Купить тарантайку в качестве первой машины - здравая мысля?:)

[besenok]

Кстати, вспомнила. Я училась водить на старом УАЗике, так у него педаль сцепления надо было сильно(!) выжимать раз по 3-5, чтобы оно сцепилось. Несколько занятий - это еще куда ни шло, а вот каждый день такое счастье никому не пожелаю. Если все-таки старую покупать будете, то лучше иномарку за 500, чем русскую за 200 того же возраста. И иномарку попроще, чтобы можно было молотком стукнуть и снова работало.

Ну это глупость полнейшая - покупать машину чтобы ее разбить. Потому что кроме машины можно разбить еще и башку)))) Это миф какой-то прям... И я тоже так думала когда машину выбирала, к счастью мне один нормальный человек мозги вправил... Это уже от везения или невезения зависит - даже я по началу - водила отвратительно, но ни разу даже не поцарапала машину...

бесшабашный вы человек...таким везет)))

Я училась на старом москвиче.Представляете,пил ите вы по моск.кольцевой,а у вас впереди багажник открывается и соответственно передний обзор весь закрывает,а сзади самосвал...Или колесо бамс и отвалилось,а вокруг никого...Или что-нить постоянно перегревается.Это всё очень опасно,покупайте нормальную.

[Irian]

Как недавно начавшая водить - я за более менее ездящую машину, а не развалюшку, которая рассыпается по дороге.
Предполагалось изначально, что я буду учиться водить на старой моей почти ровеснице - ВАЗ 2101 1980 г.в. Я несколько раз на ней ездила, но только вместе с мужем. Минусы старых жигулей - заднеприводные (зимой это серьезный минус), часто ломаются (вам охота заглохнуть где-нибудь у черта на рогах посреди трассы?), требуют очень много ремонта по мелочам (они нам стоили ничуть не дешевле иномарки в общей сложности), очень трудноуправляемые (в сравнении с той же иномаркой) - нет ГУРа, все педали надо нажимать с силой, чтобы выжать заднюю передачу, мне надо было практически сесть на рычаг.
На мое счастье, этот раритет угнали у нас из-под окон за пару недель до получения мною прав и моей первой машиной стала иномарка. И пока ТТТ серьезных ран я ей не нанесла (пару раз в яму колесом заехать не считается), хотя, вероятно, все еще впереди. Если очень страшно ее бить - застрахуйте. Я так и сделала, для меня это серьезное успокоение.

Ирина и Миха (16.08.02)

насчет внезапно открывшейся штуки Мое природное везение распространяется на все странные происшествия - как на покупку работающих тарантаек за 200, так и вот на такие. Как прочитала, сразу поняла - со мной это случится

Заклевали черны вороны - и в реале и в инете

Буду мучить папкину Волгу и цыганить у мужа нормальную машинку

Терри, я не читала весь топик, но как отъездившая на жигулях и пересевшая на иномарку хочу вот что сказать. Если купишь за 200 баксов машину, то тебе сильно повезет, если ее надо будет чинить каждый день. Гораздо неприятнее, если чинить придется тебя. Потому что очень очень стремно на незнакомой машине с неизвестно какими скрытыми поломками выезжать на дорогу. Отлетевшая посреди садового какая нибудь хреновина может заставить машину повести совершенно непредсказуемо.

Терри, мне полгода назад была покуплена копейка 1971 года выпуска еще итальянской сборки и деталей, в уникально хорошем состоянии. За 650 уе, еще 800 уе в нее вложено - деталями, которые обязательно надо было сменить для безопасности (прокладочки, резинки, часть глушителя и проч), все отладить, страховка, сигнализация... Вот и считай. Я свою монетку очень люблю и стараюсь почаще водить. Нам с ней очень повезло, бережный хозяин был. Но это редкость. Очень часто такие тарантайки быстро рассыпаются. надо, чтобы эксперт выбирал... За 1400 уе не уверена, что можно что-то приличное купить, так же придется все отлаживать и менять мелочи, которых набежит немало...

Прийдет время, мы эту машинку отдадим моим предкам на дачу ползать, а мне купим иномарку. Или какую-то из мужниных экзотик водить буду...

32 letnyaya mashina v unikal'no horoshem sostoyanii? nichego ne putaete? Ital'yanskie mashiny tozhe horoshimi ne schitalis'

[mashar]

Пять лет назад мы со знакомой покупали первые машины. Она купила разваливающиеся жигули за 500 баксов, чтобы было максимально дешево. Я купила Вектру за 4000, самое дорогое, что могла тогда себе позволить. Она вбила в свои жигули еще где-то 500, проездила месяц, после чего отказали тормоза, и она въехала в чужие машины где-то еще на 1000 долларов. Пришлось тарантас продать. Моя вектра до сих пор отлично бегает, и стоит сейчас где-нибудь 2500 точно. Мне кажется, что начинающие водители ездят осторожнее всех :-) Лучше сразу покупать машину, которой легче всего управлять.

Маша и Настя (03.08.2000)