|
|
#61
09.08.2005, 18:19
|
|||
|
|||
Почему???
У меня планируется вообще 1,5л (105 л.с.)
|
|
#62
09.08.2005, 19:53
|
|||
|
|||
|
Zavist ot gabaritov mashiny. Ya vot pozhadnichala i vmesto 3.2 u menya 2.7 tak chustvuetsya, chto jeto ne sportivnaya mashina
 ). No, mne uzhe kategorichno ne nravitsya ruchnaya peredacha.
|
|
#63
09.08.2005, 19:55
|
|||
|
|||
|
Nu, mozhet byt' i est', a esli vam prishlosh' pritormozit' na kakuju knopochku vi nazhimaete, chto bi skororost' stala prezhnej?
|
|
#64
09.08.2005, 20:22
|
|||
|
|||
|
Ну это смотря какая машина. Я в последний раз искала универсал (надо было минивэн сразу
) - их, имхо, меньше 2л точно смысла нет с АКП. Но этот раз мне экзамен надо было сдавать (на МКП), так что идею акп быстро забросила. В следующий раз поодумаю может полентяйничать ) (главное, больше детей не рожать -чтобы полноценный вэн не понадобился . Плюс, от страны зависит - тут с МКП большинство машин, да и разница в цене куда больше, чем в сев.америке, скажем.
|
|
#65
09.08.2005, 20:39
|
|||
|
|||
|
Совсем не уметь водить механику уже все-таки неудобно. У меня мама пару раз ни за какие деньги в европе не могла в аренду акп найти (ну, может, за очень большие можно было заказать из другого города и т.д., но ей не настолько надо было). Так что если за 10 лет соотношение мкп/акп в европе не сильно изменится, пошлю детей учиться на мкп - а уж что потом водить - на что заработают
. Если умеешь и то и то, вопрос пары минут вспомнить былые навыки.
|
|
#66
10.08.2005, 08:33
|
|||
|
|||
|
Обычно машины с таким объемом имеют меньше мощность, а 105, по-моему, вполне достаточно, у меня 90 и мне хватает за глаза.
|
|
#67
10.08.2005, 08:54
|
|||
|
|||
|
А зачем тогда переключать
передачи, если нога всё-равно на сцеплении? Как делают обычно - нажимают сцепление, снимают с передачи и тормозят, то есть все на нейтралке...
Муж меня надрессировал, что особенно зимой - это ужасно опасно - машина должна оставаться управляемой. Поэтому надо переключаться на низшую передачу, и машина будет сама тормозить. Практикой Вы можете научиться слегка подтормаживать, ловить момент для переключения и переключаться без рывков. И в повороте никогда не должно быть отжато сцепление... Сегодня попрошу мужа ещё чего умного надиктовать - вечерком... Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.) |
|
#68
10.08.2005, 08:58
|
|||
|
|||
|
Да нет, тормозить можно и просто тормозом...
Но не приветствуется снятие машины с передачи, то есть торможение на нейтралке, тогда нет связи с двигателем и машина неуправляема. Поэтому лучше постепенно понижать передачу.
Я понимаю, что АКПП это дает, но тогда всё-равно надо переключать передачи, а многие просто тормозят, вот мне и хочется выяснить физику процесса при торможении на АКПП... Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.) |
|
#69
10.08.2005, 09:01
|
|||
|
|||
|
На много кнопочек:-)
Конечно, тогда надо восстановить скорость и опять включить круиз, но мне в России он требовался только на трассе для показательного проезда мимо ГАИ:-)
В городе на круизе не поездишь, да и на трассе у нас тоже, учитывая наличие фур, об которые Вы замучаетесь спотыкаться:-) Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.) |
|
#70
10.08.2005, 09:10
|
|||
|
|||
|
Про больше детей не рожать,
это верное замечаение, у меня друзья с 3-мя детьми уже перешли на 7-местки:-)
Да и с 2-мя, если хочешь всех в сиденья посадить, то уже с сестрой и её дочкой - БОЛЬШАЯ проблема.... Вот скоро машину менять, и я маюсь, уж очень рамный джип не хочется, привыкла к резвой легковушке, да и повороты проходить уже надо будет очень медленно, а то и перевернуться можно. После выбора и тест-драйвов остается только БМВ, а он очень угоняемый, мне такое не подходит... Люблю бросить машину посреди деревни:-) А мини-вэн - смысл? по нашему загородному бездорожью особо всё-равно не пролезешь зимой, резвости никакой, а большыми толпами мы не каждый день ездим... Что брать???? Извини, нагрузила тебя:-) Действительно, маюсь... Людмила, Танюшка (29.09.1997г.), Юрка(05.10.2003г.) |
Линейный вид
