ничего что влезу? ...А где КАСКО лучше?
 

я тоже будущий обладатель первой в жизни машины, потому хожу и достаю всех распросами:)

В какой компании КАСКО лучше взять? Я колеблюсь между росно и ренесансом (по цене одинаковые, если брать с выездом представителя на место аварии, в росно это программа "комфорт", в ренесансе "вип чего-то там")

Вот уж на "завестись" автомат/механика не влияет вообще никак.

Вот хоть что мне говорите - автомат лучше. Я только начала ездить, взяли б/у Виц, правый руль правда, но это никак не напрягает, на механике никогда бы не решилась сама ездить, стоять в пробках, а у нас еще мост есть с больши наклоном, на него с механикой просто не рискнула бы. Дите сразу возить начала, к сожалению пока не могу купить для нее кресло, но обязательно это сделаю

Однозначно за механику вначале
 

Если водителя напрягает такая мелочь, как переключение передач, что должно происходить просто вслепую автоматически, то, простите, я бы своих детей такому водителю не доверила. Если водитель не уверен при заезде на горку или в пробке - аналогично. Это такая мелочь, что даже и говорить не о чем. Машину надо ОСВОИТЬ и ПОЧУВСТВОВАТЬ, сцепление надо почувствовать, ИМХО вначале "полный" вариант лучше. А потом садиться на более удобный автомат, если захочется. С моей точки зрения целью должно стать - не передвигаться по городу как удобнее, а управлять машиной хорошо и уверенно, соответственно - безопасно. Не стоит лениться в освоении авто.

была в ренесансе, всем устроил: все вежливо ,аккуратно
 

разумно, 3 цапапины за год перекрасили без вопросов, но сейчас сваливаю от них, ибо тариф для тех у кого стаж меньше 5 лет сильно увеличился:(

А вот я не согласна. Когда человек начинает ездить, ему приходится решать сразу много проблем и преодолевать сразу кучу неумений. В это время, ИМХО, лишняя нагрузка ни к чему. А вот спустя какое-то время, когда уже есть опыт вождения, умение ориентироваться, чувствовать габариты и т.д. научиться при необходимости ездить с ручкой - вообще не проблема. Я освоила ручку за 3 занятия спустя три года езды на автомате.

у меня не очень большая машина, но 2 карсита точно помещаются сзади, надеюсь и третий поместится :-))

У меня Рено-Меган, правда старая модель. Т.е. машина была новая, но модель уже снятая с производства. Это конечно удешевило е стоимость. Но у нее все равно были очень высокие показатели безопасности по EwroNCup.

И большой багажник, что немаловажно. Сейчас, помимо того что там навалено куча вещей для больницы, туда убираем на ночь еще и 2 карсита огромных.15-36. Если разберу хлам, то коляска небольшая тоже поместится кроме карситов.

Так что меня( ттт) пока все абсолютно устраивает.

Да, забыла написать чтоу меня автомат.

А как заезд в горку на механике, относится к заезду в горку на автомате? Или езда в пробке?
Все же совершенно по другому. Я отлично заезжаю в горку на автомате уже больше полутора лет :-)), хотя на механике только училась, ездить толком и не ездила почти, буквально пару раз.

Пол Америки никогда не ездили на механике и тем не менее назвать их неопытными водителями нельзя.

Хорошо конечно уметь ездить и так и так, но ИМХО не обязательно.

мне очень удобно на автомате. Детей начала возить почти сразу, но у меня было очень много занятий с инструктором и потом еще с мужем месяц точно, а то и больше почти каждый веячер катались.

При заезде на горку, видимо, проблема не заглохнуть в момент, когда надо перевести ногу с педали тормоза на педаль газа и одновременно начинать отпускать сцепление. И при этом не откатиться назад. А в пробке - не знаю, наверное смущает, что педали не две, а три, и оже нужно все время дергать сцепление. Это же я не о себе писала, а прочитала в одном из сообщений выше.