А по мне как раз единственный минус автомата (кроме цены) - нога затекает от безделья :)))). Как и на механике на трассе...


Я как-то после довольно долгой дороги встретила в аэропорту знакомого, еду дальше, в какой-то момент ногу выкрючила на центральный "бугор" (ну где рычаг скоростей - речь о праворукой машине, естессно) - как он на меня заорал от испуга :))))).

Тойота РАВ4 или SUZUKI
 

Suzuki Escudo - это отличный выбор, все таки лучше мазды (мне кажется). Но к сожалению, в Эскудо с 95 года стоит двигатель Мазды .. 2 л.
Джип хоть и городской по размеру, но по проходимости один из самых лучших. Трехдверный имеет слишщком короткую базу .. но зхато проходимость отличная. Пяти чуть хуже, зато устойчивее.

ага, я тоже дергалась поначалу,
 

ногой сцепление искала в беспамятстве, рукой это балетное упражнение - раз-два, раз-два, раз-два-три:) Собака Павлова отдыхает. Но быстро прошло:) Нет, определенный кайф есть в стандарте, я когда на автомат пересела, почуствовала себя за экраном компьютера. Но это только управления касается, конечно.

Можно найти середину.
 

Например взять для зимы ниву, а для лета иномарочку среднюю... будет дешевле чем джип.

Постоянно - только на задние. Все можно подключать (или там автоматически включается, когда занос или пробуксовка)... А вот у мазды и хонды, мицубисси постоянный передний

А почему не хонда, мицубиси, субару, форд, мазда ...

"Таких водителей, как вы" -- большое спасибо. Распечатаю 72-м шрифтом и повешу над столом.

Все машины одинаковы.
 

По законам рынка товары одного класса имеют примерно одинаковые потребительские свойства и одинаковую цену. Рынок машин - пожалуй самый развитый.
Поэтому марка скорее всего не меет значение. Определитесь с классом и ценой, а марка - все равно какая... Берите к какой душа лежит)

А я дверь открывала :)). Я автомат тут купила - т.е. на месте МКПП оказалась ручка двери :)))).

*

Нисколько, мне на работе оплачивают. А вообще около 18-20 л на 100 км.

Согласна. Спорить о том, какая машина лучше (+)
 

то же самое, что доказывать, что твой муж(жена) самый)ая) лучший из всех. Каждому свое. Я лично американцев и немцев не переношу. Внешне очень нравится Пежо 206 и 307, а люблю и езжу на японцах.:-)

Опять ошибка. В среднем классе чемпионы- фольксвагены и ауди. РАВы угоняют только в новом кузове. Старый кузов по угоняемости ничем не примечателен... Но угоняемость-это ведь не основной параметр для принятия решения о покупке...Абсолютные чемпионы вообще- жигули... Да и страховку от угона никто оформить не запрещает...

Тата, ну ладно Вам. Давайте не ругаться, тем более не из-за чего. Естессно, я с Вами не ездила и судить не могу. Не обижайтесь, ну завелась я... :-)

Я не пойму, речь идет только о старом кузове, что ли? И как раз угоняемость стала для нас основным фактором при покупке машины, кому охота потом с этим угоном возиться? К тому же, как я уже говорила, страховка на РАВ- одна из самых дорогих, еслт вам охота к стоимости машины выкладывать еще 4 тысячи баксов- тогда пожалуста.

Автор выше озвучила цифру -10000. За эти деньги РАВ в новом кузове не приедет :-)

Понимаете, я уже второй год на РАВе езжу... И страхую его по полной...Так что точно могу сказать- про угоняемость и фантастическую стоимость страховки вас нагло обманули :-) И то и другое-абсолютно на среднем уровне...

Девушка, в Ингосстрахе, который тут же в автосалоне находится, никого не обманывают, там существует шкала расценок для всех автомобилей. Если ваша страховка дешевле, так это потому, что старая модель, которая, возможно, и правда не интересует угонщиков :-).

Я все время и говорила о модели в старом кузове.А зачем говорить о новой, если у автора на покупку- 10 тыс?????????

P.S. Ингосстрах-это не единственная страховая компания в Москве...

В салонах страховки значительно дороже
 

Специально проводил исследование

Я начинала учиться на старой четверке,боялась ужастно,но ничего справилась.Пару раз просила своего молодого человека обучить меня, но всегда это обучение заканчивалось ссорой,поэтому училась одна поздно вечером.Только,когда почувствовала уверенность в своих силах, почувствовала габариты авто стала выбираться в город на большую дорогу.
Абсолютно уверена в том,что если Вы только начинаете водить автомобиль, учитесь на ручной коробке,а уже потом можно пересаживаться на автомат.Естественно на автомате легче научиться, но лучше начинать с того что сложнее.
Сейчас у меня автомат,очень нравится.Но и то время пока я училась и какое-то время ездила на ручной коробке не прошло даром.
Успехов в обучении,терпения и главное не обращайте внимания на опытных водителей, которые по началу будут Вам сигналить и крутить у виска.Главное спокойствие.Удачи.

В страховых при автосалонах цены ооочень завышены .

А у меня машина стоит 2,5 тыс. И я, конечно, не могу переплатить тысячу за АКПП. С механики пересесть на автомат просто, а наоборот-нет. А вдруг Ваше финансовое благополучие пошатнется, и Вам придется ездить на "девятке"? А если придется воспользоваться чужой машиной(экстренно)? Понятно, что Вы ответите, что эти варианты невероятны, но тем не менее.
Все по-разному живут и ездят тоже.

А Мазды Демио ни у кого нет?

Просто поделюсь инфой. Недавно роведен новый тип испытаний на
 

ДЕТСКУЮ безопасность в аварии (раньше испытывали на предмет безопасности водителя и взрослых пассажиров). Пока участвовали немногие производители. Вот результаты: http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=6
Грузится прочему то со второй попытки.
Если кто то сможет прокомментировать, буду безмерно благодарна - сама сейчас выбираю свою первую машину.

Гы. Если финансовое положение пошатнётся, я буду ездить на трамвае. При этом мне не надо будет тратиться на бензин, стоянку, ТО, резину, страховку, тосол и т.д. Список можете продолжить сами.

Машина, на мой взгляд, довольно дорогое удовольствие. И я понимаю, что двумя с половиной тысячами только за машину расходы на неё не ограничиваются.

Это если машина рассматривается как удовольствие, а не как средство передвижения. :)) На свете немало мест, где нет трамваев и абсолютно все ездят на машинах - включая те, которые стоят много дешевле 2.5к.

К.М., а где в вопросе мне было сказано, что альтернативы нет? Там было только про пошатнувшееся материальное положение. Уж как спросили, так и ответила.

На самом деле, пожив в месте, где альтернативы не было, я осознала, какое счастье, когда по дороге на работу можно подремать в метро или даже почитать газету, вместо того, чтобы, вцепившись в руль, изо всех сил удерживать глаза открытыми.

Но согласитесь, что автомобиль -- это своего рода пылесос по высасыванию денег, и расходами только на машину ограничиться не получается.

А так, конечно, при отсутствии альтернативы можно и в картонной коробке жить, если климат позволяет, но хочется всё-таки как минимум квартиру с водопроводом и канализацией.

Ну, боюсь, понятия картонной коробки у всех свои и тут бессмысленно сравнивать. Кому-то отсутствие в доме зимнего сада - крайняя степень бедности...


Для меня просто в силу физических и психических особенностей организма не существует понятия "спокойно подремать в метро" - я физически себя плохо чувствую в общественном транспорте. И считаю очень небезопасным возить детей иначе, чем в собственной машине. Поэтому буду ездить на машине пока для этого не придется у детей еду отнимать... Но я лишена на эту тему "понтов" - спокойно езжу как на новой иномарке, так и на старых жигулях, лишь бы ездили. :))

Что будете ездить на трамвае=- не поверю. Касательно остального- логику не улавливаю, сорри.

А у меня старая "реношка"-десятилетка, вполне приличная( по среднестатистическим меркам),не "жигули" даже, так что не так уж всё запущено. :))) И расходов (ттт) не особо- бензин- основной расход, могу сказать точно, т.к. с машиной вожусь сама, муж не водит вообще и ничего в машинах не понимает.

Про детей -- согласна полностью.

Да на здоровье. Вы что думаете, я вам тут буду кровью расписываться, чтоб вы мне поверили?