Есть тут автомобилистки?

Может кто что и посоветует может просто расскажет свои какие-то секреты и т.п.
Вот решила купить себе авто. Ну во первых я в них полный профан. Могу сказть что я его буду эксплуатировать в жестких климатических условиях и дрянных дорогах. Сибирь однако! Что купить? Хочу японскую. Вроде слышала что они для нас как-раз. А какой марки не знаю. Нужно чтобы не большая, но не совсем малепусенькая.
На права пойду учиться только в феврале. Чайник полнейший. Как вы сами первый раз сели за руль? Я какбы не боюсь, но волнуюсь (а мож это и одно и тоже). На что нужно в первую очередь обратить внимание.
Кароче, рассказывайте, жду! Ну или хотябы приободрите:-)

У меня - Субару Импреза . Машину покупал муж без меня , чем руководствовался - не знаю , но я его выбором очень довольна . Четырёхприводная , по гололёду ездит даже в горах (другие модели - мы видели - пробуксовывали и не двигались с места , а моя "девочка" бодренько поехала ) , ещё там какая-то система тормозов , что даже при резком торможении машину не заносит . Так что при гололёде муж забирает мою машину и ездит на ней (а я сижу в непогоду дома :-(). Автоматическая коробка передач - очень просто управлять . Идёт мягко , плавно - никаких усилий с моей стороны даже на большой скорости и при крутом повороте . Машина по габаритам - "компакт" , но я себя в ней чувствую комфортнее чем в мужниной "Максиме" . Салон - купе , то есть много чего крупного можно положить в багажник . Одной фразой - я довольна .

можно смело брать не самую новую машинку - они надежные и долговечные. У братика 15-летний микроавтобус требует намного меньше денег и ремонта, чем новая жигулюха у родителей.
И запчасти к Тойотам не такие дорогие - дешевле, чем к европейским иномаркам.
Я бы взяла подержанный Rav4 - хоть бы и 95-97 года, потому что те, которые пошли позже - с большим количеством электроники (дорого и, в общем-то, не нужно).

Я начинала ездить на маленькой старой бмвешке. Честно говоря, до сих пор осталась любовь к БМВ,как к надежной машине со своим характером и лицом. НО к сожалению, зимой на ней ездить некомфортно, задний привод в комплекте с АКПП. Сейчас у меня уже почти 2 года Джип Гранд Чероки. Очень довольна машиной. Перечислю плюсы - отличная управляемость, разгон и динамика практически, как у легковой машины,постоянный полный привод значительно облегчает езду в трудных погодных условиях, с парковкой нет проблем - легко вылезешь из сугроба, дешевые запчасти на американцев (в Москве, по крайне мере), симпатичный дизайн, цена значительно ниже, чем на подержанные японские джипы. За 2 года подвел 1 раз на дороге - бензонасос полетел, но машине все-таки 11 лет. Минусов вижу 2 - большой расход бензина (движок 5,2 литра жручий) и немного более шумный салон, чем у японских джипов.
ЕЩЕ. Мне кажется, что машина должна быть полноразмерной и 4х дверной. Были у меня разные, но купе - неудобно. Если ты ездишь в магазин за продуктами, возишь ребенка или больше 2х человек, то маленькая машиан создает дискомфорт. Вот Чероки как раз золотая середина. Не такой огромный джип, как Тахо или Круизер, но тем не менее удобный.

Где в Сибири?

Я пошла учиться, т.к. НАДО было и все! Бояться некогда Села за форд в первый раз(просто только он и был). Сейчас Тойота Соролла. Однозначно, Тойота мне нравиться больше в смысле проблем с ней меньше. Сел и поехал. А то если брать машину, да еще она не дай бог где нибудь сглючит(т.т.т.), а вы "чайник" то совсем растеряетесь Тойоты в этом плане надежные машины.

Наталина

У меня тоже старый американский джип, я его очень люблю. Но несколько минусов есть - очень большой расход бензина, нужно больше места для парковки и АКПП. То есть, автомат - это, конечно, очень удобно, особенно в пробках, и особенно для начинающих. Но это моя первая машина, и механику я так и не освоила толком, у меня теперь коплекс по этому поводу.

В Новосибирске я:-)

У меня 99, у мужа мицубиси. Честно скажу, свою люблю больше. Мое мнение, что нужно все-таки сначала на механике научиться ездить, а потом уже, умея, на АКПП. Потому что, как правило, кто учится на АКПП, потом так и не могут на механике ездить. И постоянные тренировки, ездить-ездить-ездить. Врожденного умения нет ни у кого, все когда-то чайниками были.

Ну, сломаться любая машина может, даже новая. Т.к. у меня наша 99, я это периодически прохожу. Ничего, справляюсь.

Тойота РАВ4! Надежность Тойоты плюс компактность маленькой машины (легкость при парковке, маневренность) плюс проходимость в городе отличная, и на сугроб залезть можно, и на бордюр, и сердце кровью не обливается , когда по трамвайным путям или по колдобинам едешь. Ну и все-таки к женщине за рулем джипа (пусть и такого несерьезного) относятся уважительнее на дороге, чем когда за рулем легковой ( легко могу сравнить-часто беру Тойоту Корону мужа).

А водить наУчитесь! И хорошо, что в феврале курсы-опыт по сложной дороге-это класс! Я начинала сама водить в декабре, в зиму. Зато весной я себя чувствовал на дороге уже просто принцессой! Да, и не стоит бояться собственного страха перед машиной-удовольствие от езды (про которое говорят все автомобилисты :-) наступит рано или поздно, в среднем через полгода...