Я с этим и не спорю :-) (-)
 

<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/050726/e429b2.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Честно: я замечала это неудобство первые пару месяцев. Потом
 

ноги-руки перестали меня спрашивать, что им делать :-). При всем при этом, я никоим образом не отвергаю удобства автомата! Но это опция, без которой я не страдаю. Вот без чего страдаю - так это без кондиционера, это действительно страдания. Но пока новую машину не могу себе позволить, увы. :-(<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/050726/e429b2.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Все равно не всегда бывает. По крайней мере в двух случаях - постоянные пробки и какой-нибудь очень холмистый город типа СФ, МКП уже реально начинает создавать трудности. Понятно, что не смертельно и опять же вопрос того, сколько ты готов заплатить за то, чтобы от этих трудностей избавиться.


А разница реально больше 1000. Потому что, если говорить об одной марке машины, лучше покупать АКП с двигателем большего объема. Т.е. доплачивать еще и за него.


Насколько нормальна АКП с 1500.. Конечно, мощность не одним объемом определяется. Но я бы обязательно сначала покаталась, при этом не только по городу, но и по трассе. У меня была одна хонда с АКП 1600 - уж на что я спокойный водитель и во все эти стартования наигралась лет 10 назад, но вне 30-мильной зоны даже меня она своей тормознутостью утомляла.. Но другой двигатель с таким объмом может быть и вполне приличным.

У меня нет проблем со стартом на горках с МКП.
Ручной тормоз я при этом тоже не использую, назад никогда не качусь. Дело техники и практики.
Я как раз училась водить машину с МКП в горной местности, где зависаешь вертикально на кадом светофоре и стопе, может после этого для меня это вообще не проблема.

Плюс к тому: эвакуатор! На троссе уже не доедешь, если
 

далеко. А эвакуатор денег стоит :-). А объем двигателя - это не только более дорогая машина, это еще и более дорогая страховка и налог.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/050726/e429b2.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Или когда крутой спуск, долгий. Где тормоза просто шипят и изнащиваются. Тогда там тоже полезно торможение двигателем.

Ну, выход всегда можно найти. Старенькая Тойота с АКП будет стоить точно дешевле нового мерса с механикой :). Так что для тех простых смертных, у кого деньги лимитированы это просто вопрос приоритетов - выбираешь те фичи, которые лично тебе с учетом навыков, пристрастий, географических особенностей, числа детей/собак/колясок/велосипедов и т.д. важнее. Вот в uk ценность датчика дождя очень возрастает :)))).

:-))) Речь не идет о новом мерсе с
 

механикой, в моем случае - уж точно :-). А старенькие машины - это кот в мешке, опять же, в моем случае. Да и не люблю я их. К тому же, страховка КАСКО выйдет дороже, а без нее я не поеду. Вот кондиционер мне необходим, и большой багажник тоже: так что абсолютно согласна про приоритеты. Это про меня. А про других - другая история. У меня есть друг, который покупает исключительно праворульные машины из-за их дешевизны, и всех за это агитирует. Но я вот держусь пока :-), и, видимо это та же история, когда люди никогда не ездили на механике, и не собираются.<br><a href="http://lilypie.com"><img src="http://lilypie.com/pic/050726/e429b2.jpg" alt="Lilypie Baby Pic" border="0" /><img src="http://lilypie.com/baby1/060620/2/15/1/+3" alt="Lilypie Baby Ticker" border="0" /></a>

Я пересела, хотя сначала тоже не хотела, аргументы были такие же, как у вас в точности:) Разницы особой в разгоне и торможени не вижу, в остальном-только плюсы. Не могу сказать, что это как-то прям ОЧЕНЬ сильно лучше, но не хуже-это точно!:)И по телефону разговаривать удобнее:)

Моя АКПП катится назад на горке :-\ :-\
 

Правда она не новая. А если на задней передаче и попом к верху горки стоять, так вообще не держит и катится вперед. Вот так. А МКПП - обожаю. Следующая машина будет обязательно на ручке :-) Просто я решила после 3хлетнего вождения вазовской шестерки пересесть на нормальную машину и отдохнуть, просто отдохнуть на автомате пару лет..