Есть тут автомобилистки?

[besenok]

У легковых японских машин очень низкая посадка. Поэтому по неасфальтированным дорогам на ней кататься не придется. Если без плохих дорог не обойтись - нужно брать джип.

Ага, то-то мы на Галанте развлекались, проезжая "по карте" - если дорога нарисована, значит, по ней проехать можно . Несколько раз дороги не оказывалось вообще - поле, километрах в трех впереди - деревенька полузаброшенная виднеется. Не удавалось проехать только пару раз в Псковской области, но, по словам местных, "тут только на тракторе. Ну, или летом - на козле". Этими поездками, с другой стороны, машину и убили, правда, на спидометре к этому времени 450 тысяч было, из них 200 - наши...

[besenok]

Насчет Галанта не скажу точно. Хоть у нас под окнами стоит чья-то, но мне сверху ее посадки не видно. :-) Но среди тойот есть ну оооочень низкие, сантиметров 10. На таких и в городе не поездишь, если лежачие полицейские раз в 100 метров. А те японки, которые повыше - в городе легко, а по проселочной дороге не по всякой поедешь. И ваще, среднестатистическая японская машина ниже среднестатистической советской. Призываю при выборе из японок проверить ее посадку обязательно :-).

Посмотрел на авто.ру - 15 сантиметров клиренс, для легковых - достаточно большой, но поменьше, чем у жигулей. Сейчас ездим на ниссан альмере - там 14 см, по грязи и льду немного похуже галанта идет, но в управлении - более легкая. Да, на галанте я легко проезжал по дорогам, по которым отец на своих жигулях проехать не смог, зимой, после снегопада, вытаскивал увязшие машины на дорогу - из нашей конторы только трое своим ходом выбраться смогли...

[besenok]

Серьезно поменьше? У меня перед глазами так и стоят жигули и до земли сантиметров 20 под ними :-).

[kuku]

Жигули - рулез ). Я после своей первой шестерочки на иномарке все бордюры и трамвайные рельсы в москве цепляла (. А уж как у меня мачеха пересела с Нивы на Ибицу... ))

[besenok]

А жигули вроде не вездеходная машина. Волга - вот это хорошая вещь :-) в качестве садово-огородной машины. Влезает в нее мнооого урожая, и едет она как танк :-).

[tasha_ab]

джип нужен в сельской местности. У хонды и в самом деле очень низкая посадка - дном посчитаете все льдины на дороге. Любая другая (не специфически спортивная) имеет нормальную посадку для обычных городских условий.

[tasha_ab]

я бы не стала брать японскую если вы в Сибири. Я урожденная сибирячка, живу в Канаде (у нас холодно адекватно - как у вас )). Почему ? У меня была Тойота. Хорошая машина. Надежная и мало ест горючего. Единственное в ней плохо - она неустойчивая на льду. А у вас 8 месяцев зима. Ветер есть ? Нахожу что нужна машина:
1. тяжелая (она более устойчива на ветру). Минус - для того чтобы нести эту тяжесть нужно много бензина. Однако всегда есть дизельные модели.
2. с traction control и ABS - против скольжения на льду.
3. с подогреваемыми сидениями
4. надежная в холода

Немецкие машины лучше отвечают этим требованиям, нежели японские. (американские - не уважаю) Из соображний стоимости - либо Audi либо VW. Второе дешевше ). Дизельный VW также дешев на бензин. Модели (дизельные) последних лет говорят хорошо стартуются зимой.

Я бы брала автомат (с ручником губы на ходу красить неудобно )).

Субару - "японка" , и очень даже устойчивая на льду . Мы на ней зимой через горные перевалы , где сплошная корка льда и сугробы по пол-метра , спокойно ездим .