|
|
#52
24.01.2004, 12:32
|
|||
|
|||
Типун Вам на язык , пусть все будут живы-здоровы ...
|
|
#53
24.01.2004, 12:44
|
|||
|
|||
|
Я своему мужу это говорю постоянно, просто все время, а он в ответ "я же вижу, что контролирую ситуацию". С тех пор, как я сама стала водить машину, мне гораздо страшнее с ним ездить, потому что я вижу когда и где он пытается "проскочить", иногда ловлю себя на том, что ищу тормозную педаль перед пассажирским сиденьем. Хорошо, что он, хотя бы не нарушает правила (кроме превышения скорости на трассе) и всегда пропускает пешеходов. Ну как бы этого спрятанного в нем Шумахера извлечь и прибить?
|
|
#54
24.01.2004, 15:11
|
|||
|
|||
|
Насчет Галанта не скажу точно. Хоть у нас под окнами стоит чья-то, но мне сверху ее посадки не видно. :-) Но среди тойот есть ну оооочень низкие, сантиметров 10. На таких и в городе не поездишь, если лежачие полицейские раз в 100 метров. А те японки, которые повыше - в городе легко, а по проселочной дороге не по всякой поедешь. И ваще, среднестатистическая японская машина ниже среднестатистической советской. Призываю при выборе из японок проверить ее посадку обязательно :-).
|
|
#55
24.01.2004, 17:53
|
|||
|
|||
|
Посмотрел на авто.ру - 15 сантиметров клиренс, для легковых - достаточно большой, но поменьше, чем у жигулей. Сейчас ездим на ниссан альмере - там 14 см, по грязи и льду немного похуже галанта идет, но в управлении - более легкая. Да, на галанте я легко проезжал по дорогам, по которым отец на своих жигулях проехать не смог, зимой, после снегопада, вытаскивал увязшие машины на дорогу - из нашей конторы только трое своим ходом выбраться смогли...
|
|
#60
25.01.2004, 01:58
|
|||
|
|||
|
***all whell drive**** Это на каком же языке сложный термин *полноприводная* так пишется? :-P:-P:-P
|
). Я после своей первой шестерочки на иномарке все бордюры и трамвайные рельсы в москве цепляла 
(. А уж как у меня мачеха пересела с Нивы на Ибицу... 
Линейный вид
