#11
|
|||
|
|||
С4 - новинка
И то что стоит много согласен. А шкода - старая модель... И вообще меня поражает, что они стоят как машины классом выше (фокус, альмреа, лансер...).... Так как зачем брать тогда...
|
Убрать рекламу | |
|
|
Рекламная пауза
|
#12
|
|||
|
|||
если уж сравнивать с Лансером -
я бы шкоду предпочла, честно говоря. Они вообще сильно поработали над ходовой частью и над динамикой. Я ездила на 7-летней Фелиции и на новой Фабии - это просто небо и земля, ничего общего. Фокус я бы тоже поставила по качеству ниже Шкоды (даже без учета всеволожской сборки). С Альмерой сравнить не могу - не тестила.
А что касается С4... Имхо- перемудрили французы. Руль, поворотники - все как-то коряво, неудобно... В поворотах его колбасит... В общем, увлеклись выпендрежным дизайном и забыли про то, что машина должна еще и ездить иногда. Целевая аудитория получилась - мажорные девушки, передвигающиеся со скоростью 20 км/час от бутика до бутика. |
#13
|
|||
|
|||
Я же вам говорю
Фабия ниже классом, чем фокус, лансер и т.п. Она относится к классу С3, Кольт, Микра.... И уж не знаю чем это она лучше, разве тем что меньше)
|
#14
|
|||
|
|||
класс - понятие относительное.
ОТносящееся преимущественно к размеру:-)))
По динамике, по поведению на дороге, по маневренности, по чувствительности Фабия превосходит и Лансер, и Форд. Про С4 я молчу - одна из самых неудачных ситроеновских машин, по-моему. Мы просто о разных параметрах говорим. Машина класса С всегда будет больше класса А и В, но это не значит, что она будет лучше:-) |
#15
|
|||
|
|||
наверное тем, что он Шкода
традиционно после покупки Шкоды Вольксвагеном на шкоду ставили маленькие движки - свои, а побольше - VW. Поэтому например Фелиции 1.3 стоят просто копейки, в то время как 1.6 (или 1.8 ?) уже совсем другие деньги.
Не уверена что такая же ситуация до сих пор сохранилась. |
#16
|
|||
|
|||
вот и мне поступило аналогичное задание.
забить на понты и купить новую, но дешевую в обслуживании и вообще во всех отношениях экономичную машину. при том, что это еще и маленькая должна быть машина.
ну не то что задание, а просто пришли к такому выводу на совете. что задобали дорогие ремонты и машину я мало использую и все такое. я в принципе согласна, по потребностям моим именно такая машинка. только мне сложнее. мне "в туда" пересаживаться с отличного турбо сааба с кучей классных фич. Я просто в прострации. Выбирать мне муж сказал нужно что-то уровня Пежо 206, Ниссан Микра, Ситроен С3 и вот в таком направлении. Мне понравился Пежо СС но муж хмурит брови и говорит "не начинай снова этот бред". С4 очень ругают здесь. А С3 - к нему такие же претензии? Он все таки более менее симпатично выглядит. |
#17
|
|||
|
|||
Ничуть не превосходит)
Я ездил на всех (кроме С4)... И вообще маленькая и легкая машина по определению держит дорогу хуже, чем более тяжелая и всегда более опасная... Приемущества маленьких машин - удобство парковаться и маневренность в городе, расход топлива..., да еще дизайн может быть "игрушечный"... Как раз и расчитано на девочек, для которых дизайн и миниатюрност важнее ездовых качеств ...
|
#18
|
|||
|
|||
чего?!?!? ТО 640 баксов на 10 тысяч км????
это бред вообще. мне сааб обходится в полтора-два раза дешевле.
|
#19
|
|||
|
|||
ну куда фабия лансер превосходит.
ну смешно ей богу даже читать такое. по чем она превосходит?
|
#20
|
|||
|
|||
С3 не советтовал бы
Хоть сам и не ездил... Вообще к Ситроену одни притензии... У нас на работ С5 - не вылезали из сервисов и потом еле продали... Зачем рисковать, когда выбор огормен и есть проверенные машинки...
|
Убрать рекламу | |
|
|
Рекламная пауза
|