обычно по таймеру обогрев движка и прочих агрегатов
 

включается. зачем заводить-то? представьте себе пятьдесят машин заведуться и на холостых пыхтеть будут ))) вот уж подумаешь лучше все полудохлые были ))). представляю если бы у нас во дворе все по таймеру заводились и воняли на весь двор.

стихи учить. развивает память ))
 

ну если в гараже стоит и настолько там отлично что окна не замерзают, то пару минут пять ваще за глаза, я бы ни за что больше не грелась.

конечно тахометр, меряет как быстро ты на месте умееешь газовать
 

я на ручник ставила только потому
 

что в своей задней передаче была сильно не уверена, ее легко выбивало. у меня там была неисправность, которую очень дорого устранять.

а так.. ну под горку иногда возникает желание на ручник поставить - но думаю это чисто психологическое.

ручник нужен чтобы остановить машину без постановки на передачу - например заведенную или когда толкать-тянуть-эвакуировать нужно (ну для подготовительных действий, чтобы она не уехала пока готовишься)

а еще тросик имеет свойство растягиваться. если ручником
 

постоянно орудуешь.

Вот ведь отчаянная :-)
 

Я бы ни за какие деньги в Оку не села, да в Гольф(и же с ним Смарт и Мини) тоже. Страх животный перед маленькими машинами. Для меня это еще страшнее, чем на байке пассажиром. :-)

И закисать, если не пользуешься. В общем, на 300 тысяч километров пробега ручник регулировали дважды, это при том, что пользуюсь я им постоянно, зимой еще и для разворотов на месте.

О! пасибо, что напомнили. А то ведь примерзнет нафинг... Вчера уже крышка бензобака, зарраза, примерзла. Еле открыли на заправке.

Правильно вы все делаете. На передачу ставить грамотнее.

:))))))))))))