Есть тут автомобилистки?

Может кто что и посоветует может просто расскажет свои какие-то секреты и т.п.
Вот решила купить себе авто. Ну во первых я в них полный профан. Могу сказть что я его буду эксплуатировать в жестких климатических условиях и дрянных дорогах. Сибирь однако! Что купить? Хочу японскую. Вроде слышала что они для нас как-раз. А какой марки не знаю. Нужно чтобы не большая, но не совсем малепусенькая.
На права пойду учиться только в феврале. Чайник полнейший. Как вы сами первый раз сели за руль? Я какбы не боюсь, но волнуюсь (а мож это и одно и тоже). На что нужно в первую очередь обратить внимание.
Кароче, рассказывайте, жду! Ну или хотябы приободрите:-)

У меня - Субару Импреза . Машину покупал муж без меня , чем руководствовался - не знаю , но я его выбором очень довольна . Четырёхприводная , по гололёду ездит даже в горах (другие модели - мы видели - пробуксовывали и не двигались с места , а моя "девочка" бодренько поехала ) , ещё там какая-то система тормозов , что даже при резком торможении машину не заносит . Так что при гололёде муж забирает мою машину и ездит на ней (а я сижу в непогоду дома :-(). Автоматическая коробка передач - очень просто управлять . Идёт мягко , плавно - никаких усилий с моей стороны даже на большой скорости и при крутом повороте . Машина по габаритам - "компакт" , но я себя в ней чувствую комфортнее чем в мужниной "Максиме" . Салон - купе , то есть много чего крупного можно положить в багажник . Одной фразой - я довольна .

можно смело брать не самую новую машинку - они надежные и долговечные. У братика 15-летний микроавтобус требует намного меньше денег и ремонта, чем новая жигулюха у родителей.
И запчасти к Тойотам не такие дорогие - дешевле, чем к европейским иномаркам.
Я бы взяла подержанный Rav4 - хоть бы и 95-97 года, потому что те, которые пошли позже - с большим количеством электроники (дорого и, в общем-то, не нужно).

Я начинала ездить на маленькой старой бмвешке. Честно говоря, до сих пор осталась любовь к БМВ,как к надежной машине со своим характером и лицом. НО к сожалению, зимой на ней ездить некомфортно, задний привод в комплекте с АКПП. Сейчас у меня уже почти 2 года Джип Гранд Чероки. Очень довольна машиной. Перечислю плюсы - отличная управляемость, разгон и динамика практически, как у легковой машины,постоянный полный привод значительно облегчает езду в трудных погодных условиях, с парковкой нет проблем - легко вылезешь из сугроба, дешевые запчасти на американцев (в Москве, по крайне мере), симпатичный дизайн, цена значительно ниже, чем на подержанные японские джипы. За 2 года подвел 1 раз на дороге - бензонасос полетел, но машине все-таки 11 лет. Минусов вижу 2 - большой расход бензина (движок 5,2 литра жручий) и немного более шумный салон, чем у японских джипов.
ЕЩЕ. Мне кажется, что машина должна быть полноразмерной и 4х дверной. Были у меня разные, но купе - неудобно. Если ты ездишь в магазин за продуктами, возишь ребенка или больше 2х человек, то маленькая машиан создает дискомфорт. Вот Чероки как раз золотая середина. Не такой огромный джип, как Тахо или Круизер, но тем не менее удобный.

Джип (любой) - это на любителя . Я себя в нём чувствую , как слон в посудной лавке . Да и припарковаться на джипе в центре города весьма непросто . К тому же на большой скорости при повороте джипы весьма небезопасны : по статистике 62% перевернувшихся машин - именно джипы . Ну а что касается "американского" джипа - то Вам просто повезло , что до сих пор не было серьёзных поломок , ибо даже сами американцы в вопросах приобретения машин патриотами не являются :-) .

Так это голову нужно иметь на плечах, чтобы знать, что на большой скорости на джипе в поворот входить нельзя...Или тормоза придумали трУсы?

А не на джипе можно скорость сильно не сбавлять ... Иногда такой кайф от быстрой езды испытываешь , что лучше руль круче повернуть , чем скорость сбавить - ну , понятное дело , джип на это не годится .

Парковаться на джипе очень просто. Всегда можно и не бордюрчик залезть. А Вы в Москве? Просто жители, скажем, большей части Европы, не поддерживают джипы, потому что нет экстремальных условий вождения. Попробуйте прокатиться (и припарковаться) по нечищенной с сугробами по обочине Москве на Форде Ка. И на чем легче парковаться?

В повороте небезопасно входить на скорости на любой машине, за исключением спортивной. У меня была спортивная машина, но там другие заморочки и неудобства.

Американцы не являются патриотами в плане легковушек. А джипы свои очень даже любят. По крайне мере, Круизеров там на несколько порядком меньше, чем Шеви и Джип.

>>>Парковаться на джипе очень просто. Всегда можно и не бордюрчик залезть>>> - при параллельной парковке на бордюрчик не залезешь : разве что на впереди или сзади стоящую машину , а в ценре города обычно параллельные парковки . Тем более , что и за "залезть на бордюрчик" - штраф около 80 $ . И , таки-да , я не в Москве , а именно на родине американских джипов , где их очень редко встречаю , а вот тойотовские , субаровские (реже - бмв-шные и мерседесовские) - сплошь и рядом .

А почему-то много встречала, когда была. Ну да Вам лучше знать.

А вот про погодные различия лучше не спорить. Автор топика - из Сибири, а там погода да и дороги похлеще Москвы будут.