по европе на авто

есть мысль проехаться по европе на своем авто, купленным в германии. подскажите бывалые какие подводные камни меня могут ожидать

если раньше не сталкивались. "перекусики" на заправке, почему-то выливающиеся в 50 евро.

В принципе, никаких. А сколько можно с транзитными номера ездить?

Мы 2 раза ездили (правда, на своей машине из Росиии)- без проблем. Всегда найдется отель или кемпинг, где остановиться, заранее можно ничего не планировать и не бронировать. Самый дешевый способ - останавливаться в кемпингах в своей палатке или в домиках. В Германии-Австрии кемпинги отличные, В Бенилюксе - оч. ничего, в Италии, Чехии, Польше - уже похуже.
Еда - тоже не проблема. Миллион заведений вокруг.

Самый серьезный камень - это Польша. Долгое время считала ее безопасной, пока недавно в ней не совершили бандитский налет на друга. Все-таки лучше бы ее миновать, особенно на машине с транзитными номерами, и воспользоваться паромом.

А отъехать на пару километров от большой дороги - религия не позволяет?
То же самое и для городов - еда для туристов может быть в несколько раз дороже, чем более вкусная в забегаловках для местных...

[kuku]

Во-первых, если ты планируешь миль 500 проехать, то каждый раз сворачивать с моторвэя и искать забегаловки повкуснее, чем на сервисах - это в результате доехать до места на пару-тройку часов позднее.


Во-вторых, европейские маленькие незнакомые городки с узкими улочками, дорогущими парковками и черт-ногу-сломит как организованным движением и парковками - это не самое большое развлечение для незнакомого водителя. Туда стоит соваться, чтобы посмотреть красОты (и то порой проще бросить машину на окраине в 'park & ride' парковке и доехать до центра на бесплатном публичном транспорте), но чистаа ради более вкусного ланча плутать в поисках кафе - мне жалко силы и время.


От нежелания лопать придорожные бургеры и чтобы сэкономить можно запастись термосом и утром перед выездом хватать каких-нибудь овощей/фруктов, не знаю... лаваша с сыром в каком-нибудь магазинчике.


Если какое-нибудь место планируется смотреть подробно, экономнее снять на несколько дней коттедж self-catering и от него кататься радиусами.

в течение более 3 часов? а когда два, три дня за рулем? очень хочется срочно начать искать съезды с автобанов, крутиться вокруг городов и искать где перекусить. проще тогда вообще уж не есть, а ехать быстрее и добраться скорее до назначения.

Вполне себе представляю, ездил и по России, и по Европе, и по штатам. 3-4 часа - это вообще мелочи, жене хватает печенья/фруктов/сэндвичей, купленых в магазине, я, как правило, ничего не ем. А вот на более длинных перегонах, 600-800 километров, я предпочитаю где-нибудь после половины пути сделать остановку на час-полтора, ножки и зубки размять, места возможных остановок заранее можно прикинуть на карте, чтобы крутиться поменьше. На заправках - только кофе пьем. В последней поездке два перегона по 750 км вообще "на рывок" проехали, без остановок - Каппельшер-Копенгаген ночью (днем на пароме отоспались), и Париж-Бремен - днем (слегка вышли из графика из-за поломки)

Все верно, просто я на длинных дистанциях предпочитаю сделать где-нибудь посередине остановку на час-полтора, и ехать легче, и спать меньше хочется. Раньше и по полторы тысячи км по России проезжал с остановками только на таможню и заправки, сейчас слаб стал для такого экстрима

[kuku]

Мы ездим с двумя детьми, так что остановки делаем регулярно - как раз где-то на час. Но сервисы для этого вполне сойдут - какая-нибудь маленькая детская плошадка размяться, туалет, кофе, еда. Если сворачивать с моторвэя в ближайший город - на то же самое уйдет куда больше времени - ради чуть более вкусной еды мне в лом. Да и ловить бензин на пару пенсов дешевле - больше потратишь пока петлять будешь по окрестностям.


Правда, эти сервисы достаточно разные - у нас есть от дома наезженный кусок трассы миль в 300, с которого любая поездка начинается - просто уже знаем на каких нельзя останавливать точно, а где худо-бедно можно посидеть.

можете по подробнее рассказать