Первая машина-2: приданое

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

я конечно все пропустила...скоро новая свадьба чтоль? аль "на волю, в пампасы!"?

У меня рычажок такой повортный, а в кармане чипик электронный Если чипа в кармане нет, рычажок не повернется

&gt; У меня рычажок такой повортный, а в кармане чипи <BR>
&gt; электронный Если чипа в кармане нет, рычажок не <BR>
&gt; овернется <BR>
<BR>
<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/051231/wHxx.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Точнее, боюсь, что меня не пропустят в крайний левый ряд. А еще не очень хорошо чувствую габариты машины. Не чувствую справа далеко до бордюра или нет.:-( Парковаться боюсь между машинами. :-( Хотя в автошколе и в ГАИ мы сдавали всякие парковки и гаражи...

для каждое перестроение вообще подвиг поэтому живу с чувством постоянно совершаемых подвигов)

а сегодня был первый масштабный выезд в центр - днем и без инструктора рядом (до этого каждую ночь с ним каталась, плюс с ним днем один раз в центр, ну а по району днем спокойно езжу). как лишение невинности, чесслово. гиморно, страшно, но гордость такая "я это сделала" ехала от парка культуры до юго-западной больше полутора часов в пробке) жертв нет

А если серьезно, ночью придурки не гоняют всякие?

Эх, а мой инструкор все занят... Поэтому катаюсь сама ползком и огородами :-) Как представлю, что есть те, кто хуже меня водит ...:-)

А подруга моя первое время перестраивалась так - останавливалась справа у проезжей части, ждала, когда все проедут и перестраивалась :-)

Поворот налево -муторно, но не так сложно. Сложнее с непривычки понять: успеваешь проехать или нет, пока в плотном потоке встречных машин появляется приличного вида разрыв. Я вначале для себя такое правило установила по поводу "успею-не успею": если, на мой взгляд, я успела бы пройти, как пешеход (т.е. с той же скоростью) - поворачиваю. Если чувствую, что как пешеход я бы уже под колеса попала - стою, дожидаюсь.

Перестроению меня научила женщина-инструктор. У нее был такой рецепт: перед перестроением в боковые зеркала не смотреть, а смотреть в панорамное зеркало заднего вида. И если машина, идущая по _соседней _ полосе находится в зеркале заднего вида _близко к середине зеркала_ - можно принимать решение о перестроении. Если уже далеко от середины зеркала - перестраиваться нельзя. Перед самым перестроением надо (опять же, по ее рецепту, ибо у разных инструкторов свои взгляды на это!)не полениться и быстро мотнуть башкой в ту же сторону (вправо или влево), в которую вы собрались перестраиваться.
При этом ваша цель - увидеть, есть ли автомобиль на соседней полосе _непосредственно рядом_ с вашей машиной, сбоку от нее, в так называемой "мертвой зоне".

Общая схема такая: смотрим в панорамное зеркало- ага, в соседней полосе машина близко к середине зеркала, включаем поворотник, быстро мотаем головой в нужную сторону- ага, никого -тут же перестраиваемся. Рассказываю долго, но делается все быстро.

инструкторы-мужчины почему-то не могли или не хотели давать такой вот пошаговый алгоритм действия... Теперь я немного понимаю, почему: чем больше ездишь. тем больше расстояния между машинами, скорость, габариты, просто "чувствуешь", и объяснить это трудно. Ну это все равно, что объяснить младенцу (если бы он понимал вашу речь), как научиться ходить.

А тетенька смогла мне дать своего рода инструкцию, которая на первых порах помогла.

Есть и другие рецепты. Если вам их смогут рассказать пошагово, и вы их поймете и , что главнее, сами почувствуете, как это все работает, то очень хорошо

панорамным зеркалом, оно к нему было повернуто. Я перестроений и боюсь из-за того, что не понимаю - успею или нет.

По мне, так панорамное зеркало - хорошая штука. Как только его повесили в самом начале (оно крепится прямо на штатное зеркало, сверху) - мне сразу стало легче жить.

У моего зеркала еще покрытие желтое, то ли антибликовое, то ли улучшающее четкость.

И еще в него удобно смотреть, если надо макияж поправить

Единственный минус: иногда приходится из-под него выглядывать, чтобы на светофор посмотреть, т.к. оно больше штатного зеркала по размеру и соответственно закрывает больший кусочек обзора... но привыкаешь к этому за неделю.