ГАИ в Люблино. Школа ДОСААФ на Ташкентской (-)
 

у нас 300 стоили права. 150 только город, 250 - город+площадка, 300 - теория+город+площадка

Требования, предъявляемые в ГАИ при приеме экзаменов по вождению автомобиля

1. Экзамен прекращается с оценкой ПЛОХО, если экзаменуемый:

1. отвлекался от наблюдения за дорогой (читал газету, спал, смотрел на кисок, смотрел на приборы и прозевал автомобиль перед носом, или знак, или светофор);

2. проявил незнание сигналов регулировщика или светофора, значения дорожного знака, указателя или разметки проезжей части;

3. нарушил правила проезда регулируемого или нерегулируемого перекрестка (например: "береги правый борт" или "уступи дорогу помехе справа" - для перекрестка равнозначных дорог);

4. грубо нарушил правила движения, создав опасную, аварийную обстановку, в том числе: при движении на улицах или дороге создал помеху другому транспорту (несвоевременно
перестроился в рядах, повернул из несоответствующего ряда, ехал в левом крайнем ряду, когда это запрещено; при трогании с места или повороте не пропустил транспорт, двигающийся в прямом направлении; вызвал экстренное торможение своей или чужой машины), обогнал с нарушением установленных правил, не соблюдал мер предосторожности при движении задним ходом.


2. Оценка ПЛОХО выставляется, если экзаменуемый в процессе проверки совершил три ошибки из числа приведенных ниже:


1. напряженная посадка и излишние усилия при действиях педалями, рычагами и рукоятками;

2. пытался пустить двигатель, не включив зажигание;

3. при трогании с места глушил двигатель или резко включал сцепление ("бросал сцепление");

4. не оглядывался назад при трогании с места (или хотя бы не смотрел в зеркала заднего обзора);

5. допускал затяжные разгоны перед переключением на высшие передачи (долго нагонял скорость за счет давления на "газ", вместо переключения на следующую передачу; ехал на
передаче, не соответствующей диапазону скорости движения);

6. поздно включал низшие передачи, создавая перегрузку двигателя (при притормаживании перед перекрестком забывал при спаде скорости перейти на низшую передачу - это грозит заглуханием двигателя);

7. с шумом переключал передачи (то есть забывал выжать педаль сцепления перед переключением ручки коробки передач);

8. не выдерживал безопасной дистанции от впереди идущего транспорта (лучше отстать посильнее, но тормозить помягче);

9. не пользовался зеркалом заднего вида перед
маневрированием;

10. на регулируемом перекрестке начинал движение с опозданием (замешкался на зеленый свет светофора: надо
а) видеть светофор и
б) не отвлекаться, не задерживать едущих тебе
вслед);

11. применял резкое торможение, когда это не вызывалось необходимостью (необходимость: опасность врезаться, или нужда остановиться именно в заданном месте на высокой скорости, если не затормозишь - проскочишь или наедешь);

12. останавливался в местах, где стоянка или остановка запрещена;

Любая отдельно взятая ошибка из числа перечисленных, не
может служить основанием для прекращения экзамена.


3. Дополнительные условия к требованиям


Экзамен прекращается, если экзаменуемый своими неосторожными
действиями вызвал вмешательство экзаменатора в управление
автомобилем.

В числе трех ошибок для оценки ПЛОХО дополнительно учитывается следующее:

1. если при трогании с места на подъеме автомобиль откатывается назад;

2. если экзаменуемый смотрел на педали и рычаги управления при действиях с ними (смотреть можно и нужно только на дорогу да в зеркала заднего вида);

3. при постановке автомобиля на стоянку не затормаживал его ручным тормозом (после полной остановки и постановки ручки передач в нейтраль).

Исходя из этих правил приема экзамена становится понятно, что если им надо, то как ни старайся, все равно завалят.
Особенно мне понравилось: "напряженная посадка и излишние усилия при действиях педалями, рычагами и рукоятками".
Это просто смешно, можно сразу у любого снять один балл не глядя.
И вот это: "если экзаменуемый смотрел на педали и рычаги управления при действиях с ними (смотреть можно и нужно только на дорогу да в зеркала заднего вида)".
Тоже недоказуемо. И вообще нигде в правилах не написано, что нельзя смотреть. В общем минус балл.

Вот это тоже неплохо: "допускал затяжные разгоны перед переключением на высшие передачи (долго нагонял скорость за счет давления на "газ", вместо переключения на следующую передачу". Где написано, что этого делать нельзя, если я никому не мешаю? Моя машина, как хочу, так и издеваюсь над ней. И потом что значит "долгие"? Кому-то долгие, кому-то нормальные. Все субъективно. Тоже можно снять балл просто так.

В общем выходит, кому как повезет. Если им очень нужны деньги, сдать не дадут. Если только брать измором, как одна моя знакомая. 7 раз сдавала. Потом видимо они поняли, что платить она после 7 попыток не будет по-любому.
С другой стороны другая знакомая сдала с первого раза сама, хотя водила мягко говоря не очень (я сама лично потом это наблюдала). Тут видимо они пропустили или было много других, кто заплатил, и им просто лень было возиться.

Мои наблюдения: у нас абсолютно точно "почву
 

зондировали". Как? Вот как: инструктор незадолго до экзамена начинает мозги парить, что мол, слабО тебе сдать, не выйдет, но если хочешь, можно все легко уладить за такую-то сумму. И МНОГИЕ под таким давлением отвечают (не думая): "ну я... попробую сдеть, ну... если не получится, тогда может быть.... А как, а кому платить....? Ну не знаю." А есть такие, кто говорит: "да мне не к спеху, буду сдавать до посинения :-)" или "таких денег все равно нет, эх...". Так вот, первых валят, а на вторых всем плевать. У нас в группе было много мальчиков, по виду ПТУ-шных, ну что с них взять? Так они с пол-пинка сдавали, никто их не пытался валить. Меня тоже не пытались, у меня были грубые ошибки, но я пересдала. А платили те, кто подразумевал такой вариант изначально, либо те, кто ничему не научился. Меня же инструктор уламывал, но я ему оч. твердо сказала, что машины у меня все равно нет пока, и что я просто развлекаюсь, так что буду ходить и сдавать сколько недо. Думаете, кому-то я там очень нужна была? Охото было время ГАИшникам на меня тратить еще :-)))))<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/days/050630/1/0/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Так я и не говорю, что всех повально валят. Я все-таки думаю, что в основном все валятся сами, из-за своих же ошибок. Им и валить специально не нужно:) А все это из-за недостаточной подготовки в автошколах. Ну кто может научиться водить за 14-20 часов вождения? То ли дело у нас в школе мальчики на УПК учились водить 2 года 1 раз в неделю:)

Говорю просто, что если им приспичит, хоть ты идеальный водитель и водишь с горшка - завалить они смогут по-любому. Тем более, если действительно просекли, что деньги у тебя есть.

Вот я о том же. (-)
 

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/days/050630/1/0/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

У меня пересдача 6 мая. Не слабо? Месяц перерыв.
 

Я готова была ходить туда раз в неделю, но раз в месяц что-то не хочу. Зато на волне возмущения нашла выход непосредственно на ГАИ за 100. Школе точно платить не буду. У них там советские совершенно порядки. Типа они мне одолжение делают, что вообще записывают на экзамен, и вообще девушка у нас работы полно, а еще вы тут. <br> Вообще мог бы быть более рыночный подход к сдаче экзаменов: только город 100, например :-)

Я заявляла, что платить не буду :-) Однако сижу вот без прав :-(

Катя, а откуда эта инструкция? И как Вы сдали? (-)