По большому счету - без разницы:) Минусов никаких, плюсы.... ну если Вам иногда хочется почувствовать себя крутым драйвером "всецело управлячющим автомобилем", то будите иметь эту возможность. Я этой опцией не пользуюсь вообще.

Полная ерунда. Это пугают любители механики. Удобство или неудобство зимнего вождения зависят от привода машины, резины, а автомат тут ни при чем.

Хочется верить. Просто моя знакомая прошлой зимой чуть не попала в аварию: нажала на тормоз, а машина не затормозила.Благо, рядом был сугроб огромный, в который она свернула и благополучно въехала. Машина новая(АКПП), тормоза были в порядке. Она как раз и говорит, что на автомате зимой сложнее ездить.

Еще минус - при наших ценах на бензин АКПП увеличивает расход на 15% примерно. В целом если нет такой проблемы, то АКПП никак не мешает ездить зимой. Тоже думаю о АКПП хотя 9 лет ездила на механике.

Не знаю, всякое бывает. Я всю жизнь езжу на автомате и в сугробы (3т) ни разу не въезжала. Может, у нее просто шел процесс привыкания к некоторым особенностям вождения новой машины?

Не знаю. В принципе девушка опытная, за рулём давно. Но всё может быть, конечно.

Вопрос о АКПП, я так понимаю, у автора решённый. Она интересуется насчёт опциональной - когда два в одном: может быть автоматом, а может быть механикой (без педали сцепления, правда). А насчёт 15% - оно того стоит. Комфортнее гораздо в городских условиях.

Всем СПАСИБО!