|
|
#32
15.04.2005, 10:43
|
|||
|
|||
А королла не подходит под определение? Я бы из "маленьких" короллу брала...
|
|
#34
15.04.2005, 10:47
|
|||
|
|||
|
тойоту не очень хочется. дорого.
|
|
#35
15.04.2005, 10:51
|
|||
|
|||
|
да что вы говорите??!
да точно. ну а что ж. значит у них они вообще другие. ну 98 л. тоже не последний движок
а микру 1.4 посмотрела есть разные комплектации и коробки разные. |
|
#37
15.04.2005, 10:59
|
|||
|
|||
|
я очень капризная
а в машинах и подавно очень капризная. ))) нет, на 1.2 меня не разведут. я свой саапчик так просто не отдам)))))))))))
|
|
#38
15.04.2005, 10:59
|
|||
|
|||
|
уверяю вас, что дизайн и миниатюрность
мне глубоко пофиг (Шапка подтвердит, она видела моего четырехколесного монстра).
Вопрос превосходства одного автомобиля над другим определяется в том числе манерой вождения - из названных в топике новую Шкоду я ставлю на первое место, потому что в условиях того теста, который мы делали, она проявила себя наилучшим образом по большинству показателей. |
|
#39
15.04.2005, 11:02
|
|||
|
|||
|
ре
сядьте в лансер, разгоните его по мурманскому шоссе, попытайтесь обогнать фуру с прицепом перед носом другой фуры, после этого вписаться в поворот, потом резко тормознуть перед разбитым участком дороги, потом опять разогнаться, потом маневрировать между встречными и попутными фурами и тд.
Проделайте то же самое в Шкоде. И вы поймете, чем Шкода лучше. |
|
#40
15.04.2005, 11:07
|
|||
|
|||
|
я имела щасте как раз и тоже знаю что к чему.
между фурами вышивать правда привычки не имею, но сказать что шкода фабия отлично себя на трассе показывает наверное можно только если с волги на нее пересесть или с семеры. еще про октавию такие утверждения могли бы прокатить, машина неплохая реально, но не про фаби. Реально машина барахло барахлом, но им очень удался промоушн.
|
Линейный вид
