Битая или не битая? (машина)

[Натали]

Решила я продавать свою Пежо. Возник вопрос, как ее представлять. Была небольшая авария (муж зимой врезался в бетонное ограждение), пострадал передний бампер, но его выправили. Пару раз помяли бока на парковках (без меня, мне только результатом оставалось любоваться), это я тоже исправлю перед продажей. Менялись детали подвески, но в родном сервисе, т. е. все фирменное, не левое (в рамках ТО-2). И как мне в таком случае отвечать на вопрос "битая машина или не битая"? Т. е. вроде была битая, но не сильно, и все на место исправлено Особенно эти две мелкие вмятины, которые последствия парковок, там же только жестянка пострадала чуть-чуть.

Предлагаю вариант - поверхностно кОцаная (откуда в памяти слово всплыло - не знаю).

во время "небольшой аварии" вполне мог незначительно пострадать двигатель иже с ним, просто проблемы начнутся не сразу, но с другой стороны вы выступаете в роли продавца, это бизнес, вам нужно выгодно продать, поэтому о том, что битая, лучше не говорить, если покупатель что-то там заметит, можно сказать, что обтерли немного на парковке, а кого не "обтирали"? :-)
Возвращаясь к совести, если после того, как вы, так скажем, "слегка слукавите" :-), вы перестанете спать по ночам, изводя себя переживаниями, а таких людей не так уж мало, я сама такая, то лучше сказать правду. Если спокойно ко всему относитесь, то не говорить. Главное, чтоб подушки безопасности на месте были, а не как у Караченцова, когда авто подразумевало наличие подушек, а их не было, и человек об этом знать не знал.

[Klinton]

Иначе вообще не продадите, или по цене будут опускать...

[Тамара Ремешевская]

Это называется НЕ БИТАЯ машина. Без всякой совести. Ни одной серьезной аварии не было. Замена деталей подвески - это скорее плюс, чем минус (если только машине не 1 год). Постарайтесь хорошо покрасить бока. В принципе можете сказать, что были мелкие царапины , но вы их ликвидировали. Это если быть совсем честными.
Битая машина определяется не тем, что она крашенная местами. БИТАЯ - это когда геометрия машины пострадала. Передние удары крайне неприятны, сильные удары в любое место кузова.
Царапины, сколы, вмятины есть почти на любой машине, которая ездит по Москве больше года. Это не называется битой. Если вмятина на боку относительно серьезная - это жестянка, но не авария!!!
У меня мерседес был покаршен целиком этой весной. Именно из-за множества мелких царапин, вмятинок и сколов на капоте (от камней на трассе). Но машина РЕАЛЬНО безаварийная. О второй мащине этого сказать нельзя. Было 2 неприятных аварии. Замена запчастей и стапель. Вот это - битая. Но правда она реально очень хорошо сделана. Надо быть суперпрофи, чтобы увидеть.

Слово известное. Его на каком-то последнем герое еще Гомес употребляла. В контесте того, что вот покоцанная такая вернется в профессию, как?

[Тамара Ремешевская]

Если при переднем столкновении у Пежо закончилось тем что "выправили" бампер (даже не замена) - там ничего не могло незначительно пострадать. Кроме бампера. Это ерунда, а не авария. Чтоб движок зацепило - там капот должен быть под замену.

[Klinton]

Видать впарили кому-то мерин-то))

[Тамара Ремешевская]

Да щааааззз Я на нем сама еще поезжу. Не трожь мальчика маво.
Просто я объяснила что значит битая машина.

[Шапка]

Мне тоже так кажется. На выправленном бампере можно, конечно, увидеть, что он был покоцанный немного (щели сравнить), но вряд ли удар по бамперу повлияет на двигатель сильно.