всех топиков не увидишь
 

Очевидно что тормозить и поворачивать нужно не выжимая сцепления. потом, когда скорость уже сброшена, сцепление выжимается для переключения на низкую и скорость набирается. даже удивительно, что могут быть споры какие-то на сей счет.

про вредность - это для коробки-автомата было, как я понял :-)

вы не представляете сколько умников на свете
 

которые жить не могут, чтоб на ходу не переключать с D на N. А потом есть люди которые считают что актвное движение на 60 км в час - самое время c D на 2 или L перейти (как раз через R)

про вредность для коробки - да про автомат.
 

ее вообще чем меньше дергаешь туда сюда тем лучше.

Похоже, действительно, есть многое на свете... (+)
 

Не, правда, зачем им (умникам) это?

на нейтралку ставят
 

т.к. считают, что это выгодно - экономит топливо ))))