стараюсь не то чтобы не нарушать... скорее - не подставляться.
 

В описанной ситуации - подождала бы. Нарушаю я в том случае, если образовалась даже не пробка, а черт знает что на перекрестке - тогда вылезаю, как получается. Естественно - ползком, аккуратно, внимательно, чтобы самой никого не зацепить и чтобы меня не зацепили. На встречку не вылезаю ни под каким предлогом - во-первых, лобовые столкновения считаются самыми опасными даже на небольшой скорости, а у меня кроме ремня безопасности ни фига нет, во-вторых, если вылезу на встречку и кого-то задену - точно буду виновата, а оно мне нафиг не надо.
Бибикающие сзади, когда я стою на красный мне абсолютно по барабану. Если лень - просто не обращаю внимания. Если не лень и светофор "длинный" - открываю дверку и вылезаю с выражением лица типа "боже, откуда на дорогах берутся такие дебилы???". Внимательно рассматриваю бибикающего, вдумчиво качаю головой, меняя выражение на "мдя... это не лечится..." и залезаю обратно в машину. Очень хорошо действует.

а почему нефиг делать в левом???
 

Это, по-моему, правило для автомагистралей и вне городских трасс - ехать в правом ряду, если он свободен. На город это не распространяется.

про движение со скоростью "потока"...
 

А почему правило "двигаться со скоростью потока" всегда трактуется как "ехать не медленнее потока", а не как "ехать не быстрее потока"? И еще всегда было интересно, если поток едет, например, 90 км/час там, где ограничение 60, то я должна ехать как все или по правилам? Спрашивала гаишника знакомого - говорит, что правило написано в рассчете на то, что поток идет с РАЗРЕШЕННОЙ скоростью, а тот, кто двигается медленнее или быстрее, мешает движению.

По правилам в городе, если дорога имеет более двух полос в каждую сторону, то занимать крайнюю левую полосу можно только для обгона и поворота налево. Во времена, когда МКАД имел две полосы в каждом направлении, запрещалось занимать левый ряд и при двух полосах в каждую сторону. А еще в правилах написано, что запрещается препятствовать обгону, если учесть, что сейчас справа обгонять нельзя, то едущий слева при свободной правой полосе именно препятствует обгону.

Правилами не запрещается ехать медленнее или быстрее потока. В правилах есть туманная фраза, что нельзя ехать необоснованно медленно, что это означает, не знает никто, даже тот, кто эти правила писал :-). А вот превышать допустимую скорость правилами запрещается, не зависимо от того, с какой скоростью едет поток.

Не согласна. Правило незанимания левого ряда и правда к магистралям и загородным трассам, к городу не относится.
2. Препятствие обгону. В правилах сказано: обгон- перестроение из полосы с другую полосу с целью опережения. Человек, котрый сильно торопится, перестроится в правую, потом в левую. Не прилдирайтесь к словам и понятиям. Зимой я, например, буду двигаться по левой по четырехполосной дороге, потому что правая плохо убрана или машины там припаркованы через каждые три метра. И ехать я буду так, как считаю безопасным. Если на дороге снег и я чувствую, что даже на скорости 60 ее возит, я буду двигаться 50. Кому надо- обгоняй, хоть по обочине: его дело.

:-))) Вика, Вы чудо :-)). К сожалению, правила не обязаны быть согласованы с Вами :-)). Про обгон, как только Вы перестроились вправо для обгона и обогнали, Вы совершили обгон справа, запрещенный правилами, то, что Вы после этого вернулись в левую полосу уже ничего не меняет. Что касается "обгоняй, хоть по обочине: его дело", то правила гласят - будьте взаимовежливы и предупредительны на дороге :-), причем это правило убережет Вас саму от многих непрятностей. Для примера: после того, как, намучавшись Вас обгонять, водитель встанет перед Вами и нажмет на тормоза, и Вы, нарушив все правила врежетесь ему в задницу (а соблюдайте дистанцию :-)), то винить Вам придется только себя :-). Если Вы думаете, что такого не может быть, то я Вас уверяю, такое случается сплошь и рядом, именно так "учили" не ездить в левом ряду двоих моих знакомых.

Вот прям вижу классическое мужское отношение к дамам на дорогах, ничего, меня обидеть сложно:)) Я не говорю, что едя по ленинградке, беду "тошнить" по левой полосе исключительно из соображений " еду по правилам и мне тут удобно". Но вот в черте того же Зеленограда, где свободна правая полоса, а не тороплюсь- ради бога, поеду по правой. Но если справа припаркованы машины и мне придется перестраиваться каждые три метра левее- на фиг мне надо такое, только больше помех тех же создам всем остальным своими маневрами или сугробы на полполосы- где ехать, по воздуху что ли? Я говорю прол такие ситуации. А если человек настолько торопится, что вопросы безопасности езды его волнуют мало- ну что я сделать могу. Тут я и говорю "хоть по обочине". Предполагаю, что в центре Москвы с очиткой дорог проблем особых нет,у нас же очень часто дороги практически неубраны, когда вдруг "неожиданно зимой выпал снег" и по такой дороге- слава богу!- большинство едет со скоростью 50-60. Есть лихачи, которым все нипочем и гонит 80-100, только в данном случае он не правилами руководствуется и не взаимной веждивостью, а собственной торопливостью, которая и может стать прииной аварии, ну разве это все не очевидно.

И ничуть, те самые, которых "учили", как раз были мужчинами :-). И вообще, я не считаю, что женщины хуже водят, хотя и ругаюсь на них, когда за рулем, но, во-первых, ругаюсь то я так, что они все-равно не слышат, а во-вторых, я на всех ругаюсь, и на мужиков тоже :-)), натура такая :-)). Естественно, выбирать полосу надо из разных соображений, просто, если вспомнить, с чего этот разговор начался, не стоит становиться в позу и мешать другим ехать так, как им хочется. Насколько я понял, в этом наши взгляды схожи :-).

Да, в этом схожи:)) И я тоже ругаюсь, на всех, т.к. кто был за рулем, кто меня возмутил, обычно разглядеть не успеваю:)) И вообще, я заметила, что вы не очень любите ругаться, по крайней мере на форумах:)) и стараетесь найти точки соприкосновения:):)