В общем-то в этом и весь вопрос. Загорелись с мужем великами, хотим кататься за городом. Что купить и на что обратить внимание? Сразу скажу, что я абсолютно неспортивный человек и мне надо, чтобы было легко :))

А в какую сумму хотите уложиться?
Для покупки хороший сайт velosite.ru, цены приемлемые (без доставки еще дешевле). Или рынок в Сокольниках.
Важен правильный размер рамы.
Если кататься по ровным парковым дорожкам - достаточно комфорт-байка, по лесным кочкам - горный велосипед.
Если редко кататься - то можно наши "Салюты" купить и не париться :)

вариант:
 

Недорогой маунтин (4500-7000 рублей) азиатской сборки. Очень неплохо себя зарекомендовал Author - недорого, но вполне достойно. Есть недорогие версии Merida. Покупать можно и на рынке, не обязательно в дорогом магазине.

согл.
 

при том если выбирать между меридой и Author = я бы взяла author. ТО ЖЕ самое, та же навеска будет, но дешевле на полтинник. Мерида сама по себе тайваньская фирма, а Author русская, просто заказы размещают в Тайване. К моделям присмотреться можно в velomir.ru а купить на любом рынке или можно и в магазине специализированном и не стесняться торговаться.

несмотря на то, что у меня Мерида - согласна.
 

Я брала Мериду (гибридную, из дорогих моделей) только ради регулируемого рулевого выноса, которого на Author нет, и ради подседельного амортизатора (теоретически он на Author, есть, но не на всех, и нужной модели не было) . В остальном, если учесть чисто любительский уровень катания, разницы большое нет. Кстати, на Author отличне сиденья! Я сняла с Мериды родное и покупала отдельно сидение с Author - оно намного удобнее.

мы тоже мериду покупали
 

т.к. не было Авторской модели соответствующей. Их разбирают мгновенно ))))

а я купила себе "женское" седенье на свою мериду, приделала его прям в магазине и поехала домой. Проехала 100 метров, вернулась в магазин и сдала его нахрен. Катаюсь с родным уже 5 лет.

я с "родным" сиденьем поехала по Финляндии кататься
 

Проехала 300 км - попу стерла до ушей. Купила сиденье от Author в каком-то магазине и приделала. А "родное" отдала нафих.
Это все индивидуально - как попе понравится:-)

2 одинаковых поп нет
 

а помните топик ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ про то, какое сидение нужно купить, чтобы не испытывать оргазм а в удовольствие заниматься спортом ))))?

Author - Чехия :)
А у меня велик фирмы Marin из недорогих (это известная американская фирма). Брала со склада, со скидкой.
Все они, которые недорогие, практически не отличаются друг от друга. Для прогулок - очень даже ничего. Мягкое седло - для чайников. У меня муж участвует в велогонках, так на его велике такое жесткое и узкое седло - моей попе очень некомфортно... А он по 100 км ездит и хоть бы что! У велогонщиков велотрусы специальные - с памперсом, чтобы не натирало нигде :) Такие можно купить, если много ездишь.
Могу дать координаты человека, который занимается продажей Marin'ов - он даст хорошую скидку в сравнении с магазинной ценой. Пишите igor_mod@mail.ru, он поможет и с выбором модели, и с размером рамы.

ОК. Кое что проясняется. А вот что там со скоростями? В мое время на Каме только одна скорость была - передняя :). А теперь их миллион всяких разных. Нужно именно горный велик с миллионом скоростей или что???

очень хотелось бы увидеть недорогой марин:-)
 

Жесткие и узкие сидения (особенно те, которые с желобком посредине) предназначены в основном для мужчин.
При неудачно выбранном сидении памперс от натирания не спасает.
Если вы внимательно почитаете документы на Author, то увидите, что большинство из них обраются в Азии. Так же, как Марин и Мерида.

скорости
 

В принципе, миллион не нужен. Грубо говоря, у вас есть переключатели на руле - один слева, другой справа. На одном будет скорее всего 3 режима, на втором - от 6 до 9. 6 вполне достаточно. Это наиболее частый вариант для любительских велосипедов. Такого выбора режимов хватает, чтобы обеспечить вам достаточный выбор передач.

а хочешь расскажу, как сидение выбирают?
 

Как мне бывалые веселопедисты рассказывали:
Надо сесть попой в песок, чтобы попа там отпечаталась. Потом нужно, чтобы тебя кто-нибудь поднял. На песке остаются две ямки - от самых выпуклых мест попы. Надо замерить расстояние между ними - это будет ширина самой широкой части сидения, которое тебе подойдет.
Честно скажу - я на такие вычисления не способна:-))) Но говорят - помогает:-)

Я говорю о фирме, а не о сборке :) Сборка не родная, и никто этого не скрывает. Может, толко у самых дорогих моделей, от нескольких тыс. долларов, сборка родная.

Недорогой Марин:
http://alpine-trade.ru/cat.php?product=634&group=7
(стоит учесть, что цена - с магазинной накруткой)

еще: http://alpine-trade.ru/cat.php?product=633&group=7
Хотя сама по себе фирма дорогая, не спорю.
Тут уж автор топика пусть решает сама. Во-первых, тот человек дает скидку, во-вторых, у него на складе всегда есть нужные модели и размеры.
Сейчас сезон - понравившуюся ходовую (недорогую) модель будет найти достаточно сложно.
Если время терпит, в середине августа начнутся хорошие скидки на велосипеды в специализированных магазинах.

Author дешевле будет:-)
 

в пару раз:-)
ИМХО (очень ИМХО) Марин имеем смысл брать не в простой комплектации, а с полным фаршем. Например, с дисковыми тормозами. Но для любительского катания по парку диски нафих не нужны, так ведь? Так какой брать простенький марин, если простенький аутор будет в два раза дешевле?
Я Мериду брала на складе (без магазинной накрутки) за 700. Аналогичный Марин стоил с того же склада 1100.

ну может меня конечно ввели в заблуждение
 

но такие надежные вполне великовые коммерсанты рассказывали, что это Е-бургская фирма. Author в смысле. да какая разница.

Марин на фотке понра :) Автор на каком-то сайте нашла за 160 долл. Такое бывает? Там, правда, рама стальная. Сейчас буду изучать, буду очень признательна, если подскажете на что надо обращать внимание при выборе.

а что за мерида за 700?
 

http://www.veloxpansion.ru/veloxpansion/info/proizvoditeli/author_chexija

Для меня Чехия лучше, чем Россия :)

гибрид с выкрутасами:-)
 

Регулируемый вынос, багажник туристический, усиленные обода, два амортизатора, навеска, фонарики всякие :-)
Ну плюс у него нестандартные размеры - он на очень высокий рост по высоте рамы, но по длине рамы подходит для невысоких девиц типа меня :-) Я не люблю низкие велосипеды, специально искала высокий гибрид.

вот типа этого,
 

http://www.velosite.ru/catalog/?s=254&sid=456

а я наоборот мучаюсь
 

купила мужу велик, он не катается ВОБЩЕ а мне слишком высокий (((( одним местом об раму при прыжках неудачных приходится... и была же мысль взять на размер меньше, тогда ему бы впритык было, а я бы каталась с удовольствием ((((((((

ну и ценник на сайте... я велик наш наверное раза в два дешевле покупала из Matts серии горный спорт. Жадность человеческая не имеет границ.)))))

Перед покупкой, в магазине, сядте на велосипеды понравившиеся вам. Примерьте их как бы. Мы купили первый велосипед для мужа, горный, со скоростями, прямым рулем. Оказался очень не удобным для простых прогулок, посадка на нем плохая. Себе я уже выбирала по другому, что бы спина ровной была, руль чуть выгнутый. Вообщем попробуйте друзей велики, и только после этого берите. Хотя, если покатавшись недельку его можно вернуть обратно, или обменять на другой, нет проблем.

Посмотрела имена великов, у мужа Schwin, 7 скоростей. У меня Next-Avalon, сиденье X-Factor, очень удобное, сзади на пружинах, в отличии от мужниного, на его велосипеде женской попе ну оччень неудобно!

енто еще дешево:-)
 

Я брала за 700 со склада, в магазине стоил намного дороже. Но он того стоит, чесслово. Накатано уже больше 3 тысяч км. Претензий - никаких. Очень надежный и комфортный вел. Кстати, его огромнейший плюс - он очень хорошо настраивается под рост и посадку (за счет регулируемого выноса в основном).

А что такое "регулируемый вынос"? Он нужен? И как еще можно посадку настроить?

вот-вот! Мне посадка что-то не очень нравится на горных великах, то-то Кама была :). Во-первых, я ищу с низкой рамой, а во-вторых, мне надо, чтобы не сгорбившись как велогонщик сидеть, а более комфортно, я на скорость гонять не собираюсь, а медленно, наверное, в таком положении долго не проедешь.

ну вопросы у тебя...
 

Как бы это объяснить-то... Вот, копирую из велословаря:
Вынос - это деталь, соединяющая горизонтальную трубку руля с вертикальным рулевым штырем. Нерегулируемый вынос приварен к рулевому штырю и составяет с ними единое целое. Регулируемый вынос привинчивается к штырю и представляет из себя сложное устройство, позволяющее регулировать высоту и, иногда, угол наклона выноса.
А теперь по- человечески. У тебя есть рулевой штырь - это палка, которая идет от переднего колеса к рулю. К этому штюрю под угол приделан другой штырь, а к этому второму штырю - руль. Вот это второй штырь и называется выносом. Он может быть приварен к рулевому, а может крепиться к нему специальным сочленением, тогда ты можешь менять градус этого выноса. Регулируемый вынос позволяет приблизить руль к сидению или удалить от него примерно на 10-25 см. При этом меняется чуть-чуть высота руля. Чем хорош этот вынос. Вот например у меня рост - 163 см, а велик рассчитан на рост от 185. Я покупала именно этот вел, потому что мне нужен был высокий вел с такой комплектацией. А регулируемый вынос решил проблему длинноватой рамы.
Посадка настраивается:
1. высотой подседельного штыря (выше-ниже)
2. горизонтальной регулировкой седла (сидение можно подвинуть ближе к рулю или отодвинуть)
3. углом наклона седла (можно поставить параллельно раме, можно чуть наклонить "носиком" вниз).
На посадку также очень сильно влияет высота руля относительно седла - хочешь - почти лежишь, хочешь - сидишь вертикально.

поищите такие вот велики:
 

Tuunturi - это марка велика. Не знаю, кто их производит, но их много в финляндии. Может финские... фих знает... В СПб их привозят на заказ товарищи, которые возят б/ушные и новые велы из Финляндии.
Такие велики (с почти вертикальной посадкой) часто называют citybike.
Вот примерно такой: http://www.merida.com/s0_global/main_control.php?group0=bikes&group1=city&bikeId=7 5
Только на этом (на фотке) сильно поднято сиденье, поэтому оно почти наравне с рулем.
Вообще это, конечно, хорошие велики, но вы учитывайте, что при вертикальной посаджке увеличивается нагрузка на нижний и средний отделы позвоночника, что не есть хорошо. Посадка, когда спина почти параллельна раме, считается более безопасной для позвоночника.

я честно говоря представила себе тоже что=то невероятное
 

а не изменяемый угол руля. Ну тогда у меня тоже крутой велик оказывается, у него и оба передних амортизатора имеются ))) и вынос регулируемые, и усиленные обода ))) и он тоже мне большой ))) только мне это неудобно )))))))))

теперь осталось узнать что такое гибрид и как не биться одним местом об раму...

О! То о чем я даже и не мечтала!!! именно такую раму и хочу, то есть максимально низкую, а еще лучше ее отсутствие. И где ж такие велики искать?

Ой, ну зачем же так сразу-то... :) Я ж ничего плохого не имела в виду. Я просто хотела узнать, можно ли руль приподнять, или только сидение поднимается. На всем, что я уже смотрела, только сидение поднималось.

про хибрид:-)
 

Гибрид - это типа большой маунтин. Или тип толстый шоссейник...
По размеру - шоссейник,может быть даже больше (от ростовки зависит и от марки вела). А по виду - маунтин (толстая рама, толстые колеса и амортизаторы).

так я тож ничего плохого не имела в виду:-)))
 

Руль приподнимается практически на всех великах. Я не видела такго, на котором не поднимается. Может вы просто не нашли, как его поднимать/опускать? Посмотрите вертикальный штырь руля - там такой черный ободок - регулятор руля может выглядеть так.
Даже на старых "Школьниках" руль регулировался по высоте:-) Так что ищите:-)))

вы в Мск или в Спб?
 

Если в СПб - постараюсь подсказать контакты. Если в Мск... В принципе, можно пойти на любой рынок - практически везде есть велики. Эти велики с низкой рамой именуются дамскими. Они есть в модельном ряду почти у любой фирмы. Кстати, у Author тоже есть такие.
Попробуйте заглянуть в какой-нибудь очень большой спортивный магазин и поискать. 1-2 модели точно найдете. Расспросите у продавцов поподробнее, попробуйте посидеть на велике, посмотрите, что и где у него регулируется. А потом купите такой же на рынке:-) Будет процентов на 20 дешевле, наверное:-)

ОК. Спасибо. В выходные поеду в Сокольники. Я в Москве.

Скоростей много не надо, но лучше чтобы были внешние звездочки хотя бы на заднем колесе. если переключение скоростей встроенно во втулку колеса то педали крутить тяжлее.

решите как вы ходите сидеть на велосипеде. С прямой спиноой или как гонщик попой вверх. В зависмости от этого выбирайте модель и руль.

У меня например до недавних пор был "стородамский" велик с округлой рамой , высоким рулем и встроенными во втулку скоростями. Сидится на нем удобно, но вот педали крутятся тяжело.В результате я купила спортивный, тоже с женсокй рамой, прямым рулем и звездочками на педалях и не заднем колесе. Кататься на нем оказалось гораздо легче! НО уставали очень руки. В общем я в результате купила к нему новый руль. вернее палку, повыше, сижу теперь с более прямой спиной и получаю удовольствие.

Вот примерно такой надо как мне кажется покупать

http://www.biltema.se/products/productimage.asp?iItemId=93854

если заметно то руль у него можно поднять намного. та чтобы сидеть прямее

Вот такой я бы считала идеальным, но он медленный или вернее педали крутятся туго. как мне кажется именно за счет встроенных скоростей.

http://www.biltema.se/products/productimage.asp?iItemId=96148

Во-во. Я последний раз каталась на Каме в детстве :). Помню, что очень уж тяжело педали было крутить. Сейчас, если и садиться на велик, то чтобы получать от этого удовольствие, поэтому "полегче" что-нибудь и ищу (догадываюсь, что с тех времен многое изменилось:), но боюсь высоких рам, потому как боюсь падать, с низкой рамой мне проще ногу сразу выставить:), да и сложно мне себя представить в позе гонщика :). Но смотрю проблема решаема, осталось только искать и пробовать.

А что, ножные тормоза совсем отмениииили? :((( Не каталась лет 10, поехала вчера на мужнином - как же теперь все болит после перелета через руль :((. Я понимаю, что еще пару поездок и привыкну, но условный рефлекс: упорно пытаюсь тормозить, крутя педали назад..


Хоть "Минск" себе из самостийной Беларуси выписывай.. :((

Нет! Не отменили! Я видела :) Тоже через руль кувыркаюсь... причем уже раз пятый, старые рефлексы сильнее пока :) Это в городских они есть.

Это еще что, я когда машину начинала водить вообще забывала тормозить. От такого счастья, что сама!!! за рулем!!! еду!!! при виде какого-нибудь припятствия у меня начисто отшибало рефлекс, что надо тормозить. Собственно, у меня абсолютно так же было, когда я в 11 лет села впервые на мопед и поехала по дороге вокруг отеля.

К меня наоборот:)). Когда только села(с инструктором), при виде препятствия сразу тормозить - а этими препятствиями были дома, деревья и столбы за полкилометра.

на детских есть )))
 

Ничего, это быстро пройдет. Села на велик после перерыва в 10 лет, привыкшая к ножным тормозам - какое-то время хотелось крутануть педали назад, но прошло. Через руль перелететь - это сильно :( привыкайте тормозить задним тормозом, а передним по возможности не пользоваться.

В этом плане британцы жуткую подлянку придумали. На теоретическом экзамене кроме вопросов есть компьютерная симуляция. Фильм, снятый с машины, и ты должен кликать мышкой, каждый раз, когда появляется в поле зрения некая hazard - машина начинает отпарковываться, корова идет к дороге и т.д. Баллы дают в зависимости от того, как быстро ты ее заметил. Наверное, пока в теории это все учишь - оно ничего. А я-то сдавала, продолжая ездить по российским правам и вообще будучи 8й год за рулем. Так после нескольких дней тренировки жизнь моя стала адом - вместо того, чтобы спокойно ехать, я все время выглядывала откуда на меня какие hazards нападут... Еще какое-то время после сдачи экзамена этот кошмар прололжался :(((.

:-)))Я бы это сдала:), с первого раза:)). Может, по-этому на велосипеде мне не суждено((

Радует, что я не одна такая :))). Вообще, старые рефлексы - это жуть какая-то. Мне кажется, на чем бы я не ездила, навык переключения скоростей правой рукой (как было на Жигулях, на которых когда-то начинала) останется на всю жизнь основным.. :))

А можно сюда с вопросом про детский велосипед вклиниться? Недавно их обсуждали здесь, но мне тогда конечно же не надо было :-), а теперь вот срочно надо, да топик не могу найти.

Хотим купить трехлетке велик компании Trek. Вот такой:

http://www2.trekbikes.com/Bikes/Kids-BMX/Kids/Ages_3-4/Mystic_12/index.php

Кто-нибудь знает эту фирму? Как их велосипеды, ничего? Спасибо.

А у нас худой какой-то гибрид :))
 

Вот такой:

<img src="http://www.falconcycles.co.uk/2005/grfx/bikes/cb/sideON/CB-ClassicM.jpg">


C ценой хорошо было. Покупает муж велик. К нему ценник привешен. На нем £ 888 написано (что примерно $1600). Я ошалеваю совершенно - только велика за такие деньги нам не хватало.. А просто восьмерки такие, как на советских почтовых конвертах - продавец должен был из них нужные цифирьки закрасить..

Мы такой вариант рассматривали (только с колесами 16). Не купили, так как крылья для него я найти не смогла, а в Москве без них - лучше не ездить.

А вообще - Трек страя и известная компания.

Мы нашему покупали Трек 12", только мальчишеский, он был уже с крыльями (если по грязи-лужам не будете ездить - не нужны):
http://photofile.ru/default/do.php?id=9434781#sm
Фирма хорошая, велик тоже ничего, красивый, устойчивый, прочный. Сделан добротно. Хорошее мягкое седло.
Минусы:
-маленький, максимум до 4-х лет. Наверное, лучше взять с колесами побольше. (Зато падать с меньшей высоты :))
- ТЯЖЕЛЫЙ :((( Аналогичные китайские или Дружки - намного легче. Хоть и ломаются быстрее (китайские, про Дружок не знаю). И в ходу Трек потяжелее (скорость можно развить меньшую).

Спасибо за ответ. Тяжелый – не пугает, папа обязался таскать. Что скорость небольшая, очень даже хорошо (для меня :-)). Это первый дочкин велосипед будет (трехколесный с ручкой не в счет), поэтому пусть учится потихоньку, нечего гонять :-). 16-дюймовый мы пробовали в магазине, слишком большой пока для нее, руками едва до руля дотягивается. Думаю, 12-дюймового должно хватить еще и на следующее лето, девушка наша довольно мелкая.

Про крылья я как-то и не подумала. Мы не в Москве, но грязь у нас местами тоже присутствует, и лужи мы любим не на шутку :-). Есть у Trek-а другая модель для девчонок, с крыльями, но дочь "запала" именно на розовый цвет, а тот велик фиолетовый. Ладно, бум думать. Спасибо.

НОжные тормоза есть на "стародамских", то есть городских велосипедах.