![]()  | 
	
| 
		 
			 
			#81  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 | 
| Убрать рекламу | |
		
  | 
|
| 
		
			 | 
| 
		 
			 
			#82  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			все давно знают.
		 
		
		
		
		
		
		
		
		 | 
| 
		 
			 
			#83  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 | 
| 
		 
			 
			#84  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			ВАЗы тоже все давно знают, но не покупают... 
		
		
		
		
		
		
		
		А народ всегда на новое падок, тем более когда речь идет о технике, кому интересен вчерашний день? А затраты и так существеные, стоит только ТВ включить и вот тебе рекламма Алмеры...  | 
| 
		 
			 
			#85  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			Если Вы о Авео и Лачетти , то от Шевроле только название, все остальное  - корейский автопром в лице Дэу. Ничего против не имею.... 
		
		
		
		
		
		
		
		А автору топика можно посоветовать походить по салонам, посидеть, поездить понять , что нравиться. А обзоры и тесты можно почитать на сайте "За Рулем" www.zr.ru , находите модель и читаете...  | 
| 
		 
			 
			#86  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			Так всегда с новой моделью... Т.е. первоначально производитель удовлетворяет спрос на приоритетном для себя рынке (думаю, что Россия не такой рынок для Ниссан), а уж потом по остаточному принципу... Да и цена наверное тоже вляиет... Альмера сейчас вполне конкурентная машина и по цене и по качеству... Зачем ее сразу снимать, если она приносит деньги и продается...
		 
		
		
		
		
		
		
		
		 | 
| 
		 
			 
			#87  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			Трудно согласиться с повышенным спросом на Алмеру, так как это чуть ли не единственная модель, которую в марте апреле можно было взять сразу, заплатив деньги, а учитывая то, что это далеко не лидер прожаж ( по количеству щтук), то значит народ Алмеру не особо и хватает, предпочитает писаться и ждать другие модели. 
		
		
		
		
		
		
		
		Да... в Россию часто все попадает по остаточному принципу, обидно... Даже китайцы уже на новом Ниссане ездят и за теже 15-16 тычяч презедентов, но в Китае есть завод. А вот в России строят завод , чтобы собирать на нем старую Алмеру, а не новые модели, странно...  | 
| 
		 
			 
			#88  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			В москве приходи, плати и забирай. Во всяком случае, в апреле так было (-)
		 
		
		
		
		
		
		
		
		 | 
| 
		 
			 
			#89  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			Элантры бывают седаны и хечбеки. У меня хечбек. Продаю, потому что уезжаю за границу.
		 
		
		
		
		
		
		
		
		 | 
| 
		 
			 
			#90  
			
			
			
			
			
		 
		
	 | 
|||
		
		
  | 
|||
| 
		
	
		
		
			
			 
			
			Ну если все в салонах продано, должно же что-то из того, что продано, по дорогам ездить? Я не видела в Швейцарии ни одного Лансера, а у меня на Лансеры глаз наметанный, у нас сейчас в городе Лансеров почти столько, сколько десяток.  
		
		
		
		
		
		
		
		Насчет официальных данных, вот прям ссылками не брошусь, но неоднократно читала про плохие продажи Лансеров в Европе. Там Кольты хорошо продаются и Аутлендеры. Не знаю, как можно Харизму с Лансером спутать. Вот Харизму с Элантрой спутать можно, я периодически путаю. С вашим последним заявлением абсолютно согласна. Ни в коей мере не хотела ругать ваш выбор, просто вы спросили, и я ответила.  | 
| Рекламная пауза Убрать рекламу | |
		
  | 
|
| 
		
			 |