Какие горки Вы имеете ввиду?
 

В Геленджике мы автомат резко и разлюбили как раз. Ездишь только при не выше 2-й, а на механике, переключайся, сколько душе угодно...
Хотя, признаюсь сразу на СААБе автомат был 4-х ступенчатый, с 5-ти ступенчатым, говорят удобнее...
В общем, моя позиция - когда-нибудь автомат станет точно лучше механики, пока пережду...
Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.)

Так физика точно такая же, просто передачи переключаются без участия водителя! Когда вы разгоняетесь, она их повышает, это даже чувствуется иногда, как провал такой, как будто сцепление нажали, а когда тормозишь-понижает. Секрет в том, что если машина не стоит на найтрале, то она постоянно на передаче. На нейтраль надо переключатся вручную, но на светофорах этого не делают-вредно для коробки.

у меня была 1,6 акпп Митца Кольт, 115 лошадок
 

очень резвая. просто очень резвая.

мне все равно какая коробка
 

автомат имеет свои преимущества однозначно. но я как-то в целом оцениваю, вот есть конкретная машина, у нее куча параметров, если они в совокупности меня устраивают - супер. если бы выбирала при случае из двух совершенно одинаковых по одной цене - выбрала бы с автоматом.

отлично будет тормозить и еще при этом глохнуть не будет
 

если не успеешь сцепление выжать ))))))) такое экстренное торможение

он не столько чаще ломается, сколько дороже в ремонте
 

если сломается. и обслуживание чуть-чуть дороже (масло дорогое, менять хорошо бы почаще, пото эти диски там которые переключаются тоже вовремя бы поменять нужно, тесты иногда делать).

у меня вот механика сломалась (ну я пока езжу на ней все равно просто задняя плохо врубает), че теперь, сказать что механики ломаются ))))

это ж какая горка должна быть ))))
 

:-)Ya znaju. Ya menya prezhneya mashina bila mehanikoj i sejchas u muzha takaya. Kruiz ochen' udoben na autobanah i benzin tak men'she razhoduetsya i policii nravitsya.