать только о себе", как Вы выразились, а - в 9 из 10 случаев - в неуверенностью. Грубо говоря, если женщина едет - значит ей комфортно, она спокойно движется в нужном ряду и не парится. Но если она видит, что кого-то надо пропустить - для нее это стресс, потому что надо останавливаться, потом трогаться, авдруг кто-то еще влезет, а вдруг я его задену... Короче, эти мысли быстро проносятся в женской голове, и в результате она принимает единственно верное для нее решение - не пропускать. Она проедет - а дальше кто-нибудь пропустит.
Но если процедура пропускания кого-то не вызывает у женщины дискомфорта - если для нее это привычное отработанное действие - то она будет легко пропускать кого-то. Просто этому нужно учить, вот и все.
|
