#1
|
|||
|
|||
Посоветуйте, пожалуйста, какую машину выбрать.
Условия следующие: 1. безопасность для пассажиров; 2. скорее всего седан или хэтчбек с немаленьким багажником - заднее сиденье для детей; 2. не слишком частый ремонт, доступные запчасти и не очень дорогая в обслуживании; 3. для поездок по Москве и Подмосковью; 4. возможность продажи через год (то есть, более-менее востребованная марка авто - хотелось бы продать особо не заморачиваясь); 4. цена - до 12 тыс. Подумалось об акценте, но вроде бы б\у корейцы не слишком популярны? А если машине всего год? |
Рекламная пауза Убрать рекламу | |
|
|
|
#2
|
|||
|
|||
А на пойнтере никто не ездит?
Если не сложно, поделитесь - как он?
|
#3
|
|||
|
|||
Почитайте в последнем Авто-ревю - очень подробный отзыв.
|
#4
|
|||
|
|||
ездила 3 дня - брала на тест-драйв. Не понравилось жутко.
Это при том, что у меня своя машина - далеко не мерседес:-)
Пойнтер не динамичный, рулевое нечуткое, звукоизоляция плохая. У меня вообще было ощущение, что это не фольсваген, а вариация на тему жигулей. Присмотритесьь к Шкоде (Фабия новая). Я ее сравнивала на тесте с Гетцем и Опелем - намного лучше. Очень динамичная, очень послушная в управлении, удобная, комфортная. Из претензий - на высоких скоростях в повороте немножко "болтает" задом, но вам же не на ралли машина нужна? Для городского вождения - просто супер. Большой плюс - удобная посадка для водителя невысокго роста. Хороший обзор, внятное ощущение габаритов (чего, кстати, нет на Пойнтере) клиренс немаленький. В общем, очень неплохая машинка для своей категории. И через год в цене она, как мне кажется, немного должна потерять. Теоретически шкоды всегда отличались склонным к быстрому ржавению кузова, но говорят. что в последние 2-3 года металл на кузовах у них стал лучше. Впрочем, если вам машина на год нужна - вас это не должно волновать. |
#5
|
|||
|
|||
правда, задние сидения не очень вместительные -
если попытаться посадить туда взрослого, ему будет некомфортно. Но для детей - самое то.
|
#6
|
|||
|
|||
Дорогая только для своего класса (-)
|
#7
|
|||
|
|||
Если фабию, то не на год :-). Машинка мне тоже понравилась. Спасибо за отклик, буду думать.
p.s. краем уха слышала, что двиг. 1,4 не очень хороший вариант. ничего об это мне знаете? И еще. Если покупать фабию б/у, то после какого года рассматривать их уже не стОит? |
#8
|
|||
|
|||
ну как сказать...
Ситроен С4 тоже офигительно стоит, а машинка-то - фигня фигней:-(
|
#9
|
|||
|
|||
а чем плох 1,4?
В смысле, маловат? Для городского режима должно быть достаточно.
|
#10
|
|||
|
|||
гарантия на Шкоду 1 год, недавно анализировала затраты
на ремонт Фабий, так например Фабия 2002 года сейчас уже дорога в обслуживании ( 64 долл на каждую 1000 км), 2003 года - поменьше ( ок.40 долл. на 1000 км пробега)- это ТО и ремонт.
Фабии старше 4 лет уже не стоит покупать - разоритесь на ремонте. |
Убрать рекламу | |
|
|
Рекламная пауза
|
|
Социальные закладки |
|
|