Опять самолет разбился

http://newsru.com/world/27aug2006/kentu.html

Я не мама и мне 15 лет, но могу посоветовать поехать в крым поездом, до Симфирополя, а там маршруткой до города "Судак". Прекрасное место, там и горы и чёрное море. =)

[Лиза Симпсон]

два самолета. Слава Богу, без последствий. А мне туда лететь через шесть часов.

с девочкой познакомилась. Не помню как там точно ее должность звучала, но что-то типа она возглавляла группу авиадиспетчергов то ли в Ш-1 то ли в Ш-2. Так вот, на тот момент она уже сама просто ПЕРЕСТАЛА летать самолетами. Они с мужем даже в свадебное путешествие по-отдельности двинулись (они как раз поженились тогда), он куда-то в южную америку, а она с сестрой на поезде в Польшу -))). А про ибирь она мне еще тогда совет дала -(((. Странно сказала они как-то летают, всегда с опережением графика, как будто нарушая траекторию полета. Тогда как раз самолет над Украиной сбили -((( С тех пор с Сибирью я завязала.. Но летать жуть как боюсь.. А мне в эти выходные в Вену лететь, но тут не откосишь, обязаловка, с отделом лечу...

Да уж, доблестные пилоты Comair взлетели не с той полосы. Как такое вообще возможно? Куда диспетчер смотрел?

А я, вроде, слышала, что Ил самым надежным считается. И по статистике с ним меньше всего аварий...Разве нет?

Думаете, Боинги к полету какие-то специальные люди готовят? В Иркутске, кстати, не российский самолет разбился...

Угу...Это по поводу криков о "российском расп...ве". Значит, не только у нас? Кстати, вспмнилась трагедия над Швейцарией (если правильно помню) когда российский пасс. самолет с немецким грузовиком столкнулся по вине диспетчера Вот уж где расп...во чистой воды, и отнюдь даже не российское!

там два часа не могли посадить самолет потому что в аэропорту диспетчера не было на месте. Он, типа из отпуска на работу не вышел. Пока искали запасного диспетчера, пока его привезли... Самый прикол был в том, что опоздавший из отпуска диспетчер как раз находился на борту того сапмолета, который не могли посадить. Не знаю, правда ли нет, за что купила...

Там скорее вина проверяющего, настаивавшего на выполнении команд диспетчера. Если дело дошло до срабатывания TCAS, то диспетчер ситуацией не владеет, эта система как раз на случай его ошибки и создавалась.
А насчет рас3.14здяйства - можно и "планер Гимли" вспомнить (экипаж при расчетах перепутал фунты с килограммами, керосина хватило на половину дороги, все живы), и случай на Канарах (экипаж сообщил диспетчеру, что выруливает на полосу, не дождался ответа и вырулил прямо под заходящий на посадку самолет), и Боинг-737 с улетевшей в полете крыешй и несколькими пассажирами (прозевали коррозию)...