да я вообще как-то на метро в основном) (-)

"Морозы" в понятии автомобилиста-это начиная с -20. такого вроде не обещали пока...

Ну эт смотря какая машина :) Некоторые фиг угонишь - попробуй еще заведи :)

И потом, мало кто из угонщиков таскает с собой "на дело" аккумуляторы :)

А у бывалых автомобилистов (это я уже себя так могу обозвать, хотя бы здесь, среди своих :)) вообще два аккумулятора. На случай, если один вдруг сядет, а ехать надо. Тогда из дому тепленький заряженный вытаскиваешь - и уперед!

Прошу только не воспринимать, как окончательное руководство к действию. Просто со стареньким ВАЗом я уже та-ак наобщалась, что уж чем-чем, а бесплатными советами могу снабжать :)

Да, -13 - это не мороз, а так...

Да мне просто страшно себе представить, как я с
 

аккумулятором таскаться буду :-)))))))), это извращение, имхо. А угонят - ну не угнят, но залезут подростки, салон испортят, или бомжи спать улягутся. А ВАЗ это или не ВАЗ - аккумулятор хороший просто надо поставить и масло залить хорошее, остальное - дело везения. Вон кто-то год назад здесь писал о том, как машина за 100 штук новая приказала долго жить после мороза.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>

Если машина в -13 не заводится-надо как минимум сменить аккумулятор.

На рамблере обещали в след. выходные до -20,
 

но уже передумали.

Для таскания тяжестей вроде аккумулятора хорошо использовать грубую мужскую силу :)

Про везение -соглашусь. В прошлую морозную зиму как раз можно было наблюдать это явление среди автомобилистов. "Ты сегодня завелся?" было почти что вместо "привет" :)

Кто-то стукнул. Может дятел?;-)
 

Если грубая мужская сила присутствует в любой момент, то пусть
 

она и водит машину ))))). Но она иногда на работе.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://b2.lilypie.com/VM8Op4.png" alt="Lilypie 2nd Birthday Ticker" border="0" width="400" height="80" /></a>