Мнения разделились.
Одни считают, что на первое время надо купить машину попроще, б/у. Поюзать ее, набраться опыта, а потом уже покупать нормальную машину. Таких большинство!!! Вторые считают, что надо сразу брать нормальную машину в салоне, с гарантийным обслуживанием. Что скажите?
Я, конечно, хочу новую. Но опыта у меня нет совсем и я не знаю как я буду ездить Жалко новую-то!!! Гаража нет. А со старой столько возни, мне кажется. Ни я, ни муж в машинах не разбираемся. |
Я - вторые. Застрахуйте и все. Совершенно не факт, что вы
ее бить будете :-))))), я свою первую ни разу не била. Зато понятия не имею, что там у нее внутри, кроме бочка с жидкостью для омывания стекол :-))))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
А чего их жалеть-то?
Машина она и есть машина... Берите новую, страхуйте и ездейте...
Старую плохо брать по следующим причинам: 1. Проблема выбора (много ездить, смотреть, разбираться); 2. Хорошую машину за дешево не отдадут); |
как будто бу машину не жалко бить и царапать )))
надо брать такую, на какую денег хватает и ездить аккуратно ))).
|
если есть возможность - лучше новую. может не самую супер-пуперную. лучше не гоночного вида (от таких машин как-то традиционно ожидают динамичной езды, поэтому возникают непонимания на дорогах, когда такая красота еле тошнит). и ничего ее не жалко, как раз каждая царапина снижает вероятность угона :-). и страховать, конечно.
хотя, 1-2-летняя машина с ясной историей, покупаемая через салон, с гаронтией и т.д. - тоже вариант, на мой взгляд. |
я, как не странно, тоже за новую;)
старая не заведется из-за какой-нибудь мелочи и вы не будете знать что и как, да и времени на регулярный отгон той же трехлетней девятки на замену всякой фигни уходит прилично (хоть и денег немного). я сама год назад села за новый ниссан (жисть заставила, так бы не решилась), в итоге за год 1 раз не вписалась на даче в ворота и поцарапала дверь с крылом + пропарковалась бампером где-то так, что краска слезла. все это починили без вопросов по страховке. не знаю, как открывается капот (там защелка хитрая:), но умные люди пару раз омывайку заливали. ой, забыла, там еще какая-то подушка под двигателем летом разботалась и громыхала жутко:((( я на ттк встала, ногой колесо попинала и потихонечку поехала в сервис, там все исправили за час..
вот и все, удачи! |
Клинтон, Вы мне всю статистику порушили :-)
ВСЕ мужики, с которыми я советовалась, говорили, что женщинам на первое время надо старую. Их поддерживали женщины, не имеющие водительских прав. Все женщины-автолюбители были за новую машину. :-)
|
А вот как бы научиться немного разбираться
во внутренностях машины. Конечно, сама я ее ремонтировать не буду. Но хотелось бы в сервисе объсниться другими терминами помимо "фиговина какая-то", "хреновина" и "штуковина".
Может книжку какую-нибудь не очень сложную посоветуете? |
Вот уж чего вам не надо точно. (-)
<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Моего папу прибавьте :-), он вседа за новые машины, если деньги
позволяют.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
И слово "штуковина", кстати, тоже не понадобится. Вы же
не поедете на сервис из-за "штуковины", вы если поедете, то по причине, которую сможете объяснить нормальными словами. Например "горит лампочка "масло"" :-))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Я не "машинист"
И потом я попытался купить как-то подержанную... меня там чуть не кинули (номера какие-то стертые))), ездил целую неделю, да еще и не один...(типа со спецом). Все проклял и купил новую... Тем более сейчас отличные кредитные программы...
|
?? Когда лампочка масло уже ГОРИТ, а не мигает.. ТО вполне можно на сервисе услышать: капремонт движка. :)))) Так что лучше не ждать, пока само отвалится. И уровень масла все же желательно и самой проверять иногда:))))))
|
я однозначно за новую. страховка - и можно ездить спокойно.
|
Чисто теоретически, я понятия не имею, мигает она или горит. У
меня горела только лампочка "тосол", и он просто подтекал, на жигулях еще. А для гарантийной машины вообще пофигу какой там ремонт будет, это же бесплатно. Мне например даже никогда не сообщали, что именно ломалось, да мне и плевать на это как-то. Тем более, никогда не проверяла уровень масла, кроме случая, когда гарантия уже кончилась. Но я машину тут же продала, нафиг мне еще думать об этом.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Раз уж вы тут все собрались - если у меня машина застрахована от потолка до резиновых ковриков (кредит), и я царапнула на ней столб ("пятясь" я так старалсь не задеть машины, что стоб-то и не заметила). Только краска повреждена чуть-чуть... Мне это исправить по страховке могут? И что мне для этого надо следать? Знаю, что инструкция мне была выдана вместе со страховкой - но ведь уже неделю почитать ее не соберусь...
|
Риск "ущерб", если у вас без франшизы КАСКО. Звоните
в свою страховую, вам все расскажут.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Должны
Либо деньги дадут... там наверняка есть сумма которая без всяких справок покрывается...
|
ну не все так просто, меня вот во время ТО милая девушка спрашивает: что у вас не работает? Я ей говорю, что не знаю что именно и тем более не знаю как это написать в неисправностях, предлагаю объяснить мастеру, на что удивленно смотрят на меня : типа как это не знаете?
|
Киця, да какие могут быть разговоры, если есть выбор!
Вы знаете, что такое Б/У машина ??? Я вот знаю теперь. Я знаю, как менять предохранители. Знаю, что такое реле-регулятор генератора, где находится помпа, что за хреновина радиатор и патрубки к нему, какие надо брать хомуты... какой глушитель лучше; какие нужны тормозные колодки... аааа! что там еще было за этот год?... еще что такое застаревшие замки знаю. От-лич-но освоила езду на буксире и научилась "подкуривать" при севшем аккумуляторе. И еще знаю на практике, что такое "дернуть". Знакома с окрестными электриками и жестянщиками. Вам все эти прелести нужны??? У меня первая машина -жигули, пятерка. Ездила восемь лет, потом стояла два года. И этим все сказано. Мой водительский стаж - один год. Я устала, если честно, от этих вечных ремонтов. Я мечтаю о новой машине, чтобы хоть какое-то время не посещать автосервисы. При первой же возможности и достаточной сумме денег куплю ее. Насчет того, что старую машину не жалко - неправда! Жалко, да еще и как! Она ж старенькая. но ездит. Она же конек-"горбунок", фигурально выражаясь, но от дождя и от общественного транспорта спасает, служит как может. Когда какая-то зараза ее поцарапала, очень обидно было. И когда, блин, дерево во дворе упало на крышу машины (вмятина осталась там), было жалко. И когда какие-то твари бутылку бросили и лобовое стекло пробили (душевные у нас люди) - тоже было грустно... От стихийных бедствий и злых людей вы все равно не застрахуетесь, так исключите хотя бы ремонт из своей автолюбительской жизни хотя бы на первых порах. Кроме аварий и "боюсь, что поцарапаю машину" есть много других мелких и крупных неприятностей, шанс получить которые у старой машины выше. Б/у автомобиль хорошо выбирать только если вы уверены в том, что вы сможете проверить "товар" и найти спрятанный подвох. Что вам не подсунут авто с заведомой поломкой, которая может и жизни, не дай бог, стоить. А уж как готовят старые автомобили перед продажей некоторые наши хитроумные продавцы... Нафинг оно вам надо? Берите новую, оформляйте страховку, гарантийный ремонт... что там новым машинам положено? и спокойно ездите. |
Почему не написать то, что хотите объяснить мастеру? Девушке
этой вообще все равно, ей лишь бы заявка была заполнена. Пишите в заявке своими словами, какие претензии, до мелочей. А если уж есть такое желание - объяснить мастеру, почему бы и не объяснить?<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
ППКС :-))), все очень верно написали (-)
<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Я за то, чтобы покупать нормальную, но с учетом, что ездить будет новичок. Т.е. не спортивную и не такую, на которую запчастей надо месяцами ждать. И страховать, конечно.
|
я в свое время сделала выбор в пользу нового Гетца с АКПП. Езидть легко и приятно. Мне кажется не нужно усложнять себе жизнь старьем. Страховка спасает от разочарований в смысле неаккуратного вождения и коцанья машины, но вовсе не факт что вы в первый год ей воспользуетесь - ведь не зря говорят - что второй-третий годы наиболее аварийные.
|
конечно лчше правила страхования почитать - они все же не все одинаковые :) Но обычно (но не везде) если здет один элемент - то без справки можно отремонтировать - если ремонт не превышает определенную правилами сумму. В каждой компании условия отличаются - но проще - встать у этого столба и вызвать гаи - взять справку, и шуровать с ней в страховую.
|
токо на всякий случай - не говорите что вы уже въехали в столб, говорите как будто бы вы интересуетесь условиями страхования. - так верней.. мало ли что...
|
лучше ГАИ
в Росно, например, нет этого правила про 10% без справки. Так что лучше справки из ГИБДД, чтобы наверняка.
|
Всё это верно, а кроме того, мне кажется что в первые пару лет попасть в аварию вероятность минимальна (пока неопытные, все осторожно ездят). И вообще не факт, что вы в неё когда-либо попадёте. Скорей всего не попадёте. Ну сами подумайте, не глупо ли себе жизнь осложнять из-за гипотетической вероятности помять машину? Я сама, наслушавшись советчиков мужского пола, покупала начиная с 20 лет поюзанные машины, для битья, так сказать. Аварии за 10 лет так и не сделала. Ни одной. Зато проблем с ремонтами огребла по полной, не говоря уже о выкинутых бешеных тыщах жуликам из автосервиса, которые рады любой возможности нагреть наивную дамочку.
|
Это наверное не мне :-))). Я воспользовалась однажды
страховкой по мелочи: заметила, что на фаре трещина, видимо камешком ударило, не знаю. Позвонила, мне сразу сказали куда ехать, тут же приехала, через 2 часа уехала с новой фарой. 2 часа - потому что оформляла все в офисе при сервисе, и там была очередь. Надо было оформить в другом, и ехать в сервис уже с направлением. Но это было единственное неудобство. Мелкая царапина - действительно ерунда.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Росно вообще неудобная компания, у меня была в первый год,
правда как сейчас не знаю. У них офис в центре, помню, был, ехать туда неудобно. И страховка очень дорогая была.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
да вы что, капремонт по вине водителя никто забесплатно не сделает. это как цветы поливать на телевизоре, а потом его в сервис-центр нести и возмущаться :).
|
В смысле по вине водителя масло вытекло? Или просто
вытекло? Если просто - гарантийный случай, оно не должно вытекать.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
В Вашем случае однозначно надо брать новую с гарантией. Без обсуждений. Б/у можно брать только если уверены что распознаете обман, и если муж в случае чего починит-подкрутит машинку.
|
Новую! С гарантией и страховкой. (-)
|
если оно вытекало-вытекало, а водитель ехал пока не машина не сдохла.
|
Нереальная ситуация, обычно все-таки когда что-то
вытекает, или горит индикатор, сразу на сервис обращаются. Но если неожиданно такое все-таки произошло - гарантийный случай, ясное дело. Разве не так?<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Кстати, вспомнила. На жигулях она именно горит, как и все
остальные индикаторы датчиков. Причем горит бывает, и когда с малсом все ok - такой глюк, который тоже по гарантии ремонтируется, меняют датчик. А еще они горят, бывет, после наезда на какую-нибудь неровность :-))).<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
не принципиально
Если есть определенная сумма денег и выбранные марки, модели машин, то на мой взгляд лучше купить ту, которую меньше ремонтировать придется. А это не факт, что новая :) вон, шевролет нива к примеру - с новыми проблем огребают немеряно, лучше за те же деньги б/у купить нормальной марки.
Но, конечно, если решились на б/у, то надо грамотно подойти к покупке. Почитать форумы автомобильные по выбранной модели, узнать проблемы какие с ними бывают. Пробить по номеру конкретную выбранную машину(на форумах обычно есть люди которые этим занимаются). На осмотр ездить с кем-нить знающим для критичного осмотра. Далее машину на диагностику в автоцентр. удачи! |
Вот еще нашла что :) Меня повеселило.
"Что не договаривают продавцы подержанных автомобилей " ¦ Ремонт не понадобится! - ...бесполезно. ¦ Прежний владелец был без ума от этой машины! ...он и сейчас ее повсюду разыскивает! ¦ Есть люк... ¦ ... на случай, если двери заклинит. ¦ Герметичный салон! ¦ ...два трупа лежали в нем все лето, а cнаружи никто и не почуял. Все будут только по магистрали ездить, а вы по любым горкам! ¦ ...поскольку у вас работают только первая передача и задний ход. ¦ Женщины выполнят любое ваше желание!¦ ...лишь бы не садиться внутрь. ¦ Деревянный руль! ¦ ...только шкуркой обработать - чтоб руки не занозить. ¦ Только что из Германии! ¦ ...депортирована из-за протестов "зеленых" ¦ Один хозяин! ¦ ...безуспешно пытался сбыть ее в течение 15 лет. ¦ Все водители будут уступать вам дорогу. ¦ ...глядя на вашу машину и думая, что за рулем псих. ¦ Владелицей этой машины была женщина- она ездила на ней редко.¦ ... в основном держала в ней кур. ¦ Ваша жена будет счастлива! ¦ ...с Васей, поскольку ночами вы будете пропадать в гараже. ¦Посмотрите, она просто сама едет! ¦ ...оно и понятно, без стояночного-то ¦ Сколько ей лет? Всего два года! ¦ ...в розыске. ¦ К ней бесплатно прилагаются аптечка и огнетушитель!¦ ...чтобы как-то компенсировать отсутствие запаски и аккумулятора. ¦ Ее делали под личным контролем директора автозавода! ¦ ...которой хотел порадовать свою "горячо любимую" тещу. ¦ Вместительный бардачок! ¦ ...частично компенсирует отсутствие багажника. ¦ Сильный, удобный, чувствительный, неприхотливый тормоз! ¦ ...это - вы! ¦ Стекла - ни единой трещинки! ¦ ...в отличие от поршней, кузова, рессор, и приборной панели. ¦ Вы почувствуете, что такое кайф! ¦ ...но будет уже поздно... ¦ Широкая база! ...или "высокая база", или "мощная база", или даже "крутая база" - все равно, такой лох, как вы, ничего в этом не понимает. ¦ Вы так привыкнете к этой машине, что дадите ей имя! ¦ ...которое по соображениям цензуры здесь не приводится. ¦ Она заводится, как вон та шикарная женщина! ¦ ...т.е. после 2 часов уговоров и траты всего содержимого вашего бумажника. ¦ С этим авто вы станете счастливым! ¦ ...как и все идиоты! ¦ Так что берите! ¦ ...ноги в руки и мотайте отсюда быстро¦ |
я вмдела такие случаи. пофигиста могут не насторожить даже выраженные "симптомы". а опытные "маньяки" выясняют причину каждого изменения звука двигателя на 1/10 тона, тоже та еще крайность :-).
|
если лампочка месяц мигала, а на нее никто внимания не обращал, то шансов на гарантию при капремонте маловато будет, что бы гарантия была ТО надо своевременно делать
|
:-))))) (-)
|
Кто ж с этим спорит? (-)
<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
У меня недавно вылетел масляный фильтр, масло вытекло стремительно. Лампочка моргнула, я сразу на сервис, а там уже практически сухой двигатель увидели. Так вот, случай оказался негарантийный, потому что фильтр выбило из-за мороза. Стоило мне это 2,5 тысячи рублей вместе с маслом.
|
У меня тоже Гетс с автоматом 2 месяца как. Люблю)))
|
писать лень да и строчек не хватит в бланке
|
ну на наших жигулях, особенно новых масло заканчивается и чернеет раньше, чем приходит срок первого ТО. Ниеогда не забуду как я выясняла что же заливать в новую машину, какое масло.
|
Вот интересно, ведь не у всех машин повылетали фильтры
, когда были морозы (а морозы вроде коснулись многих :-))? Тогда почему негарантийный случай? Может это все-таки недостаток конкретной конструкции? Понимаю, что из-за 2,5 тысяч вступать в дискусси захотят не все, но все же сказать, что некачественная деталь сдохла из-за мороза очень просто.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Сертификация до - 20 градусов
У моего знагомого РейнджНовер новый сгорел)) за 100 тыс., масло замерзло как-то там...
|
Во блин! А мои простенькие все переживают :-))), и заводились
лапочки без всяких проблем.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Я в свое время выбрала б/у из хороших рук. Т.к. на ту новую, что я хотела, денег не было, а ездить надо было. Взяла четырехлетний Гольф, проблем - никаких, отъездила два года и отдала за те же деньги. Но он был гаражный, любимый и знакомый. Забавно, что за два года я только разок зацепилась зеркалом, когда меня приперли на стоянке. Зато на купленной после него новой билась несколько раз.
В общем, если деньги позволяют - новую со страховкой, если нет - надо думать. Однозначно отечественную новую не посоветую никогда. |
Все зависит от того, что Вы планируете дальше делать. Если Вы планируете и дальше страховать машину (КАСКО), то лучше всего подать заявление перед продажей машины или перед сменой страховщика, что бы не попасть на бонус малус. А то на следующий год придется менять страховщика.
|
Думаю, лучше новую. Мы год назад Опель Новая Астра купили. Очень довольны. И недорого, резвая-шустрая, не особо прожорливая, оч красивенькая на дороге (другие такие наблюдаю все время, у нас селебристая :-)). Компактная - припарковаться не большая проблема. Автомат. Мы ее любим. Вот только багажник не ахти. Да мы особо в нем тааакого и не возим. Рекомендую, короче.
|
Мне покупали сразу новую и хорошую, с полной страховкой. Я знала что буду ездить много с детьми, поэтому хотелось хорошую безопасную машину, с рабочими пдушками и пр. Страховкой пользовались 2 раза прошлой зимой и оба раза машину царапали без меня. Один раз на стоянке, другой раз трактор, который снег чистил.
|
Мои пять копеек (+)
Все зависит от суммы, которую собираетесь потратить на машину. Я бы взяла двух-четырехлетку. Объясню почему - если вы не очень уверены в своем мастерстве, значит, при парковке, на стоянке очень вероятны царапины, сколы. При этом крашеная новая машина теряет в цене больше (при очередной продаже), чем крашеная пяти-шестилетка. Скажу больше - мысль крамольную:-) Можно взять уже с небольшими кузовными дефектами - потертости на бампере, царапинки - под это скидывают долларей 300. Каско должна обойтись дешевле. У меня сейчас уже вторая подержанная иномарка (на новую денег нет, а новый ВАЗ - не хочу) - в сервисе появляться приходится может раз в три месяца. Муж покупал себе новую 12-ю, сейчас ей уже 4 года. Статистика примерно та же. Новой ведь тоже ТО делать надо. Конечно не нужно первую машину покупать восьмилетку - гарантированно придется вложиться и могут быть частые неприятные сюрпризы. Тут, как говорится, все зависит - чего кому надо - если оч. хочется на блестященькой машинке, и чтоб все внешне радовало глаз - одно дело. Если машина - средство передвижения и "накатки" опыта - другое дело. Никто не помешает через полгода-год, когда будете поуверенней себя чувствовать, продать ее и купить машину своей мечты:-)
Кстати, моя первая в 99-м была пятерка-трехлетка. Корябала я ее, мяла - жалости ноль:-) потом так и продала не крашеную. Правда ею муж периодически занимался, в ремонт гонял. |
У меня тоже без проблем заводилась все морозы. Нет, не только у моей машины такая проблема, на сервисе сказали у многих так было. Но ведь не все в -30 ездили, очень многие стояли.
Но тут еще муж мой виноват, он меня учил подгазовывать, когда заводишься, чтобы прогревалась быстрее. А в сервисе сказали, что газовать на загустевшем масле очень неполезно. |
Муж - главный виновник, это ясно) (-)
|
Так он и пострадал, бабки-то он платил :))) (-)
|
Жигули подержаные - это для любителей экстрима. На первой машине, 10-летнем Галанте из ремонта за 4 года и 150 тысяч км понадобилась только замена генератора, остальное - расходники, которые пришлось бы менять и на новой машине (ремни, амортизаторы, пыльники, колодки, наконечники рулевых тяг), и послеаварийный ремонт. Когда пробег перевалил за 400 тысяч, машина начала сыпаться, была продана на металлолом. Вторая машина - 5-летняя Альмера - за 3 года были заменена тяга дворников и обе задние ступицы. Для пробега за 300 тысяч - немного...
|
спасибо всем, кто откликнулся
Еще вопросы:
1. Что лучше для начинающего водителя механика или автомат? 2. Когда вы решились возить в машине детей? 3. Что значит КАСКО без франшизы? |
На автомате проще и быстрее привыкните к машине (не будете отвлекаться на управление), но есть мнение, что учиться надо на механике, чтобы лучше прочувствовать машину, и чтобы умение это получить, мало ли какие ситуации бывают.
Ребенка стала возить примерно тогда же, когда стала ездить одна в машине не бояться - через три месяца. Франшиза - минимальная сумма ущерба, которая не покрывается страховкой. То есть, если франшиза 2000 рублей, то любой ущерб на сумму, меньше, чем 2000 страховая не покрывает. Если франшизы нет - покрывается любой ущерб, хоть 300 рублей. |
Поддерживаю ваше мнение, я тоже училась на подержаной машине, совсем не боялась что поцарапаю и все такое - это была четырехлетняя восьмерка. Откаталась годик и благополучно продала, не потеряв ни копейки, за что купила за то и продала:-) Да, у меня даже очередь была из желающих купить мою машинку, эх,надо было дороже продавать!
|
Да дело ИМХО не в аварии, просто смотрю по окружающим меня, да и по себе тоже - всегданайдутся бордюрчики, столбики, стенки ракушки, сосед по стоянке... :-) всякие царапинки, потертости и т.п. очень вероятны.
|
У меня механика (и не напрягает)
но сейчас смотрю на автомат и немножко завидую..
пришлось возить сразу же, но боялась сильно..ездили 40, соблюдая все правила и пристегивая дитенка в кресле |
Смотрите как по деньгам получается, автомат на 1тыс.$ дороже будет (примерно), а вообще механика автомат - это дело привычки. Мой муж 15 лет ездил на механике, последние два года на автомате. Если ему приходится на моей машине рулить (механика), его это напрягает, забывает скорости переключать:-), а у меня сердце кровью обливается как он над моей малышкой издевается:)
|
Я упрямо считаю, что механику освоить необходимо. Вторая машина может быть и с автоматом. Возить начала ребенка почти сразу же. Выбора не было.
Франшиза - безусловная сумма, которую вы платите за ремонт сами. Например франшиза 300 долларов. Значит если ремонт машина на сумму 300 уе и меньше - вы оплачиваете его сами. Если больше - то вам платят все, что СВЫШЕ этой суммы. К примеру вы въехали на 1000 уе. Вы получаете на руки 700. Это называется безусловной франшизой... Это удешевляет страховку.. Но на первом этапе лучше все таки брать КАСКО без франшизы. |
понравилась мне тут мысль, что механику логично выбирать только из финансовых соображений. Всё-таки с автоматом в большинстве случаев проще (иной раз сложнее выехать из сугроба или в оч. сильный мороз завестись), тем более если придется отвлекаться на детей, то лучше уж меньше усилий на вождение предусмотреть.
|
Может подскажете мне, какую вы выбрали марку, очень надо, т.к. это тоже мой вариант - много ездить с двумя малышами, да еще, возможно с сопровождающими какими:), т.е. по-любому машина д.б. большая.
|
по деньгам смотреть надо
автомат дороже все-таки.
по скорости обучения примерно одинаково. вот это переключение передач очень быстро насобачиваешься делать. что легче на автомате - это что не глохнешь поначалу, пока ноги с педалями не освоились. автомат же не глохнет если сцепление резко бросить или затормозить резко. но это все равно так быстро проходит. вообще удобно конечно уметь и так и так ездить, и на автомате и на механике, можно с мужем меняться или там напрокат брать в отпуске. но если подвернулся хороший автомат, да и цена замечательная, об этом не стоит париться. 2. сразу стала. я для этого и выучилась. я и училась с ребенком, тк. мне негде его было оставить (площадку я с ребенком учила в карсите сопел сзади, в город первые разы без него старалась, а потом сразу его на дачу повезла, так и освоилась). |
Для города автомат 100% лучше(-)
|
ничего что влезу? ...А где КАСКО лучше?
я тоже будущий обладатель первой в жизни машины, потому хожу и достаю всех распросами:)
В какой компании КАСКО лучше взять? Я колеблюсь между росно и ренесансом (по цене одинаковые, если брать с выездом представителя на место аварии, в росно это программа "комфорт", в ренесансе "вип чего-то там") |
Вот уж на "завестись" автомат/механика не влияет вообще никак.
|
Вот хоть что мне говорите - автомат лучше. Я только начала ездить, взяли б/у Виц, правый руль правда, но это никак не напрягает, на механике никогда бы не решилась сама ездить, стоять в пробках, а у нас еще мост есть с больши наклоном, на него с механикой просто не рискнула бы. Дите сразу возить начала, к сожалению пока не могу купить для нее кресло, но обязательно это сделаю
|
Однозначно за механику вначале
Если водителя напрягает такая мелочь, как переключение передач, что должно происходить просто вслепую автоматически, то, простите, я бы своих детей такому водителю не доверила. Если водитель не уверен при заезде на горку или в пробке - аналогично. Это такая мелочь, что даже и говорить не о чем. Машину надо ОСВОИТЬ и ПОЧУВСТВОВАТЬ, сцепление надо почувствовать, ИМХО вначале "полный" вариант лучше. А потом садиться на более удобный автомат, если захочется. С моей точки зрения целью должно стать - не передвигаться по городу как удобнее, а управлять машиной хорошо и уверенно, соответственно - безопасно. Не стоит лениться в освоении авто.
|
была в ренесансе, всем устроил: все вежливо ,аккуратно
разумно, 3 цапапины за год перекрасили без вопросов, но сейчас сваливаю от них, ибо тариф для тех у кого стаж меньше 5 лет сильно увеличился:(
|
А вот я не согласна. Когда человек начинает ездить, ему приходится решать сразу много проблем и преодолевать сразу кучу неумений. В это время, ИМХО, лишняя нагрузка ни к чему. А вот спустя какое-то время, когда уже есть опыт вождения, умение ориентироваться, чувствовать габариты и т.д. научиться при необходимости ездить с ручкой - вообще не проблема. Я освоила ручку за 3 занятия спустя три года езды на автомате.
|
у меня не очень большая машина, но 2 карсита точно помещаются сзади, надеюсь и третий поместится :-))
У меня Рено-Меган, правда старая модель. Т.е. машина была новая, но модель уже снятая с производства. Это конечно удешевило е стоимость. Но у нее все равно были очень высокие показатели безопасности по EwroNCup. И большой багажник, что немаловажно. Сейчас, помимо того что там навалено куча вещей для больницы, туда убираем на ночь еще и 2 карсита огромных.15-36. Если разберу хлам, то коляска небольшая тоже поместится кроме карситов. Так что меня( ттт) пока все абсолютно устраивает. Да, забыла написать чтоу меня автомат. |
А как заезд в горку на механике, относится к заезду в горку на автомате? Или езда в пробке?
Все же совершенно по другому. Я отлично заезжаю в горку на автомате уже больше полутора лет :-)), хотя на механике только училась, ездить толком и не ездила почти, буквально пару раз. Пол Америки никогда не ездили на механике и тем не менее назвать их неопытными водителями нельзя. Хорошо конечно уметь ездить и так и так, но ИМХО не обязательно. |
мне очень удобно на автомате. Детей начала возить почти сразу, но у меня было очень много занятий с инструктором и потом еще с мужем месяц точно, а то и больше почти каждый веячер катались.
|
При заезде на горку, видимо, проблема не заглохнуть в момент, когда надо перевести ногу с педали тормоза на педаль газа и одновременно начинать отпускать сцепление. И при этом не откатиться назад. А в пробке - не знаю, наверное смущает, что педали не две, а три, и оже нужно все время дергать сцепление. Это же я не о себе писала, а прочитала в одном из сообщений выше.
|
Соглашусь с Вами. Но все равно, мне кажется, что "чем труднее в учении, тем легче в бою" :-) А уж тем более, когда придется возить ребенка, для которого просто резкое торможение может стать причиной травмы. Побольше надо наезжать с инструктором и тогда механика, мосты и горки будут просто ерундой. И чувствовать себя будешь уверенней. Если честно, может и не в механике дело, но просто меня пугает тенденция, которую я наблюдаю последние пару лет (исключительно о своем опыте общения говорю, не обобщаю) - народ, особенно девушки, как-то очень легкомысленно стали относиться к вождению, навыкам вождения, а ведь это безопасность. Многие считают, что права купить или стандартных 10-15 занятий с инструктором достаточно. Знаки - фигня, на логике выкручусь, газ нажимать умею и вперед. А потом педали путают, машины чужие на парковках царапают и задом сдать толком не могут - сто раз наблюдала из-за этого проблемы во особенно, когда во дворе например разъехаться надо.
|
Объясните мне! Ну почему обязательно надо преодалевать трудности?! И так тяжело первое время на дороге, где и как проехать, как объехать и т.п., а тут еще эти дурацкие скорости! Едешь на автомате - 2 педальки - надо прибавил, надо затормазил. Ну объясните зачем нужно начинать с механики?!
|
Да потому что какие же это трудоности - смех. Это тоже обучение вождению. Если водителя отвлекает от дороги переключение скоростей, простите, это же страшное дело. Конечно асс ты или нет от вида сцепления не зависит. Просто я говорю о том, что не надо ехать в город с ребенком, если чувствуешь, что даже такая ерунда отвлекает. Научишься ездить на механике, на автомате тем более будешь ездить уверенно, только и всего. И потом, а много инструкторов в автошколах на автомате обучают? если человек собрался учиться, а не только права получить, его так и так научат ездить на механике.
|
Влияет, но редко. Как-то километров 10 протаскали на веревке машину с подсевшим аккумулятором, пока не завелась - автомат, аднака. Для ручной обычно сотни метров хватает.
|
однозначно за автомат вначале
Мой опыт: 6 лет на автомате (разные машины), и последние 10 дней механика без каких-либо навыков вначале вообще. Чтобы выработать автоматизм на механике мне, опытному водителю, потребовался 1 (один) день. Дорогу не боюсь и вести себя на ней умею. Из трудностей: в самый перый день с утра заглохла на выезде из гаража, и недотянула вторую скорость на одном повороте - взревела на нейтралке. И ВСЕ! Больше проблем не было. Езжу так, как будто всегда ездила на механике. Спрашивается: нахрена искать приключения начинающему? Выехать впервые самому в город - стресс недетский. Тем более устраивать затыки на перекрестках. Автомат легко управляем, что позволяет нормально вести себя на дороге, не отвлекаясь на машину.
|
Я получила права как положено, экзамен сдала на механике и сразу же пересела на автомат, чему несказнно рада и изначально я говорила, что буду ездить только на автомате. После курсов я около года переодически каталась на мужниной машине (тоже с автоматом) пока появилась моя, сейчас 2 недели начала ездить сама, ребенка сразу стала возить. На механике бы боялась гораздо больше и ребенка бы боялась возить. Как раз-то и проблема в том, что пока у меня появится опыт на дороге меня ничего не должно отвлекать, а потом уже можно на чем хочешь ездить.
|
Абсолютно согласна! Зачем и так неуверенному начинающему водителю дополнительные трудности!
|
Полный бред)
Зачем чувствовать сцепление, когда можно ездить без него... Более того, привычка к езде на ручной коробке может быть даже вредна... Я после 10 лет ручной коробке, на тест-драйве автомата чуть в аварию не попал... Начнал сцепление бл... выжимать, а сзади грузовик ехал... Сидящий со мной сотрудник в штаны наложил)))
|
Ничего не бред. Попросили высказать мнение, высказываю, мое личное, нискем не спорю, если Вы заметили, и ничье мнение не отрицаю и бредом не называю. А Ваш случай только демонстрирует то, что на самом деле - все дело привычки и получаса практики при переходе на другое сцепление.
|
Ну ладно, извините) (-)
|
Не уверен - не садись) (-)
|
вы-то родились с рулем в руках, известное дело(-)
|
Нет, я езду 14 раз сдавал) (-)
|
это из опыта недавних московских морозов, у двух девчонок на работе новые матиски - механика заводилась, а автомат нет
|
Ну это такая фигня, было бы о чем спорить. А в этом форуме все
спорят, спорят, любимая тема прямо - автомат и механика :-)))). Прям почитаешь - ужас эта механика, ТАК НАПРЯГАЕТ. Ну неправда это, механика - полная фигня, несложно это совсем, и руки сами работают. Было бы о чем спорить. Для автомата двигатель помощнее нужен, иначе лично мне неприятно водить, но это уже кому как. Я вообще когда покупала машину не так давно, выбирала комплектацию покруче, мне это кажется более важным.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Автомат, наверное, класснее :) Две ноги -две педали :)) И руки свободны.
Я помню свое первое теоретическое занятие по вождению и как молодой человек из нашей группы обучающихся с ба-альшим удивлением поведал всем : "Я был сегодня на первом практическом занятии, вы представляете -там педалей ТРИ!!!" У него был неслабый культурный шок :) |
Одна нога - две педали. По-любому. :-))))) Еще одна нога +
педаль - механика.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Не только на штуку. На штуку дороже цена аналогичных машин,
но если, допустим у меня двигатель 1,4 механика, машина классно летает, то чтобы не чувствовался автомат, нужно как минимум 1,6. Так ездить приятнее :-). А это дороже страховка и дороже налог. И сама машина. <br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>
|
Так они и у водителя с 20-летним стажем вероятны. Глаза на спине от долгого вождения ещё ни у кого не выросли.
|
А это вообще возможно? (-)
|
Текущее время: 21:16. Часовой пояс GMT +1. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Ad Management by RedTyger